国家自然科学基金(10972026)
- 作品数：12 被引量：27H指数：4
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- 复合边界条件下功能梯度板1:1内共振的周期与混沌运动
- 本文以两对边简支另两对边自由的功能梯度材料板为研究对象,首先建立了考虑材料物性参数与温度相关的、在热/机械载荷共同作用下的几何非线性动力学方程,采用渐进摄动法对系统在1:1内共振-主参数共振-1/2亚谐共振情况下的非线性...
- 郝育新张伟赵秋玲
- 关键词：内共振
- 文献传递
- 某乘用车离合器总成结构强度及疲劳分析被引量：2
- 2011年
- 建立了某乘用车膜片弹簧离合器总成的有限元模型,使用HyperWorks软件对离合器总成进行了结构强度分析,同时利用nCode Design-life软件,采用S-N曲线疲劳分析方法,对离合器在汽车起步接合工况时的主要零部件进行了疲劳寿命分析,并得出相应的计算结果,指出了零件损伤比较严重的地方,为进一步优化离合器提供了基础。
- 王群娜王国权
- 关键词：离合器结构强度分析
- 用渐进摄动法对具有二次非线性项的多自由度系统摄动分析被引量：1
- 2011年
- 考虑大挠度几何非线性和剪切变形的影响,工程中机械柔性板壳结构的非线性动力学运动控制方程经常被转化为二阶模态的、包含有二次和三次非线性项和外激励的非线性常微分方程,由于二次非线性项的存在,常用的多尺度法进行摄动分析时,需要复杂的运算才能将其包含进来。相比之下,基于傅里叶扩展和时间尺度的渐进摄动法可以较容易地将非线性动力学微分方程中的平方项考虑进来。通过引进适当的尺度变换,利用渐进摄动法对该系统在二阶模态之间发生1:2内共振、主参数共振、1/2亚谐共振时进行摄动分析,得到自治系统下的平均方程。数值结果发现4自由度自治系统存在复杂的周期运动、倍周期运动、概周期运动。该非线性系统为量纲一后的结果,对于与该系统类似的多自由度非线性机械系统可以直接用此平均方程进行全局分叉和混沌动力学研究。
- 杨莉郝育新
- 关键词：内共振
- 基于AP法的一类非线性机械动力系统的求解
- 2009年
- 用渐近摄动法分别一类机械系统的非线性运动控制方程1∶1、1∶2内共振主参数共振-1/2亚谐共振情况进行摄动分析,得到系统的平均方程.结果发现用渐近摄动法求得1∶2内共振的平均方程中会漏掉某些非线性项,而且内共振比值越大漏掉的项越多,由此可以看出渐近摄动法不适用于求解多模态之间内共振比值大的非线性动力学系统.
- 郝育新雷纪刚杨莉王蓓蕾
- 关键词：内共振
- 复合边界条件下功能梯度板1:1内共振的周期与混沌运动
- 本文以两对边简支另两对边自由的功能梯度材料板为研究对象,首先建立了考虑材料物性参数与温度相关的、在热/机械载荷共同作用下的几何非线性动力学方程,采用渐进摄动法对系统在1:1内共振-主参数共振-1/2亚谐共振情况下的非线性...
- 郝育新张伟赵秋玲
- 关键词：内共振
- 基于ANSYS的(P/FGM/P)悬臂矩形板的模态分析被引量：2
- 2012年
- 基于有限元基本理论,用 ANSYS 软件对( P/FGM/P) 型的带压电层的功能梯度材料悬臂板的结构进行了模态分析,这里选用 SHELL99 单元类型. 给出( P/FGM/P) 型的带压电层 FGM 悬臂矩形板的振动模态图,得到固有频率,并且对前 8 阶模态做模态分析,讨论了其对结构的动力学行为的影响. 通过模态分析可以得知带压电层 FGM 悬臂矩形板的模态振型有横向振动,扭转振动,拉伸振动,横向振动以前两阶模态为主,分析结果对系统的结构设计与优化以及振动特性研究提供了有效的依据.
- 郝育新王颖王建华张伟
- 关键词：悬臂板ANSYS模态分析
- 复合边界条件下功能梯度板1:1内共振的周期与混沌运动被引量：4
- 2011年
- 以两对边简支另两对边自由的功能梯度材料板为研究对象,首先建立了考虑材料物性参数与温度相关的、在热/机械载荷共同作用下的几何非线性动力学方程,采用渐进摄动法对系统在1:1内共振-主参数共振-1/2亚谐共振情况下的非线性动力学行为进行了摄动分析,得到系统的四自由度平均方程,并对平均方程进行数值计算,分析外激励对系统非线性动力学行为的影响,发现在一定条件下通过改变外激励可以改变系统的运动形式,产生混沌运动.另外,第二阶模态的幅值远比第一阶模态的幅值大,这应该是两阶模态耦合产生内共振的结果,因此,研究该类结构的非线性动力学行为时不应该只考虑一阶模态,而应考虑到前两阶甚至更多阶模态的相互作用,以便于更好地利用或控制其运动形式.
- 郝育新张伟赵秋玲
- 关键词：内共振
- FSAE赛车双叉臂悬架的优化设计被引量：5
- 2011年
- 为了研究赛车的操纵稳定性,应用机械系统动力学软件ADAMS,对前悬架进行建模和运动学仿真分析,对悬架结构型式进行调整。选取适当的硬点坐标作为优化变量,基于ADAMS/Insight模块,针对前轮前束的变化进行优化设计,最终改善了赛车的操纵稳定性。对于运动型车辆的前悬架设计具有一定的指导意义。
- 王会超龚国庆王国权
- 关键词：FSAE赛车ADAMS优化设计
- 含压电结构的FGM悬臂板非线性动力学分析
- 2011年
- 针对含压电层功能梯度材料(FGM)悬臂板的非线性动力学问题,提出了基于von-Karman理论和Reddy三阶剪切变形理论的FGM板动力学方程,建立了以表面覆盖(P/FGM/P)和埋置压电层(FGM/P/FGM)的FGM板模型,利用Galerkin法对偏微分方程组进行离散,通过Runge-kutta算法求解方程组并对系统进行数值分析,得出控制电压和压电层铺设方式对系统非线性动力学行为有很大的影响,板的横向振幅随着正电压的升高而减小,随着负电压的增大则增大,另外控制电压对P/FGM/P混合板振动的影响更为显著。
- 王颖王建华郝育新董璐
- 关键词：压电悬臂板
- 重型载货汽车转向前轴的动态特性分析
- 2012年
- 基于线性振动理论建立了重型载货汽车转向前轴动态特性分析的有限元方模型,计算了前轴的模态参数,分析了其模态特性,计算了正弦交变载荷作用下前轴关键部位的动态应力值,用S-N曲线法计算了前轴的疲劳寿命。按照国标QC/T 513—1999进行了前轴台架疲劳寿命试验,用动态应变测量法测试了动态应力。试验结果表明,前轴动态应力理论计算值接近实际测试值,计算疲劳寿命接近实测疲劳寿命,证明前轴动态特性分析的有限元模型是正确的,可用于进一步分析前轴不同载荷下的强度品质。
- 王国权张良城张红松熊仆
- 关键词：重型汽车动态特性有限元
