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国家自然科学基金(61374111)

作品数:11 被引量:52H指数:5
相关作者:何德峰郭海锋宋秀兰黄骅俞立更多>>
相关机构:浙江工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金浙江省自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术经济管理交通运输工程电气工程更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 11篇自动化与计算...
  • 1篇经济管理
  • 1篇化学工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇预测控制
  • 3篇稳定性
  • 3篇模型预测控制
  • 3篇测控
  • 2篇地磁
  • 2篇多目标
  • 2篇多目标控制
  • 2篇切换
  • 2篇切换系统
  • 2篇线性系
  • 2篇鲁棒
  • 2篇非线性
  • 2篇非线性系统
  • 1篇地磁传感器
  • 1篇电网
  • 1篇调度
  • 1篇调度仿真
  • 1篇信号控制
  • 1篇信号控制系统
  • 1篇巡航

机构

  • 10篇浙江工业大学

作者

  • 6篇何德峰
  • 4篇宋秀兰
  • 3篇俞立
  • 3篇郭海锋
  • 2篇黄骅
  • 1篇余世明

传媒

  • 3篇高技术通讯
  • 2篇控制与决策
  • 1篇自动化学报
  • 1篇系统科学与数...
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇Chines...
  • 1篇IEEE/C...

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 4篇2014
  • 1篇2013
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于Eclipse平台的车辆自适应巡航控制仿真被引量:5
2017年
自适应巡航控制是一种先进的汽车辅助驾驶系统,可以减轻驾驶员的工作量并且可以提高驾驶的便利性和安全性。目前一般都是通过Mat Lab仿真曲线来检验车辆自适应巡航控制算法的控制效果,但该方式不够直观形象。基于Eclipse平台,用JAVA语言搭建一个具有动态效果的车辆巡航控制仿真平台。该平台可以模拟多种典型驾驶工况,直观有效地展现车辆自适应巡航控制算法的结果。最后,在该仿真平台上设计最优PD控制算法和智能驱动驾驶(IDM)控制算法验证车辆自适应巡航控制结果。结果表明,该Eclipse仿真平台能够有效地模拟多种驾驶工况,且能够直观有效地验证多种车辆自适应巡航控制算法的结果。
孙煜何德峰吴赛男郭海锋
关键词:ECLIPSE平台
基于RBF神经网络的地磁车位检测优化算法被引量:1
2018年
研究了汽车车位的地磁法检测。针对车辆在长时间停放下出现了基线漂移的现象,致使传统的地磁检测算法在车辆长时间停放时容易出现漏检、误检等情况,提出了一种基于径向基函数(RBF)神经网络的地磁车位检测优化算法,该算法对长时间停车状态下的基线进行补偿,以获得更加准确的基线值从而提高检测的精度。实验结果表明,通过该算法得到的基线值能快速逼近真实值,对基线漂移有较好的补偿效果,经过RBF神经网络对基线进行补偿后,漏检率降低了6.65%,准确率提高了7.31%。
顾夫挺郭海锋何德峰彭明洋
关键词:车位检测
优先级多目标稳定化约束模型预测控制被引量:8
2013年
针对目标函数的不同优先级问题,提出一种约束多变量线性定常系统的稳定化多目标模型预测控制策略.首先,基于多目标优化理论给出多目标预测控制问题的字典序最优解结果,并在此基础上考虑目标函数的优先级,重新将多目标预测控制问题定义为字典序多目标预测控制问题;然后,采用终端约束、终端罚函数和局部状态反馈律等三要素,证明多目标预测控制闭环系统是渐近稳定的;最后,通过一个仿真实例验证了所提出方法的有效性.
何德峰宋秀兰黄骅
关键词:模型预测控制多目标控制稳定性
一类约束线性切换系统的滚动优化控制
针对具有任意切换序列的约束线性切换系统,提出一种切换控制律的滚动优化设计方法。利用共同控制Lyapunov函数构造一个解析的无约束切换状态反馈控制律。基于滚动优化原理进行切换控制律的滚动优化再设计,使之满足系统约束和优化...
宋秀兰俞立
关键词:切换系统稳定性
文献传递
时变非线性不确定系统H_∞鲁棒模型预测控制被引量:2
2014年
针对输入受限的时变不确定非线性系统,提出一种H∞鲁棒模型预测控制策略.假设线性化系统矩阵一致有界,将非凸的无穷时域优化问题转化为带有单个线性矩阵不等式(LMI)约束的凸优化问题,降低控制量求解难度.结合滚动优化原理与H∞控制方法在线极小化性能指标,使得闭环系统满足控制性能和约束.在LMI框架下给出H∞NMPC的求解方法及其鲁棒稳定性充分条件.仿真实验对比验证了该策略的有效性.
何德峰黄骅余世明
关键词:时变非线性系统模型预测控制鲁棒稳定性H∞控制线性矩阵不等式
任意切换线性系统的鲁棒镇定及其DC-DC变换器切换控制被引量:3
2014年
