铁道部科技研究开发计划(2011J022-A)
- 作品数：10 被引量：59H指数：5
- 相关作者：肖守讷阳光武朱涛杨超吴仲刘更多>>
- 相关机构：西南交通大学郑州铁路职业技术学院浙江理工大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 基于PSD方法的点焊轨道客车车体随机振动疲劳寿命分析被引量：9
- 2013年
- 首先利用SIMPACK动力学软件得到车体二系簧处的加速度功率谱(PSD),在ANSYS中对车体二系簧座进行激励加载,利用模态叠加法对车体进行随机振动分析,得到客车车体的1σ应力分布;而后利用高斯三区间法和Miner线性累积损伤定律,对车体结构的疲劳寿命进行分析。分析结果表明,在达到车辆五级修程前,车体底架枕梁和边梁连接处、侧墙窗角立柱与蒙皮连接处及车顶空调安装梁与波纹板连接处为车体疲劳寿命薄弱位置。
- 修瑞仙肖守讷阳光武刘艳文
- 关键词：功率谱密度
- 一类非耗散的显式时间积分方法被引量：12
- 2015年
- 针对大型复杂结构的动力学问题,为了得到高效的计算方法,以泰勒公式为基础,通过调整参数改善算法的稳定性,得到了一类具有非耗散特性且以加速度为基本变量的显式数值积分方法。对提出的方法进行了稳定性和精度分析,并通过多个算例对提出的方法、蛙跳式中心差分法、Newmark-β法和精确解进行比较。结果表明,无阻尼情况下,所提出的方法的稳定性条件与中心差分法相同;提出的方法的振幅衰减率为0,具有非耗散特性,其周期误差约为隐式Newmark-β法的一半;所提出的方法给出了蛙跳式中心差分法和无耗散特性的翟方法的统一格式,并可以衍生出更多的显式时间积分方法。
- 杨超肖守讷阳光武朱涛杨冰
- 关键词：差分格式稳定性
- 大轴重机车车轴疲劳强度计算分析被引量：9
- 2013年
- 依据动力车轴设计方法最新标准TB/T 2395—2008对某30 t机车车轴进行校核分析,给出了具体的计算步骤,然后利用有限元法对其进行验证,经对比分析得出该车轴疲劳强度满足设计要求,同时分析了应力值出现差异的原因。通过设置不同过盈量,计算得出过盈量对轮轴配合处应力值有很大影响。
- 吴仲刘雷成肖守讷阳光武
- 关键词：机车车轴有限元法过盈量
- 机车吸能装置结构设计及其耐撞性研究被引量：5
- 2013年
- 为了保证某电力机车吸能装置的吸能性能,基于LS-DYNA软件进行了碰撞仿真,经对比分析不同几何参数碰撞盒的吸能特性,找出最适合该机车的碰撞盒外形。然后基于不同碰撞速度,进行了碰撞盒的碰撞灵敏度分析,并对安装了由碰撞盒和钩缓装置组成的吸能装置的该机车进行整车碰撞仿真,结果表明该吸能装置具有较好的吸能性能。
- 王晋乐李幸人张江田肖守讷
- 关键词：电力机车LS-DYNA吸能装置吸能特性
- 基于ANSYS的地铁车辆振动特性分析被引量：5
- 2012年
- 为了避免地铁车辆在运营过程中空压机产生振动,引起车窗、车内座椅以及扶杆的剧烈振动,因此有必要对车辆进行模态分析及谐响应分析。先对谐响应分析理论进行简要介绍,然后用有限元分析软件ANSYS对国内某地铁车辆进行了模态及谐响应分析。最后对空调与车顶连接的橡胶刚度值进行了优化。
- 吴仲刘阳光武
- 关键词：ANSYS地铁车辆模态分析谐响应分析刚度优化
- 机车车体关键部件的疲劳寿命预测与试验验证被引量：6
- 2014年
- 利用多体动力学和有限元结合的方法对机车车体的关键部件进行疲劳寿命预测,首先建立机车整车的多体系统动力学模型,根据设定的工况计算得到机车车体关键部件的载荷时间历程,结合有限元计算得到的车体结构的应力应变结果和材料疲劳特性曲线,基于疲劳损伤理论,利用准静态法对机车车体关键部件的疲劳寿命进行预测。然后利用机车线路试验结果与仿真结果进行对比分析,结果表明准静态法作为预测机车车体疲劳寿命的一种工程应用方法是可行的。
- 肖守讷周贝阳光武朱涛
- 关键词：电力机车车体多体动力学
- 内燃机车独立司机室弹性元件参数优化方法被引量：4
- 2013年
- 独立司机室结构是一种充分考虑司机驾驶舒适性的内燃机车司机室结构。这种结构的设计关键是选择合理的弹性元件,以最大限度避开内燃机车工作状态下由底架传入的剧烈振动。论文在有限元模态分析的基础上,利用线性振动的叠加原理,提出了用于评价振动强弱的最大归一化位移响应概念。以某型带有独立司机室结构的内燃机车为例,通过对车体模态的叠加,计算出了司机室座椅处的最大归一化位移,并以该归一化位移最小为优化目标选择了适合该型内燃机车的弹性元件。
- 邵迎安肖守讷阳光武朱涛
- 关键词：内燃机车弹性元件
- 内燃机车柴油机激励及其对司机室振动影响分析被引量：1
- 2014年
- 为研究内燃机车司机室振动现象产生的原因,发现其中柴油机激励有很大影响。通过计算柴油机惯性力、惯性力矩和倾覆力矩,分析了柴油机的振动激励力。建立某调车机车的有限元模型,分析了底架固有模态;并设计了合理的谐响应工况研究柴油机激励相位与大小对司机室振动的影响。研究表明柴油机激励的相位对司机室振动幅值影响不大;当其各支承上激励相位相同时,司机室振动幅值最大。
- 黄鹏肖守讷阳光武周丽莎
- 关键词：内燃机车振动
- 基于双步长的显式积分算法被引量：6
- 2015年
- 为了建立精度更高、稳定性更好的显式积分算法,在双步长线性加速度假设的条件下,通过积分推导,提出了双步长显式法和修正双步长显式法。对这两种新方法进行了稳定性、精度和截断误差分析,并通过算例对两种新方法、中心差分法和解析解进行比较。结果表明,无阻尼情况下,双步长显式法是不稳定的,而修正双步长显式法与中心差分法具有相同的稳定条件;大步长情况下修正双步长显式法和中心差分法的幅值误差小于双步长显式法;小步长情况下修正双步长显式法的阻尼比误差和周期误差都比中心差分法小,具有良好的综合性能。
- 杨超肖守讷鲁连涛
- 关键词：稳定性
- 120km/h电力机车车体疲劳强度评定方法研究被引量：4
- 2013年
- 针对机车车体结构的特征,引进了一种可以对机车车体结构的疲劳强度进行评估的新方法——抗结构疲劳储备系数计算法,该方法以有限元计算的应力幅和平均应力为基础,考虑了疲劳缺口系数和平均应力影响系数对计算的影响。最后以120 km/h电力机车车体为工程应用实例,应用投影法将车体结构的多轴应力转化为单轴应力,利用修正Goodman曲线评估法验证了抗结构疲劳储备系数计算法的有效性。
- 周贝肖守讷阳光武
- 关键词：电力机车
