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江苏省高校自然科学研究项目(11KJA580002)

作品数:3 被引量:16H指数:3
相关作者:蒋志勇周宏罗萍萍罗宇更多>>
相关机构:上海交通大学江苏科技大学更多>>
发文基金:江苏省高校自然科学研究项目江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
相关领域:金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇金属学及工艺

主题

  • 3篇高频感应
  • 2篇船体
  • 2篇船体曲面
  • 1篇导热
  • 1篇导热系数
  • 1篇热物理
  • 1篇热物理性能
  • 1篇热系数
  • 1篇线膨胀系数
  • 1篇换热
  • 1篇换热系数
  • 1篇角变形
  • 1篇高频

机构

  • 3篇江苏科技大学
  • 3篇上海交通大学

作者

  • 3篇周宏
  • 3篇蒋志勇
  • 2篇罗宇
  • 2篇罗萍萍

传媒

  • 2篇中国造船
  • 1篇材料热处理学...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于高频感应技术的船体曲面弯板成型的研究被引量:10
2014年
基于高频感应加热原理,建立了船体曲面高频感应弯板成型的圆形高斯加热热源模型。通过不同加热速度下参考点温度的模拟计算值和试验测量值的对比,验证了该热源模型的可靠性。研究了板材厚度及扫描速度等影响因素对弯板成型的影响。结果表明,随着板厚的增加,横向收缩逐渐减小;板材横向角变形主要取决于热输入(加热速度)及板厚(温度差)。对于给定的板厚均存在某个热输入数值(或加热速度),使得角变形最大,另一方面,随着加热速度的增加,平板横向收缩变形逐渐减小;平板横向角变形的变化趋势则比较复杂,试验和数值计算都表明,横向角变形在热源移动速度v=300mm/min时取极值。
周宏蒋志勇罗宇罗萍萍
关键词:高频感应角变形
材料热物理性能对高频感应船体曲面弯板成型的影响研究被引量:4
2015年
基于高频感应加热原理,建立了船体曲面高频感应弯板成型的圆形高斯加热热源模型。通过不同加热速度下参考点温度的模拟计算值和试验测量值的对比,验证了该热源模型的可靠性。研究了板材热物理性能参数中导热系数及线膨胀系数对船体曲面弯板成型的影响。这些结果表明,横向收缩变形主要取决于导热系数在高温区的取值,横向角变形则取决导热系数在低温区的取值;随着低温区材料线膨胀系数的增大,横向收缩和横向角变形也逐渐增大。
周宏蒋志勇罗宇罗萍萍
关键词:高频感应导热系数线膨胀系数
表面换热系数对高频感应弯板成型的影响被引量:6
2013年
采用ANSYS软件对低碳钢平板的高频感应线状加热弯板成形过程进行热弹塑性有限元分析,利用相关数值结果定性分析了平板模型表面换热系数对船体曲面弯板成型的影响。结果表明,平板表面换热系数对温度场的影响显著,随着换热系数的增大,平板冷却至室温所需时间缩短;其余条件完全一致的情况下,冷却开始越早,产生的纵向位移越大,横向收缩区域越集中在加热结束半区;平板加热时的换热系数对平板最终变形影响较大,加热时段是决定平板最终成型的主要时机;加热阶段,平板加热面的换热系数越大,平板的残余应力越集中。
周宏蒋志勇
关键词:高频感应换热系数
共1页<1>
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