上海市教育委员会重点学科基金(B308)
- 作品数：298 被引量：3,119H指数：29
- 相关作者：赵春风唐益群叶观宝高广运徐超更多>>
- 相关机构：同济大学教育部山东科技大学更多>>
- 发文基金：上海市教育委员会重点学科基金国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：建筑科学天文地球交通运输工程矿业工程更多>>
- 湛江软土震陷特性试验研究被引量：1
- 2012年
- 通过进行应力控制的循环三轴试验,研究了湛江钢铁海漫滩、海积平原区域淤泥质土的震陷特性,充分考虑了土体围压、固结比、循环应力比的大小对残余应变的影响,得到了软粘土残余应变随振动次数、围压、固结比、循环应力比而变化的规律。结果发现不同因素的影响存在耦合的作用,残余应变的发展主要表现为衰减型曲线和破坏型曲线,可分别用对数关系曲线模型和指数关系曲线模型进行预测,对该区域的防震建设提供了有价值的参考。
- 王元东唐益群吴晓峰
- 关键词：循环荷载震陷
- 台风暴雨作用下黏性泥石流冲击力研究
- 2015年
- 泥石流冲击作用是导致道路桥梁毁坏、建筑物倒塌的主要原因,因此泥石流冲击力成为泥石流工程防治的重要参数,但目前可靠的野外泥石流冲击力数据较少,尤其是台风暴雨作用下.文章通过模拟泥石流沟,测得黏性泥石流的冲击力数据.分析发现:泥石流的冲击力在流体表面下一定深度处的冲击力最大;在泥石流体密度相同的条件下,台风暴雨下的泥石流冲击力比无台风暴雨时的泥石流冲击力要大,随着泥石流体密度的增加,其冲击力也相应增大.基于动量守恒原理,将泥石流体假设为不可压缩流体,导出泥石流体系的所有外力之和,从而得到泥石流冲击力计算公式,结果表明计算值与实测值较符合.
- 徐毅青陈华
- 关键词：台风暴雨动量守恒不可压缩流体
- 软岩嵌岩桩荷载传递机理及其破坏特征被引量：15
- 2011年
- 通过对大量嵌岩桩现场试桩资料的统计分析得出,试桩荷载下软岩嵌岩桩承载特性主要表现为端承摩擦桩,亦具有摩擦端承桩或端承桩的特性;嵌岩桩侧阻与端阻的发挥是异步的,即侧阻先于端阻发挥,建议将侧阻和端阻分别取不同的安全系数来设计单桩竖向承载力;嵌岩桩的破坏特征表现为突然破坏,破坏的原因有2种:①桩体发生破坏;②桩的嵌岩部分发生破坏,发生破坏的位置有桩岩界面、桩周围岩;现场试桩资料表明,即使是软岩嵌岩桩其破坏形式亦有可能是桩体材料破坏,因此,嵌岩桩设计时,尚应考虑桩身强度对其承载力的控制作用;最后对现行各行业规范进行了分析,指出一些仍需完善和探索的地方。
- 邢皓枫孟明辉罗勇叶观宝何文勇
- 关键词：嵌岩桩荷载传递机理破坏特征设计规范安全系数
- 村镇滑坡灾害的评估、监测及防治探讨
- 提出了村镇滑坡灾害的评估方法,依据滑坡的可能性和灾害等级,将滑坡灾害危险性分为危险性小、危险性中等和危险性大等3级;依据危险性和村镇治理滑坡的能力,将村镇场地划分为不适宜、适宜性差、基本适宜和适宜等4类。提出了村镇滑坡灾...
