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上海市科委非政府间国际科技合作项目(10530705100)

作品数：1 被引量：4H指数：1
相关作者：姚佼杨晓芳安健杨晓光更多>>
相关机构：北京交通发展研究中心同济大学上海理工大学更多>>
发文基金：上海市科委非政府间国际科技合作项目教育部重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇线性规划
  • 1篇交叉口
  • 1篇交通工程
  • 1篇车辆
  • 1篇车路协同
  • 1篇车载
  • 1篇车载数据

机构

  • 1篇上海理工大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇北京交通发展...

作者

  • 1篇杨晓光
  • 1篇安健
  • 1篇杨晓芳
  • 1篇姚佼

传媒

  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于车载数据的交叉口车辆行为辨识被引量：4
2012年
交通控制策略制定过程中,对于车辆在交叉口进口道前行为规律的把握至关重要。准确辨识进口道车辆行为模式,是研究下一代基于车路协同的交通控制理论的基础之一。基于车路实验平台的实时车载数据,运用加权平均法对交叉口的车辆换道和转向行为进行了观察分析,并通过建立线性规划模型及求解对辨识过程中的匹配误差进行了处理。最后实地的案例研究显示,本研究的方法对交叉口驾驶转向行为识别精度达100%,对换道行为识别的误差为8.33%,基本能够满足交通控制的要求。
姚佼杨晓光杨晓芳安健
关键词：交通工程线性规划车载数据车路协同
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