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国防基础科研计划(4010205)

作品数：1 被引量：5H指数：1
相关作者：周玮廖日东更多>>
相关机构：北京理工大学更多>>
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相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇动响应
  • 1篇振动烈度
  • 1篇正弦激励
  • 1篇燃机
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇贡献因子
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机机体

机构

  • 1篇北京理工大学

作者

  • 1篇廖日东
  • 1篇周玮

传媒

  • 1篇内燃机工程

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于模态贡献因子的发动机机体动响应研究被引量：5
2013年
以直列4缸机和V型6缸机为原型,采用分析模态贡献因子的方法对2类机体箱体的结构在多点正弦激励下的动响应进行研究,得到各阶模态振型对结构动响应的贡献因子,找到对结构动响应贡献最大的模态振型。通过改变此阶模态的模态参数来改善结构的振动特性,并对比了结构改进前后的振动烈度。通过2个有限元算例证实了主导模态法在箱体类结构设计与改进方面的可行性与优越性。研究结果表明:结构改进后,直列4缸机箱体类结构的质量减轻了1.5%,振动烈度的最大值下降了8.5%;V型6缸机箱体类结构的质量减轻了3.1%,振动烈度的最大值下降了13.6%,并无需再对各阶模态参数逐一进行分析,减小了工作量。
周玮廖日东
关键词：内燃机贡献因子动响应振动烈度
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共1页<1>
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