中国民航大学科研启动基金(QD03X12)
- 作品数：4 被引量：5H指数：2
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- 飞机除冰液快速换热器设计被引量：3
- 2010年
- 根据飞机除冰作业标准的要求,提出采用燃油加热方式实现飞机除冰液的快速加热。通过理论分析,计算出换热器的必备燃油率和容积需求,根据计算结果给出飞机除冰液快速燃油换热器的基本结构。并对换热器的换热面积、换热管强度和换热效率进行理论计算和校核。最后通过试验验证所设计换热器的有效性。
- 孙帅王立文
- 关键词：换热器
- 飞机除冰液加热系统温度鲁棒控制方法研究
- 2008年
- 在针对飞机除冰车的实际作业需求,对具有模型参数时变、大惯性、长延时的飞机除冰液温度控制问题进行了分析研究。对由于作业过程中的除冰液喷射流量变化导致的模型参数不确定性变化,设计了对模型参数摄动具有鲁棒性的滑模控制方法,针对滑模控制存在的抖动问题,设计了基于模糊思想的滑模增益自适应模糊决策算法,最终形成了针对飞机除冰液温度控制的模糊滑模控制方法。利用实际试验辨识出的飞机除冰液温度控制系统模型对上述算法进行了仿真研究,仿真和试验结果验证了算法的有效性。
- 邢志伟孙剑光王立文
- 关键词：温度滑模控制
- 基于观测器的飞机除冰液温度鲁棒控制方法研究
- 2009年
- 对飞机除冰液温升模型的时变和延时特性进行了分析研究。采用Pade逼近对飞机除冰液加热系统的纯时延特性进行近似,将系统的时延问题转化为非时延问题进行处理。为克服由于飞机除冰作业过程中流量变化所造成的系统模型参数变化,采用基于滑模变结构的鲁棒控制方法对系统模型参数摄动进行补偿。为解决系统状态不可测问题,消除Pade逼近误差对出口温度的影响,采用状态观测器对系统的状态进行估计,并对Pade逼近模型输出误差进行补偿。利用系统不同流量下的试验温升曲线模型对设计的控制策略进行了仿真研究,仿真结果验证了所提出算法的有效性。
- 邢志伟李方王立文
- 关键词：温度PADE逼近鲁棒控制观测器误差补偿
- 基于蓄能器的摩擦车垂直加力系统研究被引量：2
- 2008年
- 在测量机场跑道摩擦因数的过程中,摩擦车的正压力必须符合相关规定,为降低跑道道面起伏对正压力的影响,提出了一种包含蓄能器的液压加力系统,可以满足摩擦车对垂直加力的性能要求,对蓄能器的刚度进行了分析,给出了蓄能器的选型方法。
- 邢志伟孙剑光王立文
- 关键词：液压加载蓄能器
