四川省哲学社会科学规划项目(SC12W022)
- 作品数：7 被引量：49H指数：4
- 相关作者：贺政纲邹晔甘俊伟廖伟杨晓更多>>
- 相关机构：西南交通大学四川旅游学院清华大学更多>>
- 发文基金：四川省哲学社会科学规划项目四川省软科学研究计划国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程交通运输工程更多>>
- 报废汽车物流网络选址-路径问题建模与求解算法研究被引量：10
- 2016年
- 为提高报废汽车的回收利用率,实现其经济价值和资源环境价值,重点考虑报废汽车大而重的特点,放宽越级回收的条件约束,以此为基础构建报废汽车回收物流网络选址-路径优化模型,旨在解决拆解中心选址问题、中转场选址问题、拆解中心和中转场的建设数目以及车辆路径问题。然后采用遗传算法和禁忌搜索算法相结合的方法对模型进行算法设计,最后以成都市为例对模型进行了分析和验证,得到了废旧汽车回收物流网络选址-选线布局。
- 贺政纲邹晔杨晓
- 关键词：运输经济报废汽车回收物流网络
- 基于集合覆盖模型的报废汽车回收点选址优化研究被引量：2
- 2015年
- 报废汽车是重要的再生资源,为了提高报废汽车的回收利用率,实现其经济价值和资源环境价值,需要构建高效率、高效益的报废汽车逆向物流网络,而报废汽车回收点的选址对整个网络的运作有重大影响。本文以成都市为例构建了报废汽车回收点选址优化的集合覆盖模型,然后针对该模型设计了相应的算法,并对模型进行了分析和验证。
- 邹晔贺政纲
- 关键词：报废汽车逆向物流
- 报废汽车逆向物流研究综述被引量：15
- 2014年
- 报废汽车作为重要的再生资源具有巨大的经济、社会与环境价值,完善的逆向物流体系有利于提高报废汽车的回收效率、降低回收成本。随着近年来报废汽车数量的激增,报废汽车逆向物流正成为一个热点的研究领域。文章概括了报废汽车逆向物流的国内外研究总体趋势,并从回收现状与对策、回收模式选择、逆向物流系统以及逆向物流网络设计等方面展开具体综述,最后提出报废汽车逆向物流的未来研究方向。
- 贺政纲甘俊伟邹晔
- 关键词：逆向物流报废汽车循环经济
- 基于不同回收主体的报废汽车回收模式分析与选择被引量：16
- 2013年
- 目前国内外报废汽车回收主体呈现多元化的特点,不同回收主体下的回收模式在回收效率、效益方面都有不同。文章从运作流程、模式优劣、适用范围和国内外应用情况等方面分析了五种基于不同回收主体的报废汽车回收模式,并从回收成本、规模经济等六个维度进行模式间的比较;最后结合我国报废汽车回收的实际情况,建议主要采用基于第三方回收企业为主体,其他回收主体相结合的回收模式。
- 贺政纲甘俊伟廖伟
- 关键词：循环经济报废汽车逆向物流
- 时变条件下路径既定的危险废弃物运输问题研究被引量：2
- 2016年
- 为降低危险废弃物运输风险,建立既定路径下基于离散时变条件的危险废弃物运输模型。用动态规划方法求解模型。分别从静态网络和动态网络2个状态分析案例,以验证模型的有效性。计算结果表明:静态网络中采用单位时间事故频率与运输时间的乘积来衡量事故频率时,模型的目标值小于采用单位距离事故频率与运输距离的乘积来衡量事故频率时模型的目标值,采用前者衡量事故频率时,各路段的运输风险更小;动态网络下模型的目标值是不断波动的,大多数出发时间对应的模型目标值优于静态网络中模型的目标值,且存在最优的运输出发时间;同静态网络下2种方法的计算结果相比,风险分别降低39%和31.8%。
- 贺政纲邹晔蔡克元宋金玉
- 关键词：危险废弃物动态网络
- 考虑碳交易的销售物流网络优化被引量：4
- 2013年
- 物流网络优化和设计是实现物流业低碳化最有效、最直接的途径之一。科学、合理的低碳销售物流网络能够大幅降低碳排量。文章根据销售物流网络的现状,提出了经销售点和不经销售点两种销售物流模式,并综合考虑成本和环境的双重影响,分别建立了碳交易下的低碳销售物流网络优化设计模型,将碳排量转化为碳成本,最终使销售物流网络在总成本最低的前提下,实现成本、碳排量之间的平衡,以此推动物流网络节能减排。
- 廖伟潘瑶贺政纲甘俊伟
- 关键词：低碳碳交易
- 基于最大覆盖改进模型的报废汽车回收点选址优化研究被引量：3
- 2015年
- 通过设置报废汽车回收点的较小较大服务距离,进而对各个汽车报废需求区域进行划分,并将可覆盖子区域的回收点集合以及回收点可覆盖的子区域集合各自分成两类,以此为基础构建了报废汽车回收点选址优化的最大覆盖改进模型,针对该模型设计了相应的算法,并以成都市为例对模型进行了分析和验证。
- 贺政纲邹晔
- 关键词：报废汽车资源化逆向物流
