杭州市哲学社会科学规划课题(2013JD29)
- 作品数：4 被引量：58H指数：4
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- 制造业与物流业联动发展的自组织演化动力模型被引量：4
- 2014年
- 文章构建了制造业与物流业联动发展的自组织演化动力学模型,从而得出制造业总产值的变化是这一系统的序参量,制造业的发展支配着物流业的发展,系统对初始条件的变化非常敏感,初始条件稍有不同,系统中的状态变量和控制变量稍有变化,系统的结果就会向完全不同的方向演化。
- 王珍珍
- 关键词：自组织演化
- “产业—港口—城市”联动发展的理论演进脉络与协调机制被引量：6
- 2013年
- "产业—港口—城市"联动发展已经成为增强区域综合竞争力、促进产业结构转型升级以及实现科学发展的战略性选择。通过运用区域增长极理论、三螺旋理论、协同学理论、共生理论对联动发展的理论演进脉络进行分析,从行为主体、作用客体以及体制机制方面分析联动发展的协调机制,从而得出结论:各种机制紧密配合,形成一整套完整的制度。依靠制度推动,可以真正实现区域经济一体化。
- 王珍珍黄茂兴
- 我国科技创新效率的实证研究——基于DEA-Malmquist模型和中国省际面板数据被引量：26
- 2013年
- 运用DEA-Malmquist模型对2002—2010年我国省域科技创新效率进行了静态和动态分析。研究结果表明:十六大以来,我国整体科技创新的投入、产出是有效的;我国科技创新效率存在明显的梯度特征,即南部沿海经济区的科技创新效率最高,东北综合经济区的科技创新效率最低,部分省份仍然存在投入冗余和产出不足的情况;全要素生产率的改善主要得益于技术进步和规模效率的改进,但是各地区全要素生产率的改善并不均匀。最后指出,未来发展仍需合理调节资源配置、提高科技成果转化效率、制定和实施促进科技成果转化等各种措施。
- 王珍珍黄茂兴
- 关键词：科技创新效率面板数据DEAMALMQUIST指数
- 制造业与物流业联动发展综述被引量：22
- 2014年
- 物流业作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济合理的综合服务模式,正在全球范围内得到迅速发展。本文对制造业与物流业的联动发展理论和实践进行综述,具体包括制造业与物流业联动发展的含义、机理、模式、现状、存在的问题及对策等,并指出现有研究存在的不足及今后研究的思路和方向。
- 王珍珍
- 关键词：制造业物流业
