中央高校基金(CHD2012TD009)
- 作品数：5 被引量：17H指数：3
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- 地基回弹再压缩特性离心模型试验及数值模拟
- 2014年
- 以港珠澳沉管隧道天然地基段某一横断面为研究对象,对垫层厚度1 m及1.5 m的工况分别进行了模拟整个施工过程的离心模型试验及有限元计算研究,揭示了不同垫层厚度地基回弹再压缩应力应变特性、沉管结构的应变特征,为沉管隧道的施工及地基处理方案设计提供依据。结果表明,开挖卸荷基底产生拱形回弹;回填后基底应力及沉管底板应变均呈马鞍形分布;随时间及回淤增加,仅基底中部应力增大。垫层薄,基底应力分布匀化效果差,再压缩量及工后沉降增大。
- 岳夏冰谢永利张宏光张莎莎
- 关键词：隧道工程沉管隧道离心模型试验有限元模拟
- 大型沉管隧道模型试验相似材料研究被引量：6
- 2015年
- 为研究沉管隧道在不均匀沉降及不均匀荷载作用下的节段接头作用机理,参考试验平台尺寸确定了试验模型相似比,根据相似定理推导了相似判据。采用高水灰比、高砂率并选取低标号水泥、低弹模骨料、膨润土、聚丙烯纤维、粉煤灰等材料制成相似材料混合料,经试配试验最后确定相似材料混合料配合比。应用万能压力机、应变仪、引伸计等对试件强度与弹性模量进行了力学测试。配合比试验研究表明,通过调节膨润土的掺量,能够配制出弹模低于10 GPa,而强度高于8 MPa的相似材料混凝土。所配制的相似材料混凝土的力学性能稳定,与普通混凝土的力学性质相似,满足试验要求。
- 胡指南谢永利来弘鹏
- 关键词：相似材料沉管隧道模型试验
- 超长沉管隧道大型模型试验设计与应用被引量：7
- 2014年
- 文章结合港珠澳大桥沉管隧道工程实例,采用局部相似装配式剪力键方案,对超长海底沉管隧道在不均匀沉降及不均匀荷载作用下的节段接头作用机理进行了研究。经材料配比与模型制作,进行了1:4.69的大型沉管节段模型试验;沉降模型试验平台经技术改造,能够满足试验过程中的模型搬运、对接、加载、复位等功能;控制试验平台底部千斤顶的差异沉降,可以模拟沉管节段接头纵向与横向的不均匀变位;采用钢筋计及压力盒对沉管结构钢筋应力、沉管结构与土体的接触压力进行测试,采用电阻应变花和光纤光栅应变花对剪力键表面及内部的应变进行测试。通过对所得试验数据的初步分析,得到了节段接头剪力键剪应力随差异沉降及剪应力沿沉管横截面的分布规律。
- 胡指南张宏光谢永利岳夏冰王鹏刘禹阳
- 关键词：沉管隧道剪力键模型试验
- 沉管隧道垫层作用机理离心试验研究被引量：2
- 2013年
- 以港珠澳沉管隧道天然地基段某一横断面为研究对象,通过离心试验模拟了沉管隧道不同垫层厚度工况下施工的整个过程,揭示了沉管隧道中垫层、沉管及地基相互作用的机理,探讨垫层在沉管隧道中的作用,为沉管隧道的设计施工提供依据。结果表明,垫层通过侧向挤密变形,协调了沉管与垫层、垫层与地基之间的变形,减小了沉管的应变,均化了沉管应变分布及基底应力分布,减小了应力集中现象,使得基底竖向反力均匀程度提高;设置合理的垫层厚度既减小了不均匀沉降,对工后沉降量也能有一定程度的减小。
- 岳夏冰谢永利张宏光胡指南
- 关键词：沉管隧道离心模型试验垫层基底应力
- 沉管隧道离心模型试验及数值模拟被引量：3
- 2013年
- 沉管隧道在开挖及回填过程中基底应力分布特征及其与沉管结构的变形特性分析在隧道工程中占重要地位。通过以港-珠-澳沉管隧道天然地基段某一横断面为研究对象,对整个施工过程进行不同垫层厚度的离心模型试验及有限元计算模拟,揭示沉管隧道天然地基开挖回弹及回填再压缩应力分布及变形特征、沉管结构的应变特征及垫层厚度对其影响,为沉管隧道的施工及地基处理方案设计提供参考。结果表明,开挖卸荷使基底产生拱形分布回弹。回填后基底应力呈马鞍形分布,仅中间部分应力随时间及回淤增加而增大;沉管底板应变呈马鞍形分布,工后应变量变化不大。垫层厚度变薄使基底应力分布匀化效果差,回填再压缩量及工后沉降量变大。
- 岳夏冰谢永利张宏光胡指南
- 关键词：沉管隧道离心模型试验有限元计算
