国家教育部博士点基金(20100061110014)
- 作品数：5 被引量：45H指数：5
- 相关作者：王国强闫振华陈超张玉新姚宗伟更多>>
- 相关机构：吉林大学北方重工集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程矿业工程理学一般工业技术更多>>
- 大型履带行走装置支重轮和履带板接触分析被引量：13
- 2012年
- 为研究大型履带支重轮与履带板间接触问题,基于赫兹接触理论建立了支重轮履带板的接触分析数学模型,并通过ABAQUS建立的支重轮履带板非线性接触有限元模型进行验证。在此基础上,应用所建立的数学模型探讨了载荷、几何参数对最大接触压力及接触椭圆的影响。结果表明:接触区域影响范围很小;最大接触压力在接触区域中心,并随着载荷、两接触面曲率变化呈非线性变化;接触椭圆随各曲率变化而变化,但椭圆离心率不随载荷变化。该研究可为大型履带支重轮和履带板设计提供参考。
- 闫振华王国强姚宗伟陈洪涛
- 关键词：有限元法矿山机械支重轮履带板赫兹理论
- 非线性被动隔振器刚度特性研究被引量：11
- 2013年
- 为了探讨最佳的非线性被动隔振机构,针对滚子和球面接触式的非线性被动隔振系统进行了刚度建模、分析。并建立系统的ADAMS动力学模型。对模型进行了参数分析,探讨了机构各主要参数对其性能影响,并发现机构隔振性能随被隔振物体质量变化调整的主要参数。研究成果有助于非线性隔振器及非公路车辆座椅悬架隔振设计。
- 闫振华王国强苏丽达秦绪喜赵应祥
- 工程车辆乘坐舒适性研究现状与关键技术被引量：5
- 2012年
- 阐述了目前国内外在工程车辆乘坐舒适性领域研究的现状,结合ISO2631及GB/T8419,简述了乘坐舒适性中关于振动的评价指标和评价方法。介绍了影响乘坐舒适性的关键因素,并指出悬架技术和座椅的设计是提高工程车辆乘坐舒适性的关键,最后讨论了工程车辆乘坐舒适性的发展方向。
- 陈超张玉新邓继业安亮
- 关键词：工程车辆乘座舒适性
- 国内外土方机械噪声标准对比及降噪技术被引量：11
- 2012年
- 通过对国内外主要的土方机械噪声标准进行对比,指出了我国与国外的差距。进一步介绍了土方机械噪声的主要来源及传播途径,给出了土方机械噪声的测试方法,并提出了多种降低噪声的技术,对降低我国土方机械噪声的发展方向提供一定的参考。
- 王勇澎王国强崔忱
- 关键词：土方机械噪声降噪
