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玉门断裂全新世活动特征及其与玉门地震的关系被引量：21: 2005年; 玉门断裂是祁连山北缘断裂带的组成部分 ,也属于酒西盆地南缘断裂带的一支 ,是酒西盆地内二级构造单元的边界。玉门断裂表现为强烈的逆冲推覆特征 ,并有不大的左行水平位移分量 ,次级断裂走滑方向与其走向有关 ;玉门断裂自早更新世以来一直活动 ,是现代地震断裂 ,也是玉门地震的发震断裂。; 陈柏林刘建生张永双刘建民; 关键词：全新世酒西盆地北缘断裂带逆冲推覆地震断裂发震断裂

河西走廊盆地西段玉门断裂晚新生代的活动特征被引量：9: 2008年; 玉门断裂中段地表地貌陡坎明显,主断裂直接出露地表,使前新生代地层或早新生代地层与晚新生代松散沉积物呈断裂接触,说明玉门断裂中段形成早、活动时间长、位移幅度大,从而在冰沟口一带形成宽度超过200m的巨大破碎带。玉门断裂西段新构造活动表现的最大特点是地表较少见及主断裂的出露,以隐伏断裂为主。在地表常见有由新近系地层组成的不对称褶皱构造,属于与逆冲断裂密切相关的、也是正在变形的"活动背斜"。这说明玉门活动断裂西段形成时间较晚、活动时间短、活动位移幅度比较小。玉门断裂的活动性质以粘滑变形为主,次为蠕滑变形。玉门断裂是全新世活动断裂,最近2次新构造活动发生在距今7.4ka和3.2ka的全新世中期和晚期。该断裂也是现代发震断裂,,其西端深部的扩展破裂引发2002年的5.9级玉门地震。; 陈柏林王春宇宫玉良; 关键词：全新世

祁连山北缘—河西走廊地区大地形变与地震的关系被引量：11: 2009年; 河西走廊—祁连山北缘地区地处青藏高原北缘,受印度板块与欧亚板块中生代末—新生代早期的碰撞及持续至今的向北推挤作用的远程效应的影响,该地区是现今的地壳活动地区,其中地壳形变是最主要的表现形式。地壳形变监测显示,隆起区垂直位移速率最大可达15mm/a,沉降区最大位移速率为-15mm/a。祁连山和河西走廊的相对隆升变化与该区地震具有密切的关系,河西走廊相对下降、祁连山相对隆升的后期是地震多发时期,河西走廊相对隆升、祁连山相对下降的后期是地震少发时期,这与该区处于挤压体制下的区域构造背景密切相关。GPS水平位移监测显示,河西走廊—祁连山北缘地区全区都一致向东位移,且位移速率非常大,大者大于10mm/a;位移速率具有南部大于北部、东部大于西部的特点,水平位移速率变化与现代活动断裂具有非常密切的关系,并以主要断裂构造为区带的边界;水平位移速率矢量与2002年玉门地震的震源机制解所显示的沿地震破裂面发生的滑动方向非常一致。; 陈柏林刘建生; 关键词：地震活动大地形变

阿尔金断裂昌马大坝-宽滩山段全新世活动特征被引量：18: 2008年; 阿尔金断裂是我国西部著名的巨型走滑断裂带之一，也是全新世活动断裂和发震断裂。该断裂昌马大坝一宽滩山段运动方式为以左行走滑占主导，伴有弱的垂直运动；在距今2．7ka以来发生过明显的新构造活动（和地震）。在沙坪-宽滩山段全新世左行走滑位移速率为0．9～2．2mm／a，明显低于阿尔金断裂东段昌马大坝以西地区4～5mm／a和中西段9～11mm／a的位移速率。阿尔金断裂东段在肃北和昌马大坝出现二次位移速率的锐减，锐减的部分分别转化为海原活动断裂西段（党河南山断裂）和祁连山北缘活动断裂西段的左行走滑和逆冲，且在位移速率数值上相互之间具有非常好的对应性。阿尔金断裂在肃北位移速率减少部分（4．6mm／a）与海原活动断裂西段（党河南山断裂）的位移速率（4～5mm／a）非常接近，同样阿尔金断裂在昌马大坝位移速率减少部分（3．2mm／a）与祁连山北缘活动断裂的位移速率（3．0mm／a）也非常接近。; 陈柏林刘建生王春宇张永双刘建民董诚吴乃芬; 关键词：全新世阿尔金断裂

新民堡断裂新构造活动特征被引量：15: 2006年; 新民堡断裂属于河西走廊西段酒西盆地内断裂系的组成部分,位于嘉峪关以西40 km的新民堡一带.新民堡断裂呈北西西向延伸,长8.0 km,走向299°,倾向南西,倾角20°～35°.断裂下部主要发育在新近系红色泥岩中,地表穿切上更新统和全新统,变形性质以蠕滑变形为主,活动方式属于逆冲推覆;新民堡断裂在距今69.3 ka与35.4 ka之间、距今28.3 ka左右,距今4.4 ka左右发生过新构造活动.断裂位移速率为0.54～0.90 mm/a,其中垂直位移速率为0.26～0.50 mm/a.同时,以新民堡断裂为代表的低角度逆冲推覆断裂是造成酒西盆地及河西走廊横向压缩的重要因素和表现形式之一.; 陈柏林王春宇刘建民刘建生张永双; 关键词：逆冲推覆蠕滑

高台车站断裂全新世活动特征被引量：12: 2006年; 高台车站断裂属于河西走廊内次级隆起——榆木山隆起北侧断裂系的组成部分，它位于榆木山北缘断裂北侧6kin、是与榆木山隆起有成生联系、活动时间比北缘断裂更新的现代活动断裂。高台车站断裂呈向北北东略微凸出的弧形，走向总体为北西向，倾向南西，自南东向北西走向由北西向渐变为北西西、甚至近东西向，倾角自中等变化为低角度。高台车站断裂的活动性质在剖面上表现为南西盘向上逆冲为主、水平位移不明显，在近两万年以来的晚更新世晚期—全新世期间，该断裂可能发生过5期明显的新构造活动，活动时间具有自东向西逐渐变新的迁移性特点，最新一次在2．0～3．0ka左右，与高台地震时间是吻合的，它是高台地震的发震构造。; 陈柏林刘建民刘建生王春宇张永双董诚吴乃芬; 关键词：全新世逆冲年代学

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中国地质调查局地质调查项目([2003]018-02)