国家级大学生创新创业训练计划(201310576-005)
- 作品数：2 被引量：1H指数：1
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- 发文基金：韶关市科技计划项目国家级大学生创新创业训练计划江苏省汽车重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 发动机快速启/停控制系统模式切换分析被引量：1
- 2014年
- 为了提高城市汽车燃油经济性,利用发动机快速启/停系统对发动机进行启停控制,系统控制器判断汽车运行状态来自动关闭发动机,以切断燃油供给系统来节省燃油。介绍了装有发动机启/停系统的皮带驱动启动/发电集成电机(BSG)汽车传动系统结构,对BSG汽车的4种工作模式进行了分析。应用切换控制理论对发动机快速启/停系统模式切换过程进行了描述,利用逻辑方法制定了模式切换规则。利用硬件在环仿真试验系统,在中国城市循环工况下,对系统切换模式性能进行仿真试验。试验结果表明:设计的模式切换控制性能能够满足BSG汽车的要求,并具有良好的操作平顺性。
- 黄大星
- 关键词：汽车工程模式切换
- 发动机怠速停止系统储能装置设计与性能仿真
- 2014年
- 由于汽车怠速时燃油消耗高,导致车辆经济性降低,汽车怠速停止系统通过自动关闭发动机来节省燃油,提高车辆燃油经济性。提出了汽车怠速停止的概念,在介绍汽车怠速停止系统的结构组成与工作原理基础上,对系统使用电池的情况进行了分析,设计了适合汽车怠速停止系统的复合储能装置,并对储能装置的荷电状态、电容和DC/DC转换器进行了参数设计。对改装后某一车型,利用硬件在环仿真试验系统,在ECE15+EUDC城市循环工况下,进行仿真试验。试验结果表明,设计的储能装置的能量回收率较高,对系统电流能够进行有效控制,降低了对电池的冲击,提高了系统使用寿命,能够较好地适用于城市工况。
- 黄大星李春亮
- 关键词：汽车工程储能装置性能分析
