湖南省交通科技项目(200821)
- 作品数：3 被引量：22H指数：2
- 相关作者：潘晓东喻泽文付志斌陈聪杨辉更多>>
- 相关机构：同济大学湖南省交通科学研究院更多>>
- 发文基金：湖南省交通科技项目国家自然科学基金浙江省交通运输厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于侧墙效应的隧道行车安全实验研究被引量：10
- 2013年
- 隧道内是公路交通事故多发区,由隧道内封闭单调的行车环境引起的侧墙负面效应是事故发生的主要原因,设计合理的隧道侧墙图案可有效缓解这一效应。通过利用3DMAX等软件模拟长隧道驾驶环境,采用评价清单的方式,从视认性和闪现率的角度对隧道内侧墙图案的色彩、图案尺寸及间距进行了实验研究。通过实际工程验证,提出了适用于高速公路隧道内的侧墙图案应用设计,可改善隧道内的视觉环境,提高其行车的安全性。
- 吴琼潘晓东杨辉陈聪
- 关键词：高速公路隧道视认性
- 高速公路桥隧段驾驶员视觉信息量计算分析被引量：1
- 2011年
- 对高速公路桥隧段驾驶员视觉信息量展开研究,可以定量地评价桥隧段道路环境对行车安全的影响。通过对道路信息视觉关注度的计算,求得了高速公路各典型断面的驾驶员视觉信息量。计算结果表明,隧道内驾驶员视觉信息量严重不足,易使驾驶员产生单调疲乏感,而桥梁段与普通路段相比差别不大。提出了增加隧道侧墙信息以提高驾驶员视觉信息量,保障行车安全的工程改善措施。
- 王诗文潘晓东周文喻泽文
- 关键词：高速公路行车安全
- 山区高速公路桥隧段行车安全评价模型研究被引量：11
- 2012年
- 桥隧连接段属于道路环境突变段。研究表明在道路环境突变段所产生的交通事故多为恶性事故,为了改善桥隧段的行车安全,利用模糊理论的相关方法来评价桥隧段行车的安全性,并在计算隶属函数隶属度的时引入人工神经网络的相关理论,避免了确定隶属函数时的主观性和模糊性;在方法类型的角度,使用模糊理论来评价桥隧段行车的安全性,在评价时使用了多个层次、多个因素的分析方法,在解决道路行车安全评价时具有一定的优越性,使得评价更趋于精确,客观。
- 潘晓东付志斌喻泽文
- 关键词：安全评价模型神经网络层次分析法
