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国家自然科学基金(50178002)

作品数:15 被引量:168H指数:9
相关作者:杨成永许兆义王美芝王美芝孙增奎更多>>
相关机构:北方交通大学北京交通大学交通部公路科学研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:农业科学交通运输工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 15篇中文期刊文章

领域

  • 10篇农业科学
  • 6篇交通运输工程
  • 4篇环境科学与工...

主题

  • 9篇铁路
  • 7篇路工
  • 6篇水土
  • 6篇水土流失
  • 6篇铁路工程
  • 3篇施工期
  • 3篇铁路工程建设
  • 3篇路堤
  • 2篇生态环境
  • 2篇生态环境影响
  • 2篇土壤
  • 2篇环境影响
  • 2篇边坡
  • 2篇产沙
  • 1篇道路工程
  • 1篇雨强
  • 1篇中国铁路
  • 1篇生态
  • 1篇生态环境影响...
  • 1篇生态评价

机构

  • 10篇北方交通大学
  • 5篇北京交通大学
  • 2篇交通部公路科...
  • 1篇呼和浩特铁路...

作者

  • 14篇杨成永
  • 13篇许兆义
  • 5篇王美芝
  • 4篇王美芝
  • 3篇奚成刚
  • 3篇孙增奎
  • 2篇伍玉容
  • 1篇王勐
  • 1篇刘冀钊
  • 1篇王蒙
  • 1篇陈建东
  • 1篇郑美兰
  • 1篇白明洲
  • 1篇郝才元
  • 1篇刘世海

传媒

  • 4篇水土保持学报
  • 4篇铁道劳动安全...
  • 2篇铁道工程学报
  • 1篇土壤
  • 1篇中国水土保持
  • 1篇交通环保
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇水土保持应用...

