广东省教育部产学研结合项目(2008B090500226)
- 作品数：6 被引量：24H指数：3
- 相关作者：王跃飞韩江洪严刚张本宏张利更多>>
- 相关机构：合肥工业大学安徽江淮汽车股份有限公司教育部更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金广东省教育部产学研结合项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 多缓冲机制下ADPCM解码算法适应性研究被引量：2
- 2009年
- 文章对不同缓冲机制下ADPCM解码算法的运行条件进行了分析与对比,利用最小二乘法,提出关于ADPCM解码函数输入数据量与函数输入缓冲区长度的条件关系式,量化了不同缓冲机制对算法适应性的影响;针对实验环境的特点,改进了IMA ADPCM解码算法。研究结果表明,采用多缓冲机制能显著提高ADPCM算法的适应性;改进后的解码算法效率较原算法提高约75%。
- 凌晨韩江洪马学森毕翔
- 关键词：解码
- 基于DSPN的CAN/LIN网络建模及性能分析被引量：5
- 2010年
- 文章针对广泛应用的CAN/LIN网络,阐述CAN和LIN网络通信机制,采用确定与随机Petri网DSPN对其分别建模,并根据协议规范设定参数,对所建模型仿真实验,获得CAN和LIN网络吞吐量、消息平均传输延迟以及有效消息率等性能指标。结果表明,CAN在其能力范围内可保证高优先级消息的实时性和稳定性,LIN的实时性由消息负荷决定,所得性能参数可为实际应用提供理论指导。
- 韩江洪唐璐王跃飞张本宏
- 关键词：控制器局域网确定与随机PETRI网性能分析
- 多回路分布式控制系统网络传输周期的选取被引量：1
- 2009年
- 控制回路的网络传输周期是安全优先分布式控制系统的重要设计参数.为求取该参数,在对多回路安全优先分布式控制系统建模后,提出了基于控制性能和网络调度的协同设计方法,并给出该方法的形式化表达式.利用状态相对误差及李雅普诺夫等理论,建立该方法中回路性能的描述函数,推导出了指定稳定度约束下的最大允许传输间隔求取公式.最后的仿真实例证实,该方法不仅能保证网络的可调度性而且能保证回路具有指定的动态性能.
- 王跃飞韩江洪胡庆新张本宏
- 关键词：分布式控制系统
- CAN消息的动态调度截止期选取研究被引量：10
- 2010年
- 在CAN网络中应用最早截止期优先调度算法的过程中,如何使用有限的CAN标识符编码大范围的截止期是一个需要解决的问题。文章探讨了使用截止期指数编码扩大截止期表示范围的方法,并分析了该方法的可调度性;使用Truetime工具箱进行了仿真,表明该方法对截止期区间具有较好的区间划分和编码,相同数量的二进制位标识符能够编码表示较大范围的截止期。
- 王跃飞张伟伟严刚张建军张利
- 关键词：CAN总线动态调度
- FlexRay-CAN网关中的多队列消息处理方法被引量：9
- 2011年
- 随着FlexRay总线在汽车动力等安全关键实时系统中的应用,车内FlexRay与CAN网络之间的信息交互成为迫切需要解决的问题。文章从FlexRay-CAN网关通讯需求出发,提出了基于多队列分时轮转混合式消息调度方法,并给出了实现算法;利用排队理论对该方法进行建模的基础上,对该方法的性能进行了分析;TrueTime的仿真结果表明,此方法可以有效地保证网关内实时消息传输的实时性,非实时消息也能得到良好的响应时间。
- 李传斌严刚刘梦阳王跃飞王子涵
- 关键词：汽车CAN总线FLEXRAY总线网关
- 基于实时调度与图分割的汽车网络结构设计研究
- 2010年
- 为满足多网段结构汽车网络设计需要,分析了网络中消息传输的调度机制,推导出了网络可调度判定条件;以该判定条件为网络实时性约束条件,把网络结构设计转化为子图划分问题,给出了汽车网络结构设计的优化模型;将小生境和自适应策略引入到遗传算法中,建立了该模型求解的小生境自适应遗传算法。实例应用证明了该方法的可行性,它不仅可以降低网段间数据传输的负载量,而且可以确保网络消息传输的实时性。
- 王跃飞韩江洪张建军彭浩
- 关键词：汽车网络网络调度图分割自适应遗传算法
