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桩-土间无厚度轴对称滑动面单刚矩阵的一种闭合解: 在轴向荷载作用下,采用无厚度滑动面单元模拟桩-土之间相对滑动,方法简单、直接、概念清楚。针对桩-土相互作用的轴对称问题,从刚度矩阵的基本概念出发,对有厚度接触面进行简化,并沿桩周长积分, 获得了适合于模拟桩-土之间相对滑...; 孙斌堂胡庆立王宣青凌贤长; 关键词：土力学桩-土相互作用有限元数值模拟; 文献传递

轴向荷载作用下单桩沉降的非线性分析被引量：9: 2004年; 将单桩简化为受侧摩阻力的弹性杆单元,土体简化为均质弹性半空间无限体。以桩顶荷载作用下桩单元的变形、结点位移及结点力作为中间变量,依据弹性半空间无限体的Mindlin解以及桩-土相对滑动的性质,建立了土体的位移方程、接触面的平衡方程,并以此构造了以结点位移为基本未知量的非线性方程组。求解包含桩顶位移在内的各结点位移后,可进一步计算单桩及接触面的内力、土体的位移等。考虑了桩-土相对滑动及桩底沉降的非线性性质,所建立的桩-土体系分析模型力学机理简单、明确,便于应用,分析结果与试验结果较为符合。; 胡庆立任瑞波张克绪; 关键词：单桩沉降数学模型非线性

高压注浆土锚最小覆盖层厚度计算方法被引量：1: 2001年; 如何合理选择高压注浆土锚钻孔上覆土层的最小安全厚度是一个重要的工程问题。本文主要基于前人研究成果,依据有效应力原理、莫尔-库伦强度准则及极限平衡条件,按照平面力学问题处理,初步探讨高压注浆土锚最小覆盖层厚度的解析解,并通过某一工程算例说明所给的解析解可以为实际的高压注浆土锚设计提供一定的理论依据。; 凌贤长王丽霞周宏吴凯滨; 关键词：高压注浆土锚解析解

桩-土间无厚度轴对称滑动面单刚矩阵的一种闭合解被引量：1: 2005年; 在轴向荷载作用下，采用无厚度滑动面单元模拟桩-土之间相对滑动，方法简单、直接、概念清楚。针对桩-土相互作用的轴对称问题，从刚度矩阵的基本概念出发，对有厚度接触面进行简化，并沿桩周长积分，获得了适合于模拟桩-土之间相对滑动的无厚度滑动面单刚矩阵的一种精确闭合解，为其进一步应用提供了可靠的理论依据。分析表明，所获得的无厚度轴对称滑动面单刚矩阵的解，属于一种精确闭合解，且能更好地模拟桩-土圆筒形接触面的实际情况，这种精确闭合解便于在有限单元法中应用：平面滑动单元属于轴对称滑动单元的一种特殊形式，并且可由轴对称滑动单元统一表示，从而，很好地减少桩-土相互作用研究中数值模拟的单元类型，这对于节减剖分计算域与准备数据的工作量、缩短机时、提高计算效益等无疑具有重要意义。; 孙斌堂胡庆立王宣青凌贤长; 关键词：土力学桩-土相互作用有限元数值模拟

土-结爆炸冲击相互作用模爆试验相似设计方法被引量：18: 2004年; 模爆试验是研究爆炸冲击荷载作用下地基动力性能、土-结爆炸冲击相互作用及埋地防护结构抗爆能力与破坏机理等的重要手段之一。模型相似设计是确保模爆试验能够尽可能真实地反映原型爆炸冲击动力性状的关键之一。以上覆饱和砂土层对浅埋地下圆拱直墙式防护隧道免遭炸弹触地爆炸触发地冲击波破坏的保护效应为研究目的,基于目前广泛应用的Bockinghamπ定理,采用量纲分析方法,并且结合考虑土-结体系非线性爆炸冲击动力响应、土-结接触面爆炸冲击动力响应以及爆炸地冲击波-结构动力相互作用等的相似性,求解土-结爆炸冲击相互作用模爆试验的模型设计相似关系。; 凌贤长胡庆立欧进萍陆钦年

哈尔滨市松花江隧道顶部覆土安全厚度预测模型被引量：14: 2003年; 针对拟建哈尔滨市松花江隧道的施工过程,首先假定考虑各种不同工况及场地条件下的40种施工设计模型,建立尽可能逼近实际问题的有限元数值分析模型,反复进行模拟计算,据此绘制各单项影响因子与隧道顶部覆土安全厚度之间相互变化关系曲线,并分别给出其高精度的拟合关系式。同时讨论各单项影响因子与隧道顶部覆土安全厚度之间的相关变化规律,从而遴选出影响隧道顶部覆土安全厚度的主要影响因子,然后采用多元逐步回归分析方法,获得能够综合体现各主要影响因子共同作用的隧道顶部覆土安全厚度预测模型。最后,以一相似的隧道工程为例,对所得到的隧道顶部覆土安全厚度预测模型进行有效性与可靠性校验。; 王丽霞凌贤长张云龙; 关键词：隧道工程盾构法施工

非自由液化场地地基动力性能大型振动台模型试验研究被引量：28: 2005年; 基于1∶10模型大型振动台试验,研究非自由液化场地的地基动力性能。液化场地条件下,与自由场地基相比,非自由场地地基的自振频率明显加大、动力耗能作用提高较小。土层液化前且在小震输入下,地基动力变形的线性特征较突出,主要表现为对地震波的动力放大作用,加速度反应自下而上逐渐增大;土层完全液化后,地基加速度反应自下而上也逐渐增大,这是由于液化地基的层间剪切运动加快且加快的速率自下而上逐渐增大所致。地基孔压变化主要受两方面因素影响:一是随埋深减小,孔压减小,但孔压比增大;二是离桩距离越近,孔压和孔压比越大。土层液化前,输入波主要峰值过后,自下而上孔压消散逐渐减慢。较大震输入下,自下而上孔压有减小的趋势,但最大孔压比均很快达到液化孔压比;输入波主要峰值过后,孔压消散很缓慢,尤其是孔压消散随埋深减小越来越慢。试验中还出现瞬时负孔压的有趣现象,这也许是由于可液化土层发生瞬时膨胀作用所致。; 凌贤长王丽霞王东升王志强王臣; 关键词：桥梁工程加速度反应孔隙水压力

液化场地桩-土-桥梁结构动力相互作用振动台试验研究进展被引量：60: 2002年; 本文在全面归纳与总结液化场地桩 -土 -桥梁结构动力相互作用振动台试验及与之相关领域的国内外研究进展基础上 ,直接针对我国桥梁工程中的主要震害问题 ,提出在我国开展液化场地桩 -土 -桥梁结构动力相互作用振动台试验研究的必要性 ,并阐述作者对液化场地桩 -土; 凌贤长王东升; 关键词：振动台试验桥梁震害液化场地

液化场地桥梁桩基础震害及其抗震研究概述被引量：13: 2008年; 砂土液化是桥梁结构严重破坏甚至倒塌的重要影响因素。该文总结了几次大地震中液化场地桥梁桩基础震害情况,简要评述了这一领域的研究现状。通过对比国内外桥梁抗震设计规范,认为我国规范基础抗震设计部分明显不足。结合国内地震液化灾害分布特点和桥梁建设实际情况,强调了深入开展液化场地桥梁桩基础抗震性能研究的必要性和紧迫性。; 郑新亮王东升唐亮凌贤长; 关键词：桥梁桩基础液化场地震害抗震设计振动台试验

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国家自然科学基金(50178027)