年份

  • 1篇2007
  • 3篇2004
  • 7篇2003
  • 3篇2002
  • 1篇2001
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
铁路建设环评中沿线水土流失的评价问题被引量:9
2001年
目前 ,铁路建设环境影响评价中一般采用 U SL E预报沿线水土流失量 ,国内某些地区已有适用于当地的区域性预报方程。本文通过对比分析 ,发现直接采用 USL E预报沿线水土流失量误差较大 。
王美芝杨成永许兆义
关键词:USLE
铁路工程建设弃渣流失试验研究被引量:14
2004年
铁路工程建设施工期长 ,工程建设产生的弃渣量大且分散 ,极易造成严重的弃渣流失。以胶州—新沂铁路工程窑峪子沟的弃渣为研究对象 ,通过雨后对弃渣流失的观测 ,分析了弃渣流失的主要影响因素 ,提出了积极的防护建议。
王美芝许兆义杨成永
关键词:铁路
铁路工程建设水土流失监测探讨被引量:9
2004年
根据我国水土保持法律、法规的规定 ,铁路工程建设项目在施工期和运行期必须承担防治水土流失的责任和义务 ,并同时进行监测。笔者根据铁路工程建设水土流失的特点 ,提出 :监测时段主要为施工期 ;监测地段为路堤、路堑、弃渣场、取土场 ;监测内容为水土流失的面积、水土流失量及水土流失强度的变化等 ,并就监测方法做了探讨。
王美芝许兆义杨成永
关键词:铁路工程建设水土流失监测可持续发展环境保护
青藏铁路工程对高原生态环境的影响被引量:21
2002年
分析了青藏铁路工程建设生态环境的特点 ,探讨了青藏铁路建设对沿线冻融侵蚀、植被、冻土上限、沙漠化以及野生动物的影响 。
王美芝许兆义杨成永孙增奎
关键词:生态环境生态环境影响青藏铁路工程
铁路工程建设中重塑坡面单元产流产沙规律研究被引量:16
2003年
本文通过野外人工降雨试验的方法,对铁路工程建设中各主要坡面单元的产流产沙情况与原始坡面的产流产沙情况进行了比较研究。发现:(1)坡面产流:施工营地>路堑边坡>>施工便道原始地面;(2)坡面产沙:路堑边坡>>施工便道>施工营地原始地面。同时对工程中影响坡面产流产沙的因素进行了讨论,认为:(1)工程中重塑坡面单元上的产流主要受坡度和坡面土层的密实度等因素的影响,而坡面土壤前期含水量亏缺程度则是影响产流时间的关键因素;(2)重塑坡面单元上的侵蚀程度主要受坡面土层密实度、坡度以及受人为干扰土层的厚度等因素的影响。
奚成刚杨成永许兆义
关键词:铁路工程建设水土流失
铁路风沙害工程控制措施防护效益研究被引量:4
2003年
通过对集二铁路沿线风沙害严重路段所布设的各种风沙害工程控制措施的野外观测试验,从控制措施对近地表风速的影响、不同措施的阻积沙效益以及保水效果等方面对各种风沙害控制措施的效益和适用性进行了分析和讨论。研究表明:几种措施的减速效果依次为砖墙>轨枕>荆笆>树枝;直立型控制措施障后防护距离约为其高度的5~10倍,控制措施保水能力大小依次为粘土>原始>荆笆>轨枕>树枝>草方格。
奚成刚杨成永王勐许兆义郝才元
关键词:保水效果
南方红壤铁路施工弃土场边坡土壤侵蚀特征研究被引量:3
2007年
以甬台温铁路白岩山隧道口的弃土场为研究对象,进行了天然降雨的观测和侵蚀沟的量测。探讨红壤区铁路施工过程中弃土场的土壤侵蚀特征,在未进行防护措施下坡面侵蚀的主要影响因素是降雨侵蚀力因素和土壤特性因素,并得出适用于红壤区铁路施工的降雨侵蚀力计算公式R=∑E.I60,同时通过对侵蚀沟的监测进一步了解了弃土场侵蚀沟的形成与发展。
郑美兰白明洲王蒙刘世海
关键词:弃土场降雨强度降雨侵蚀力
水力侵蚀对路基表面稳定性的影响研究被引量:10
2002年
通过降雨试验和天然降雨水土流失调查 ,笔者首先探讨了风化花岗岩地区路基表面水力侵蚀的表现形式和规律 ,其中 ,基床表层已填筑级配碎石的易于发生级配碎石粗粒化 ,未填筑级配碎石的易于发生沟蚀 ;裸露的路堤边坡水力侵蚀发生发展规律一般为 :沟蚀→边坡滑坍 ;裸露的路堑边坡水力侵蚀发生发展规律一般为 :溅蚀→面蚀→沟蚀→坍塌 ;片石护坡的路堤和路堑边坡易于发生潜蚀。然后分析了水力侵蚀对路基表面稳定性的影响 ,认为溅蚀和面蚀对路基表面稳定性的影响较小 ;沟蚀对路堤边坡表面稳定性的影响程度随侵蚀程度和工程进度具体情况而定。最后 。
王美芝杨成永许兆义孙增奎
关键词:水土流失水力侵蚀稳定性
路堤边坡土壤类型对水土流失影响的试验研究被引量:10
2004年
以秦皇岛-沈阳客运专线和胶州-新沂铁路路堤边坡为研究对象,通过对天然降雨条件下路堤边坡土壤侵蚀的现场调查,并分析二试验区侵蚀程度出现较大差异的原因,研究二者相应边坡土壤类型对水土流失的影响。结果表明,秦沈线和胶新线路堤边坡侵蚀程度的差异是由二者路堤边坡土壤的可蚀性不同造成的;在次半宽降雨量大于临界次半宽降雨量时,秦沈线路堤边坡的侵蚀程度远大于胶新线路堤边坡的侵蚀程度,主要是由于胶新线路堤边坡土中含有直径大于20mm的碎石;路堤边坡土壤的可蚀性与降雨特性有关,提出了减少路堤边坡土壤流失量的建议。
王美芝许兆义杨成永
关键词:路堤边坡土壤类型水土流失
层次分析法在自然保护区生态评价中的应用初探被引量:55
2003年
以老铁山自然保护区野生动物的生态评价为例 ,分析了层次分析法在自然保护区生态评价指标权重确定中的应用 ,并论述了层次分析法应用于自然保护区生态评价中的优劣性。结果表明 :老铁山自然保护区的生态质量较好 ;层次分析法作为一种定量研究方法 ,对于自然保护区而言不仅可以确定指标的相对重要性 。
刘冀钊伍玉容杨成永
关键词:层次分析法自然保护区生态评价生态质量评价指标
共2页<12>
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