国家科技支撑计划(2007BAK12B15)
- 作品数：9 被引量：79H指数：5
- 相关作者：萧德云陈岳明王国林张毅杨帆更多>>
- 相关机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家科技重大专项“十一五”国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于动态交通分配的路网应急疏散模型被引量：20
- 2009年
- 实施科学有效的应急疏散策略对提高城市交通应急响应能力、节约救援时间和降低灾害带来的生命财产损失具有重要的作用。考虑到应急过程的动态特性,采用动态交通分配方法来进行应急疏散。首先,给出模型的约束条件,提出基于疏散时间最短的系统优化动态交通流分配模型。然后运用Pon tryag in最小值定理来获得模型最优解,同时对是否是最优解的充要性给予证明。仿真算例结果表明所提出的应急疏散模型能在较短的时间内完成对指定区域的应急疏散,能较好地用于解决交通应急疏散问题。
- 陈岳明萧德云
- 关键词：交通管理应急疏散动态交通分配
- 路网应急疏散问题建模及其应用的进展被引量：13
- 2008年
- 近年来,关于路网应急疏散问题的研究已经成为研究热点并取得了许多研究成果。首先描述了路网疏散问题,对路网疏散问题进行分类,总结了疏散过程的4个主要计算过程并给出了路网疏散问题的数学化描述。接着从微观和宏观两个方面对数学模型分析方法进行综述,分析了主要数学模型的优缺点。详细描述主要的计算机仿真模型,概括了相关模型的特点和功能。最后对路网应急疏散问题的发展方向做出了展望,指出建立综合数学模型和仿真模型的优缺点的新疏散模型方法,同时建立完善的应急辅助决策系统,是应急疏散发展的重要方向。
- 陈岳明萧德云
- 关键词：应急疏散计算机仿真应急管理系统
- 应急疏散过程建模及其算法研究被引量：23
- 2008年
- 实施科学有效的应急疏散策略对提高城市交通应急响应能力、节约救援时间和降低灾害带来的生命财产损失具有重要的作用.疏散路线的构建和各疏散路口的路网分配问题是应急疏散问题的关键所在.在描述路网疏散问题的基础上,构建了以总疏散时间最小化为目标的疏散模型,并运用庞特里亚金最大值原理获得模型的最优解条件.设计了疏散路线构造算法和路口车辆分配算法,用于引导待疏散车辆迅速地疏散到安全区域.在疏散过程中引入反馈思想,利用实时的路网状态信息对疏散策略进行更新调整.仿真结果表明所提出的模型和算法能较好地对路网进行应急疏散.
- 陈岳明萧德云
- 关键词：应急疏散动态交通流状态反馈
- 一种应急系统车辆调度问题的求解算法被引量：3
- 2008年
- 在应急系统中救援车辆调度对于提高应急响应能力、节约救援时间和降低生命财产损失发挥重要的作用。结合实际路网的特征,提出了以应急时间最短为优化目标函数,证明目标函数满足文中给出的最优调度函数定义。在此基础上,运用凸组合算法求解目标函数并进行了算法设计。仿真算例表明了所提目标函数的合理性及算法设计的有效性。
- 陈岳明萧德云
- 关键词：应急系统非线性规划凸组合
- 一种新的基于传感器融合的复杂交通背景更新方法被引量：1
- 2010年
- 复杂交通场景由于背景构造困难限制了视频监控技术的应用.为了解决这个问题,本文提出了一种新的基于传感器融合的复杂交通视频背景构造方法.首先通过基于EM算法的高斯混合模型提高背景建模的准确性;其次,对于运动缓慢或者静止的区域,通过设定不同的采样频率来提高背景建模数据的可靠性;对来自线圈和虚拟检测线检测到的数据进行数据融合来提高虚拟线圈检测车速的精度,通过引入局部稳态最优Kalman平滑器提高了数据融合算法的自校正能力.最后,实验结果证明了所提方法的有效性.
- 王国林萧德云
- 关键词：智能交通视频检测传感器融合
- 基于动态交通分配的实时应急疏散交通管理(英文)被引量：5
- 2008年
- 实施科学有效的应急疏散策略对提高城市交通应急响应能力、节约救援时间和降低灾害带来的生命财产损失具有重要的作用。实时应急疏散交通管理的目的是紧急疏散情况下制定某种目标如疏散时间最短来对交通流实行动态控制。采用动态交通分配方法来进行应急疏散。首先,提出基于疏散时间最短的系统优化交通分配模型。然后运用庞特里亚金最小值定理来获得模型最优解的优化解。仿真算例表明所提出的模型能较好地进行交通应急疏散。
- 陈岳明萧德云
- 关键词：交通管理应急疏散动态交通分配
- 拥堵条件下的路网交通流预测
- 引入路口转弯比例矩阵对路网的交通流运行变化进行描述.考虑在路网畅通情况和路网拥堵情况下路口转弯比例矩阵的不同特征,对两种情况分别进行了研究,得出不同情况下的路口转弯比例矩阵.针对城市道路交通流复杂的非线性特征,采用基于跳...
- 陈岳明萧德云
- 关键词：交通流预测
- 文献传递
