国家高技术研究发展计划(2006AA11A1A6)
- 作品数：4 被引量：13H指数：2
- 相关作者：刘忠长窦慧莉李建群李骏闫涛更多>>
- 相关机构：吉林大学中国第一汽车集团公司大连理工大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理理学交通运输工程机械工程更多>>
- 一种柴油机球墨铸铁飞轮疲劳磨损失效分析
- <正>采用有限元方法分析了飞轮在稳定工作状态,即飞轮与从动盘完全摩擦接触并以一恒定转速高速旋转时各种应力的分布及其接触状态,并从理论上提出了飞轮的几种可能的磨损失效机理。在有限元分析基础上,本文还采用光谱化学成分分析、金...
- 周霞高岚曲国辉
- 关键词：有限元模拟
- 文献传递
- 电控喷射稀燃天然气发动机的开发被引量：9
- 2007年
- 进行了发动机进气系统、燃烧系统、天然气供给系统、点火系统和电控系统等的设计。研究了天然气发动机稀薄燃烧规律,提出了空燃比分区控制的稀薄燃烧控制方案,实现了不采用EGR情况下NOx排放物的有效控制,仅通过匹配氧化催化转化器,使发动机排放达到了欧Ⅲ(ESC)法规要求。试验结果表明,CA6SE1-21N天然气发动机不仅达到了原柴油机的标定功率水平,而且具有良好的可靠性。
- 窦慧莉刘忠长李骏李建群闫涛
- 关键词：天然气发动机稀薄燃烧
- 柴油机球墨铸铁飞轮应力与断裂损伤失效分析被引量：1
- 2011年
- 球墨铸铁飞轮是柴油机中结构形状相对简单但起重要作用的零件之一。对于圆盘状球墨铸铁飞轮,其结构破坏行为往往与飞轮在高速旋转时所引起的包含径向、轴向及环向等复杂的三维应力状态有关。此外,还与其表面摩擦损伤有关。为了分析飞轮高速旋转时的复杂应力状态与其断裂损伤失效之间的关系,用有限元方法分析了球墨铸铁飞轮在高速旋转时径向应力、轴向应力及环向应力的分布情况,预测飞轮的极限转速及断裂损伤形式,同时用实验的方法进行验证分析,实验所得结果与有限元分析结果具有很好的一致性。该方法对飞轮失效分析及飞轮结构优化设计具有重要的理论指导意义。
- 周霞李红彩窦慧莉吴承伟
- 关键词：有限元法
- 天然气发动机低速小负荷机油消耗量控制技术的研究
- 2007年
- 分析表明,导致天然气发动机低速小负荷机油消耗量过高的主要原因是:随着发动机转速和负荷减小,节气门开度减小,造成进气冲程时气缸内压力为负压,使机油被吸入到气缸内而造成机油消耗量过高。提出了活塞环结构改进方案和怠速机油消耗量测量方法。试验结果表明,通过改进活塞环结构,发动机的怠速机油消耗量降低了33.1%,且顺利通过了500h可靠性试验。
- 窦慧莉刘忠长李骏李建群李鹏闫涛
- 关键词：天然气发动机低速机油消耗
- 柴油机球墨铸铁飞轮应力与断裂损伤失效分析
- 飞轮是柴油机中结构形状相对简单但起重要作用的零件之一。球墨铸铁材料因具有高的比强度和比刚度,以及能够通过铸造成型形成具有高承载能力的结构形状,因而常被设计用作高转速、大马力柴油发动机上的理想飞轮材质。对于圆盘状球墨铸铁飞...
- 周霞李红彩窦慧莉吴承伟
- 关键词：有限元法
- CNG发动机凸轮表面接触疲劳失效分析
- 以6110中型CNG发动机配气机构中的凸轮摩擦副为研究对象,系统地分析了接触应力与疲劳磨损失效之间的关系。采用光学显微镜、扫描电镜、以及硬度测试等手段对失效凸轮进行了实验分析,采用动力学和有限元法计算了凸轮表面所受的接触...
- 周霞唐占飞窦慧莉曲国辉
- 关键词：配气凸轮摩擦面接触应力
- 文献传递
- 点燃式CNG发动机燃烧过程研究被引量：3
- 2007年
- 利用混合气形成和燃烧三维模型建立了针对CA6SE1—21N增压点燃式CNG发动机的数值模拟研究平台,并对模型进行了试验验证,同时研究了该发动机混合气形成和燃烧的缸内微观变化历程。验证结果表明,CNG发动机混合气形成及燃烧过程的数值模拟结果和试验结果吻合较好,所选模型适合对CNG发动机进行模拟分析。模拟结果表明,缸内混合气形成可分为大幅度掺混和弱流动混合两个阶段;采用螺旋进气道与平缸盖时,在压缩后期逐渐形成强涡流、低滚流的刚性涡;点火时刻缸内混合气呈上稀下浓的分布,不利于提高点火稳定性和火焰传播速度。
- 王忠恕刘忠长窦慧莉吴晓云
- 关键词：天然气发动机混合气燃烧过程
