国家教育部博士点基金(51175085)
- 作品数：5 被引量：14H指数：2
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- 硫酸钙晶须增强树脂基制动材料在不同工况下摩擦磨损性能研究
- 2015年
- 硫酸钙晶须作为摩擦材料增强纤维具有诸多优点,研究了硫酸钙晶须增强的树脂基摩擦片在干摩擦与水润滑状态下与淬火45钢配副时,载荷与对偶件的转速对试样摩擦磨损性能的影响,并试分析其磨损机制。实验结果表明,干摩擦状态下的摩擦因数与磨损率均显著大于水润滑状态,并且在水润滑时试样的摩擦因数与磨损率随着载荷与速度的升高而降低;对偶材料的磨损率在两种工况下随速度与载荷变化呈现出不同的趋势。
- 沈鹏飞高诚辉何福善
- 关键词：汽车制动材料树脂基
- 矿渣微粉填充树脂基复合材料力学性能和摩擦学性能研究
- 2014年
- 为了充分利用废弃材料研发绿色制动片,在树脂基复合材料中加入不同颗粒度的矿渣微粉作为无机填料,用热压成型的方法配制试样,并对试样的力学性能和摩擦磨损性能进行试验。研究结果表明:在复合材料中加入矿渣微粉作为无机填料,摩擦系数高于未掺样且更稳定,试样摩擦系数随掺量增加而增大。增加矿渣微粉后复合材料的磨损率均有明显降低,200目掺量为30%的试样具有较好的综合性能。两种粒径试样的硬度均高于未掺试样,冲击强度略有下降,仍高于标准较多。磨损形式由未掺样的严重的粘着磨损转变为有掺样轻微的磨粒磨损和粘着磨损。
- 黄明辉高诚辉何福善林有希
- 关键词：高炉矿渣微粉力学性能摩擦学性能
- 竹纤维表面碱处理对纤维增强树脂基摩擦材料摩擦学性能的影响被引量：8
- 2014年
- 通过对竹纤维采用不同工艺的碱处理后,采用热压法制备改性竹纤维增强树脂基复合材料,并对竹纤维表面结构、复合材料的摩擦学性能以及磨损表面形貌进行研究。结果表明:对竹纤维进行碱处理,可有效提高纤维增强树脂基摩擦材料制动时的摩擦因数及摩擦因数稳定性。当NaOH溶液的质量浓度为200 g/L、处理时间为48 h时,该复合材料具有较好的摩擦磨损性能,平均摩擦因数由未处理时的0.21提高到0.26,总体积磨损率由2.57×10-7cm3/(N·m)降低至1.18×10-7 cm3/(N·m),摩擦因数偏差保持在0.08的较低水平。竹纤维经碱处理后木质素中的不同基本结构单元均发生不同程度的分解,表面变得粗糙,纤维束分裂成更小的纤维,纤维取向更接近轴向,提高了竹纤维与树脂基体界面粘结能力;同时经碱处理后的竹纤维可保持对基体和填料的强支撑作用,在高温下复合材料不易出现热衰退现象,摩擦学性能得到改善。
- 何福善高诚辉林有希郑开魁陈美羡
- 关键词：碱处理竹纤维摩擦材料摩擦学性能
- 煤矸石粉掺量对树脂基复合材料摩擦学性能的影响被引量：2
- 2015年
- 为了充分利用废物研发绿色制动材料,以树脂为基体,不同掺量煤矸石粉作为无机填料,竹纤维作为增强相,添加镁盐晶须、硫酸钙晶须、铜粉和石墨,用热压成型的方法制备试样,测试试样的力学性能和摩擦学性能。结果表明,随着掺量的增加,洛氏硬度增大,而冲击强度略有下降。摩擦系数随掺量的增加而增大,高温阶段煤矸石粉可以改善热衰退性,稳定摩擦系数,有良好的耐热性和热稳定性。煤矸石粉可以促进摩擦层的形成,掺量为20%的试样具有较好的综合性能。
- 薛从强高诚辉何福善林有希郑开魁
- 关键词：制动材料煤矸石粉摩擦学性能
- 竹纤维增强制动摩阻材料摩擦学性能研究被引量：7
- 2014年
- 采用竹纤维为增强相制备新型无石棉树脂基复合摩擦材料.通过热失重分析、定速摩擦试验及磨损表面形貌观察等手段探讨竹纤维的含量对材料在不同温度下摩擦学性能的影响.试验结果表明:在树脂基摩阻材料中加入适量竹纤维能改善材料摩擦磨损性能,并具有一定的减震降噪的效果,但在超过其热解温度时会造成竹纤维的碳化、挥发,对基体增强失效;竹纤维质量百分数为13%时试样能获得较稳定的摩擦系数及较低的磨损率;竹纤维含量过多会造成摩阻材料制备工艺性变差,且高温下大量竹纤维碳化剥落会破坏摩擦表面膜的连续性,使摩阻性能显著下降.
- 何福善高诚辉林有希郑开魁叶绍炎
- 关键词：竹纤维热失重
