天津市哲学社会科学研究规划项目(TJFX08-050)
- 作品数：7 被引量：16H指数：3
- 相关作者：郝秀辉王大海更多>>
- 相关机构：中国民航大学青岛市黄岛区人民检察院更多>>
- 发文基金：天津市哲学社会科学研究规划项目中国民航大学科研基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：政治法律经济管理航空宇航科学技术更多>>
- 事实自证规则适用的考察与分析——以美国航空侵权法的视角
- 2009年
- 事实自证规则是对环境证据的证明力的常识评价。在美国航空业的发展初期,事实自证规则在航空事故中是不被适用的,而目前已经普遍适用。但从航空判例的考察来看,航空活动的诸多侵权情形对该规则的适用并不完全一致。事实自证规则的运用原理并不是必然地为原告提供一种过失推定或一种过失的推断,而是仅仅允许被告解释事情出错的原因,随即由法官进行评价。该规则的核心财富是它的过失推断从法律上足以满足原告的证明负担,使其案件能够绝处逢生,法官可以但非必然地决定是否选用该规则。
- 郝秀辉
- 关键词：事实自证判例法
- 中国航空刑法问题研究述评——中国航空法学30年研究综述(二)被引量：3
- 2010年
- 航空刑法问题的研究是中国航空法学研究领域起步较早、成果较多、逐步增长的研究方向之一。研究内容上呈现出对国际航空犯罪的研究多于对国内航空犯罪的研究、积极关注和跟踪国内外重大航空事件和现实问题、不同学科间知识交融有所实现的特点。但在研究方法、研究视野、国内航空刑法问题等方面依然存在单一、狭小和薄弱的不足,一定程度上影响了航空刑事立法的完善。
- 郝秀辉
- 关键词：劫持航空器罪
- 航空器噪音损害及其补偿性救济途径之探索被引量：4
- 2009年
- 航空器噪音损害不容忽视。严重的航空器噪音不仅直接造成相临土地价值及其地上利益的减损,而且对人的身心健康带来严重的损害。现行有关调控航空器噪音的法律法规多是预防性措施,而对噪音的现实和潜在损害少有直接的补偿性救济。基于民法"权利"运用的视角,人格权、相邻权、地役权和所有权等"权利"工具是对航空器噪音损害补偿性救济的有效手段和最佳途径。
- 郝秀辉
- 关键词：人格权相邻权地役权
- 恐怖主义劫机事件的“过失”论证被引量：3
- 2009年
- 航空器经营人或所有人对我们每一个人都负有航空安全注意义务,该种义务来源于立法、判例、规章或习惯。对于恐怖主义劫机事件,依据现有航空技术和历史经验应该能够有效地预防而未能预防或未能回避劫机损害的发生,就产生过失赔偿责任,且该种过失责任因恐怖主义劫机不属于不可抗力而无法免责。限制性补偿基金的出现对无限制赔偿的过失责任造成了冲击,不仅可能存在合宪性问题,而且也在实质上影响了传统侵权的诉讼途径,更重要的是补偿使受害人面临了一个魔鬼的选择:是选择有保证的部分基金补偿的途径,还是选择较长期的更加不确定的诉讼途径。
- 郝秀辉
- 关键词：注意义务补偿基金
- 航运融资中的航空器抵押权研究被引量：3
- 2010年
- 航空器抵押权的立法反映了航运融资的需要。航空器抵押权的性质是动产抵押还是不动产抵押,主要取决于立法选择。航空器抵押权的标的物具有合成性,包括航空器构架、发动机、螺旋桨、无线电设备和其他一切为了在航空器上使用的无论安装于其上或暂时拆离的物品,其中某些物品可单独设定抵押权,因而不能完全适用主物与从物的附加和分割原则。各国航空器抵押权的公示方法有登记、明认打刻、备案的差异,但各有利弊,立法的选择应以最大化地减少权力机关的服务和干预为理念,因为多一点服务就会造成交易的负担。航空器抵押权的公示效力以登记对抗力为特征,实行航空器抵押权的基础关系(协议)与物权变动的效力的区分有利于促进融资的发展。
- 郝秀辉王大海
- 关键词：航空器抵押权动产抵押
- 中国航空运输法律问题研究述评——中国航空法学30年研究综述(一)被引量：5
- 2010年
- 30年（1979—2009）来，航空运输法律问题的研究取得了显著的成就，研究著作、期刊论文和学位论文都有很大成绩和进步。但是有关国内航空运输承运人责任研究还比较薄弱，航空运输法的研究内容和研究方法需要创新，研究成果的数量、质量和层次也有待进一步提升，今后的航空运输法研究依然任重道远。
- 郝秀辉
- 关键词：航空运输承运人运输责任
- 航空损害赔偿的“过失”判断规则及判例考察被引量：1
- 2008年
- 在航空损害赔偿的过失判断中,"违法视为过失"、"事实自证规则"、"成本效益规则"和"信赖规则"是常用的规则和标准。有的规则创造了判例,而有的规则是由判例所创造。违法视为过失和事实自证规则体现了过失判断的客观化,成本效益规则突出了过失判断的经济考量,而信赖规则注重了过失考察中对诚实信用原则的捍卫和弘扬。
- 郝秀辉
- 关键词：过失注意义务事实自证
