国家高技术研究发展计划(2005AA501650)
- 作品数：5 被引量：26H指数：3
- 相关作者：张承宁宋强王志福王再宙孙逢春更多>>
- 相关机构：北京理工大学河北师范大学更多>>
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- 相关领域：电气工程更多>>
- Research on Noise Spectrum characteristics of Traction Motor System for Electric Buses Based on Sound Intensity
- ＜正＞The characteristics of the Electric Vehicle（EV） traction motor system are different from the traditional in...
- WANG Zai-zhou~(a
- 关键词：RESEARCH
- 文献传递
- 纯电动汽车驱动用直流电机噪声测试分析被引量：1
- 2007年
- 首先总结了纯电动汽车驱动用直流电机系统分类及其特点,基于声强技术对其进行了噪声测试分析。对降噪方法进行了初步探讨。
- 王再宙张承宁宋强
- 关键词：电动汽车直流电动机噪声声强
- 基于零秒电阻拟合的电机绕组温升测试方法被引量：6
- 2007年
- 为了解决直接测试电机绕组零秒温升存在困难的问题,基于零秒电阻拟合方法,对3种温升情况下的电机绕组温升计算理论进行了分析.采用线性最小二乘法确立了零秒电阻的拟合公式,利用金属电阻与温度变化的线性关系得到电机绕组零秒温升的计算方法,进行了温升试验和误差分析,并讨论了中小型电机绕组温升简化测试方法.试验结果表明,该测试方法有效,还可用于多种电机的温升试验测试.
- 宋强王志福张承宁孙逢春
- 关键词：最小二乘法误差分析
- 电动汽车电机驱动系统效率测试方法研究被引量：12
- 2006年
- 分析了电动车辆对牵引电机及其控制系统的性能要求,介绍了电机及其控制器的效率计算方法和效率分布特性,提出利用试验测试并结合数学差值得到系统的效率分布,从事了试验研究分析,为电机系统优化和匹配提供了技术支持。
- 宋强王志福张承宁
- 关键词：电动汽车电机驱动差值计算
- 电动车用电动机温升试验研究被引量：1
- 2008年
- 电动车辆用ISG(Integrated Starter/Generator)电机系统稳态和动态性能测试台架实现了基于同一平台的包括电动机驱动和发电特性的测试要求。利用该台架并基于温升理论,分别对混合动力轿车ISG电动机系统进行冷态堵转转矩56N.m。堵转电流18.8A的堵转温升试验,电动机转速1000r/min、转矩72N.m的恒转矩温升试验和电机转速4000r/min、转矩33N.m的恒功率温升试验,得出混合动力轿车ISG电动机系统在给定条件下工作,其温升分别为37K、69.04K和58.25K,均符合设计要求。
- 王再宙焦仁普张承宁
- 关键词：电动车辆电动机温升ISG
- 电动车辆牵引电机绕组的温升测试方法研究被引量：6
- 2006年
- 利用温升理论推导了较高温升时的电机绕组温升公式,提出了零秒电阻拟合方法,同时也可直接得到零秒温升,试验研究和误差分析证实了测试方法的有效性。
- 宋强王志福张承宁
- 关键词：电动车辆电机绕组温升
- 基于传声器阵列电动汽车用电机系统噪声研究
- 为了满足电动汽车电机驱动系统工作噪声源定位的研究需要,在基于波束成型理论分析的基础上,利用十字形阵列进行了噪声源识别试验研究。试验转速1000 r/min,负载转矩380 N·m,确定了该电机系统工作过程中的的主要噪声源...
- 宋强王再宙张承宁王志福
- 关键词：传声器阵列电动汽车电机噪声
- 文献传递