针对具有任意切换序列的不确定线性切换系统,提出一种鲁棒镇定切换控制律设计方法.通过求解一组线性矩阵不等式,计算切换系统的共同鲁棒控制Lyapunov函数,进而构造一个双自由度的切换状态反馈控制律.应用共同鲁棒控制Lyapunov函数性质和切换控制理论,证明所提切换控制律的鲁棒渐近稳定性和逆最优性及共同鲁棒扇形裕度(0.5,∞).最后以DC-DC升压变换器切换控制为例,仿真验证文章方法的有效性和实用性.
宋秀兰俞立
关键词:切换系统切换控制鲁棒镇定DC-DC变换器
约束非线性系统稳定经济模型预测控制被引量:17
2016年
考虑约束非线性系统,提出一种新的具有稳定性保证的经济模型预测控制(Economic model predictive control,EMPC)策略.由于经济性能指标的非凸性和非正定性,引入关于经济最优平衡点的正定辅助函数.利用辅助函数的最优值函数定义原始EMPC优化问题的稳定性约束.应用终端约束集、终端代价函数和局部控制器三要素,建立闭环系统关于经济最优平衡点的渐近稳定性和渐近平均性能.进一步,结合多目标理想点概念,将提出的控制策略用于多个经济性能指标的优化控制,得到稳定多目标EMPC策略.最后,以连续搅拌反应器为例,比较仿真结果验证本文策略的有效性.
何德峰
关键词:模型预测控制非线性系统经济优化多目标控制
不同交通流状况下车辆分布式协同调度仿真被引量:2
2020年
面对区域内不同交通流状况,进行有效的车辆调度对于缓解城市交通压力、提高道路资源利用率具有重要的现实意义。针对定时控制、感应控制和自适应控制三种车辆调度方法性能不足,导致交通拥堵指数较大的问题,研究一种车辆分布式协同调度方法。方法研究分为三部分:首先利用BP神经网络算法判别交通流状况,然后分别分析交通信号控制与交通诱导系统的工作原理,最后构建交通信号控制与交通诱导协同调度模型,实现车辆均衡分流。结果表明:与定时控制、感应控制和自适应控制三种传统调度方法相比,所提方法应用后,交通拥堵指数降低,从车辆平均延误时间、车辆平均停车次数、平均行程速度、单位时间内车流量、平均排队长度等几项指标上得以体现,由此说明本方法更能缓解交通拥堵情况,调度性能更好。
许卫华郭海峰
关键词:交通流协同调度交通信号控制系统交通诱导系统
Dual-mode Nonlinear MPC via Terminal Control Laws With Free-parameters被引量:7
2017年
The paper presents a new dual-mode nonlinear model predictive control(NMPC) scheme for continuous-time nonlinear systems subject to constraints on the state and control.The idea of control Lyapunov functions for nonlinear systems is used to compute the terminal regions and terminal control laws with some free-parameters in the dual-mode NMPC framework.The parameters of the terminal controller are selected offline to estimate the terminal region as large as possible;and the parameters are optimized online to gain optimality of the terminal controller with respect to given cost functions.Then a dual-mode NMPC algorithm with varying time-horizon is formulated for the constrained system.Recursive feasibility and closed-loop stability of this NMPC are established.The example of a spring-cart is used to demonstrate the advantages of the presented scheme by comparing to the dual-mode NMPC via the linear quadratic regulator(LQR) method.
Defeng He
混合储能系统功率配置的建模与滚动优化控制被引量:1
2014年
为平抑分布式电网可再生能源输出功率的波动,给出了一种混合储能系统功率配置滚动优化控制方法:利用储能电量守恒原理建立充-放电过程混合储能系统荷电量变化的连续时间数学模型;结合储能单元功率配置要求建立混合储能系统的约束模型和性能优化函数;采用滚动优化控制理论显式处理混合储能系统的荷电量模型、约束模型和性能优化函数,设计功率配置过程的滚动优化控制策略。通过算例仿真分析验证了该方法对可再生能源输出功率的平抑效果和满足储能系统约束的能力。
宋秀兰俞立
关键词:分布式电网混合储能系统
共2页<12>
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