安徽省高校省级自然科学研究项目(KJ2012A220)
- 作品数：2 被引量：6H指数：1
- 相关作者：张敏柏海舰董瑞娟陈一锴张卫华更多>>
- 相关机构：合肥工业大学长安大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金安徽省高校省级自然科学研究项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 考虑能源消耗的城市路网信号优化研究被引量：1
- 2014年
- 通过对信号交叉口和路段车辆能源消耗的研究,提出了城市路网能耗计算公式。将路网能源消耗以及最优交通信号设置问题结合起来研究,以路网能源消耗最小为目标,用双层规划方法综合优化信号配时方案,进而得到能源消耗最优平衡网络信号优化模型,以达到最大程度地降低路网交通能耗的目的。在此基础上,给出了描述上述问题的基于免疫选择的自适应繁殖的混沌粒子群求解算法。最后,结合路网各项指标对信号控制优化方法进行分析,通过算例应用证明了方法的有效性。
- 黄文娟陈俊杰杨博张卫华马荣国
- 关键词：信号控制
- 基于同步多样性的公交时刻优化方法被引量：5
- 2013年
- 分析了现有公交调度方法中大间隔发车、局部收敛与时间不协调等问题,以最大同时到站次数和最大同时到站车辆数量为优化目标,以末车定时、站点允许排队长度、服务质量、线路服务时间跨度为约束条件,建立了公交时刻优化方法,设计了基于网络选点规则和网络同步规则的求解算法。计算结果表明:当公交网络中存在2条线路与2个站点且发车时间在30min内时,应用提出的方法,在2个站点共产生3次同步,线路1的发车时刻分别为第5、15、20、30min,线路2的发车时刻分别为第0、10、30min;与现有方法相比,同步次数减少1次,发车时刻完全分布于规定时间内,消除了剩余时间,获得了非均匀化的发车间隔,体现了同步的多样性。
- 柏海舰董瑞娟张敏陈一锴
- 关键词：交通规划公交调度多样性
