铁道部重点科技项目(E06D0020)
- 作品数：5 被引量：78H指数：5
- 相关作者：吴燕吴俊勇郑积浩杨媛宋洪磊更多>>
- 相关机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部重点科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程机械工程更多>>
- 牵引供电系统可靠性建模方法被引量：13
- 2008年
- 采用基于遗传算法的拟合方法,提出了一种以威布尔分布模型为基础的牵引供电系统的可靠性建模方法。以京广线郑州南段牵引供电系统为例,根据统计的14年设备失效率信息,采用建模方法建立了牵引供电系统各设备的可靠性模型,运用BDD算法得到整个牵引供电系统的可靠性模型,计算了系统的有效寿命。拟合优度的K-S和W2检验结果表明:该建模方法是一种适用于牵引供电系统特别是接触网系统可靠性分析的。有效寿命的计算结果表明:牵引供电系统与接触网的有效寿命分别为3.116年与3.215年,供电系统的可靠性在很大程度上取决于接触网的可靠性。
- 谢将剑吴俊勇吴燕
- 关键词：牵引供电系统可靠性遗传算法威布尔分布
- 基于可信性理论的电气化铁路牵引供电系统RAMS的模糊评估被引量：11
- 2008年
- 应用故障树分析法建立了牵引变电所和接触网的可靠性模型,进而建立了整个牵引供电系统的可靠性模型.在大量调研的基础上,用梯形模糊变量来描述接触线、承力索和绝缘子的故障率及修复率,用三角形模糊变量来描述牵引变电所和接触网其他部件的故障率和修复率,将牵引供电系统的故障率、修复率和可用度等RAMS指标均视为随机模糊函数,利用可信度理论,实现了牵引供电系统的RAMS模糊评估.计算结果表明,牵引供电系统的可靠性主要取决于接触网的可靠性,而且只要知道了各部件故障率和修复率的大致分布,就可较准确地计算出牵引供电系统的RAMS指标,最大误差只有7%左右,满足工程精度的要求.
- 杨媛吴俊勇吴燕
- 关键词：牵引供电系统牵引变电站RAMS可靠性
- 基于可信性理论的电气化铁路接触网可靠性的模糊评估被引量：27
- 2008年
- 首先基于故障树分析法建立了接触网系统的可靠性模型,在大量调研和统计分析的基础上,用梯形模糊变量描述接触线、承力索和绝缘子的故障率和修复率,用三角形模糊变量描述接触网其他部件的故障率和修复率,将接触网系统的故障率、修复率和可用度等可靠性指标视为随机模糊函数,利用可信度理论实现了接触网可靠性的模糊评估。计算结果表明,只要掌握各部件故障率和修复率的大致分布,就可以较准确地计算接触网系统的可靠性指标,误差满足工程精度的要求。
- 杨媛吴俊勇吴燕郑积浩
- 关键词：接触网可靠性故障树分析
- 空气动力作用对高速受电弓受流特性影响研究被引量：23
- 2010年
- 从空气动力学角度出发,分析高速弓网受流稳定性。利用三维建模软件UG,建立了高速受电弓的几何模型,将受电弓的几何模型导入流体力学计算软件STAR-CCM+,采用紊流模型对受电弓在开放空间的空气动力学性能进行了仿真,研究了高速350km/h下风阻对弓网之间抬升力、受电弓弓头和杆件的影响情况,为进一步研究高速受电弓参数和受流性能提供了仿真手段和理论研究基础。
- 宋洪磊吴俊勇吴燕郑积浩郑琼林
- 关键词：空气动力学受电弓弓网受流
- 京津城际高速铁路弓网动态系统有限元仿真被引量：9
- 2009年
- 基于非线性有限元理论,建立了京津城际高速铁路弓网动态系统的有限元模型,采用欧拉-伯努利直梁模拟接触网各部件,采用铰链和非线性弹簧相互耦合模拟受电弓,借助MARC软件,对京津城际高速铁路弓网受流情况进行了动态仿真,并利用MARC的后处理功能显示弓网运动过程中的三维动态情况。计算得到了京津城际弓网动态系统的平均接触压力为160.68N,接触点动态抬升量变化范围为28.5～87.0mm。与西门子公司提供的仿真结果及京津城际现场的测试结果比较表明:有限元模型是正确和有效的,京津城际弓网动态系统具有良好的动态受流质量。
- 周东朋吴俊勇吴燕郑积浩
- 关键词：京津城际高速铁路弓网系统有限元仿真
- 高速铁路接触网悬挂系统维修计划的优化研究
- 本文首先将高速铁路接触网系统的维修方式分为3类,不同维修方式下系统的可靠性和维修费用不同。为实现提高接触网系统的可靠性并降低维修费用的目标,本文提出了一种混沌自适应进化算法（CSEA）来求解这一多目标优化问题,新算法的混...
- 李雪吴俊勇杨媛严翔刘晓民
- 关键词：自适应遗传算法
- 文献传递