- 陈建峰唐益群徐超石振明
- 关键词：地质灾害滑坡灾害评估灾害监测灾害防治
- 文献传递
- 不平顺条件下高速列车运行引起的地基振动被引量：3
- 2013年
- 为准确地研究高速列车运行产生的环境振动,从列车运动平衡方程出发,结合轨道弯曲方程,推导不平顺条件下的列车动荷载简化解析表达。以推导的列车振动荷载作为输入,利用2.5维有限元法,研究不同列车运行速度下不平顺幅值和波长对地基振动的影响。分析结果表明:不平顺波长与列车运行速度一定时,不平顺幅值越大,引起的轮轨作用力和地基振动加速度越大;不平顺幅值与列车运行速度一定时,不平顺波长越长,引起的动态轮轨力及地基振动加速度越小。
- 陈功奇高广运赵宏
- 关键词：路基工程轨道不平顺列车荷载地基振动
- 地下水封油库围岩地下水渗流量计算被引量：26
- 2010年
- 为准确地计算特大型地下水封储油岩洞库地下水的渗流量,根据现场调查、测试与监测以及室内外物理力学试验,采用了三维多孔连续介质流-固耦合有限差分数值模拟计算分析软件模拟地下水渗流场。提出了一种适用于特大型地下水封储油岩洞库地下水渗流量计算的合理方法。经与法国专家经验法、大岛洋志经验式、《铁路工程水文地质勘测规范》(TB10049-96)等方法的计算结果进行比较,结果比较接近。该计算方法适用于试验数据和资料匮乏的可行性研究阶段的特大型地下水封储油岩洞库围岩地下水渗流量或涌水量的计算;考虑地下水流-固耦合分析时,单洞室的涌水量比只考虑地下水流动作分析时稍小;考虑流-固耦合作用比不考虑流-固耦合作用时围岩地下水的最大渗流速度稍小。
- 许建聪郭书太
- 土体大变形单剪试验的SPH数值模拟被引量：2
- 2011年
- 针对目前常规数值计算方法的局限,该文采用一种纯拉格朗日、无网格方法——光滑粒子流体动力学法(简称SPH法)对土体的大变形力学行为进行数值模拟。首先,根据SPH法的基本理论,对弹塑性力学控制方程进行了离散,构造了应力-应变关系的SPH求解格式,并采用Jaumann应力率进行土体应力-应变与内部质点运动间的转换。然后,进行两组数值模拟试验:1)对弹性体大变形单剪试验进行数值模拟,与解析解进行比较;2)对采用修正剑桥模型的土体大变形不排水单剪试验进行数值模拟,并与有限元程序的大变形单剪试验计算结果进行比较。结果表明:SPH数值模拟方法具有较好的稳定性和计算精度,从而实现了这种新型计算方法在土体大变形弹塑性数值模拟研究中的成功应用。
- 黄雨郝亮金晨野々山栄人许强
- 关键词：SPH方法数值模拟大变形单剪试验弹塑性力学
- 受顶管施工影响的土体扰动分析与实测研究被引量：14
- 2010年
- 近年来,顶管施工引起的土体扰动特性研究越来越重要。通过分析顶管施工过程地表位移的分阶段扰动机理,将顶管推进过程中的地表位移分为四个阶段:前期波动阶段、隆起阶段、施工沉降阶段和后期固结沉降阶段。本文利用上海世博电力隧道工程的土压力、孔隙水压力、深层水平位移和地下水位实测数据,分析顶管施工引起的土体扰动特性,研究表明,顶管施工中的开挖面稳定和泥浆套技术对土体扰动有较大影响。
- 郑跃丁文其陈立生
- 关键词：地表位移泥浆套
- 砂土振冲密实的细观颗粒流模拟被引量：3
- 2009年
- 对二维颗粒流程序PFC2D进行二次开发,采用其内置的Fishtank函数库和FISH语言,定义了模拟砂粒和振冲棒的颗粒块,建立了模拟砂土地基振冲加固过程的细观颗粒流模型以及相应的边界条件,研究了振动频率和振冲方向等对加固效果的影响,并对振冲密实前后砂样的孔隙率、颗粒排列等细观结构特征进行了研究。与室内细观模型试验对比结果表明,颗粒流理论能够较好地揭示砂土振冲密实的宏细观变化,振冲后砂土的孔隙率、颗粒排列定向性和有序性等细观特性变化与其宏观密实程度具有一定的对应关系。验证了采用颗粒流理论探索砂土振冲加固的可行性和有效性。
- 贾敏才王磊周健
- 关键词：砂土振冲密实颗粒流
- 浅析桩基负摩阻力
- 本文首先介绍了桩基负摩阻力的产生条件及其基本特点,并指出了负摩阻力对桩基的不利影响;接着根据有关规范、规程、资料介绍了桩基负摩阻力的计算方法,包括:中性点位置的确定、桩基负摩阻力的确定以及考虑负摩阻力的桩基承载力验算,最...
- 徐先坤刘伟涛叶铁锋
- 关键词：桩基负摩阻力中性点计算方法
- 文献传递
