吉林省科技发展计划基金(20100566)
- 作品数：2 被引量：13H指数：2
- 相关作者：韩立伟员杰苏岩李学军洪伟更多>>
- 相关机构：长城汽车股份有限公司长春大学吉林大学更多>>
- 发文基金：吉林省科技发展计划基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- GDI发动机怠速停止技术无起动机起动的试验研究被引量：10
- 2011年
- 不使用起动机的条件下,在一台4G15缸内直喷汽油机上研究了直接向处于膨胀冲程气缸喷油点火正转直接起动模式和向处于压缩冲程气缸喷油反转后再向膨胀冲程气缸喷油正转的起动模式.结果表明:首次喷油气缸过量空气系数在0.84左右时可以获得最高燃烧压力;正转起动模式处于膨胀冲程气缸活塞初始位置在上止点后105°CA时较为理想,能保证膨胀冲程气缸活塞转过其下止点,从而使起动成功;对于先反转后正转起动模式,处于压缩冲程气缸活塞位置控制在上止点前80°CA时,保证了该活塞反转且不能转过其下止点,其次使处于膨胀冲程的气缸有较多的气体并尽量的被压缩,有利于顺利起动.
- 苏岩洪伟韩立伟段伟员杰李学军
- 关键词：起动直喷汽油机
- 直喷汽油机热机起动首循环着火特性被引量：4
- 2011年
- 为实现缸内直喷汽油机热机快速起动,可直接向处于压缩或膨胀冲程的气缸喷入燃油起动,但其首循环着火具有特殊性.在一台4G15缸内直喷汽油机上,研究了活塞初始位置、冷却液温度和喷油参数对首循环着火的影响.结果表明:当冷却液温度为100,℃、活塞初始位置距离压缩上止点小于90°C A时,在混合气偏浓和偏稀处出现失火区;随着活塞初始位置逐渐远离上止点,点燃区逐渐增大,向偏浓失火区扩展;当其距离上止点大于120°,CA时,在偏稀失火区域和点燃区域之间出现了自燃区,随着活塞远离压缩上止点,自燃区向偏浓点燃区扩展,并随着冷却液温度升高,出现自燃的几率升高.
- 苏岩韩立伟段伟员杰洪伟李学军
- 关键词：汽油机直喷首循环着火
