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北京市教育委员会科技发展计划(200910005002)

作品数:3 被引量:17H指数:2
相关作者:闫维明何浩祥陈彦江李勇程建旗更多>>
相关机构:北京工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金北京市教育委员会科技发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇桥梁
  • 2篇跨度桥梁
  • 2篇大跨度
  • 2篇大跨度桥
  • 2篇大跨度桥梁
  • 1篇吊杆
  • 1篇多点激励
  • 1篇载力
  • 1篇振动
  • 1篇振动台
  • 1篇振动台试验
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇索力
  • 1篇台试
  • 1篇抗弯
  • 1篇抗弯刚度
  • 1篇交通流
  • 1篇交通流量
  • 1篇拱桥

机构

  • 3篇北京工业大学

作者

  • 3篇闫维明
  • 2篇陈彦江
  • 2篇何浩祥
  • 1篇樊珂
  • 1篇程建旗
  • 1篇杨小森
  • 1篇许广
  • 1篇李勇

传媒

  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇震灾防御技术

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于参数灵敏度分析的吊杆索力识别被引量:12
2011年
考虑目前钢管混凝土系杆拱桥吊杆的新型施工工艺及其复杂的锚固约束情况,以吊杆的索力值、抗弯刚度和计算长度作为未知参数,分析吊杆频率对各参数的敏感程度,基于参数灵敏度的迭代算法可同时计算出吊杆索力值,抗弯刚度和计算长度。运用该方法对4根不同参数的吊杆数值分析,结果表明该方法不仅有很高的精度,而且还适用于频率值受抗弯刚度影响较大的短吊杆。同时对一座钢管混凝土拱桥的吊杆进行测试分析,证明了该方法实用可行。
陈彦江程建旗闫维明何浩祥李勇
关键词:吊杆索力抗弯刚度
多点激励下拱桥模型振动台试验及数值模拟研究被引量:5
2009年
对多点激励下大跨度桥梁的抗震性能研究,目前主要集中在理论和数值模拟方面,缺乏振动台试验数据的验证。本文通过对一座拱桥模型的多点激励振动台试验和相应的数值模拟分析,在一定程度上揭示了拱桥在一致激励、考虑行波效应和衰减效应的多点激励下的反应特点。同时,本文的数值模拟结果与试验结果也得到了较好的吻合。
闫维明许广任晓强樊珂
关键词:拱桥多点激励振动台试验大跨度桥梁
用于大跨度桥梁承载力评估的车辆荷载修正方法
2012年
为了对大跨度桥梁的承载能力进行合理评估,提出了一种基于现场交通流量调查信息的车辆荷载修正方法.将车质量概率密度分布等效为多峰正态分布,采用滤过Poisson随机过程模拟评估桥梁的车辆荷载效应,分析了平均日交通流量、车速和车辆类型组成比例对车辆荷载效应的影响.结果表明,不同交通状况下的车辆荷载效应与设计值相差很大.对设计基准期内的最大荷载效应进行了预测,给出了具有95%保证率下的车辆荷载修正系数.最后以某混凝土斜拉桥为例,详细阐述了该方法的使用过程.
杨小森闫维明陈彦江何浩祥
关键词:大跨度桥梁承载力评估交通流量
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