山西省交通建设科技项目(7921000015)
- 作品数：6 被引量：87H指数：4
- 相关作者：顾文钧孙璐游克思辛宪涛更多>>
- 相关机构：东南大学华盛顿Catholic大学更多>>
- 发文基金：山西省交通建设科技项目江苏省博士后科研资助计划项目霍英东基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 事故黑点安全改善决策优化模型被引量：4
- 2010年
- 为解决目前事故黑点安全改善决策中存在的问题,在考虑预算资金约束及各种改善措施效果情况下,建立了用于道路事故黑点安全改善决策优化的0-1整数规划模型。在相关假设的基础上,将该模型应用于目前实际工程中,并通过实例计算说明了模型的应用过程。结果表明:该模型能够较好地优化安全改善措施,使其达到最优化,这对今后道路安全管理决策支持系统的开发研究也具有参考意义。
- 游克思郭建孙璐顾文钧
- 改建工程设计阶段安全评价方法研究被引量：4
- 2010年
- 综合了道路设计阶段3种常用的安全评价方法,针对安全审查清单中的内容提取建立了道路设计因素隐患指标和交通安全设施保障能力指标;通过对运行速度协调性的评价结果建立交通流运行特征指标;基于事故统计资料分析建立了事故评价指标。在此基础上,采用线性加权综合评价模型将上述4个指标综合,建立了道路危险指数指标(RDI)。计算的该指标值是将道路设计中各要素存在的安全隐患进行叠加的结果,以反映道路整体安全状况。通过在山西省大运公路改建工程中应用,将道路全线划分为13个路段,分别计算每段值,结果表明,该方法能实现不同路段间相对安全性的比较,以便对危险路段采取措施,从而对改进完善设计起到良好的效果。
- 游克思孙璐顾文钧
- 关键词：道路安全设计安全审查事故分析
- 变权综合评价法在山区道路安全评价中应用被引量：24
- 2010年
- 通过对山区道路交通事故资料调查分析,研究了道路条件对行车安全影响,在此基础上从四个方面建立了相应的评价指标体系。将变权原理引入模糊综合评价,采用惩罚型变权模式,建立了山区道路安全评价变权综合评价模型。通过实例应用,分别采用常权和变权两种方法计算,结果表明,采用变权模糊综合评价法得到的结果更容易区分评价等级,能够突现出部分指标因素在较差情况下时对道路整体安全水平的影响,评价结果更接近实际。
- 游克思孙璐顾文钧
- 关键词：变权综合评价
- 山区公路路侧安全定量化评价被引量：15
- 2010年
- 路侧安全评价对提高路侧安全、减少道路交通事故具有重要意义。为实现路侧安全定量化评价,本文分析了影响路侧安全的三个不同层次影响因素:车辆驶出路外的可能性、暴露路侧危险环境的频率以及危险严重程度,在此基础上建立了路侧危险指数用于评价路侧安全。最后将该方法用于实际工程路侧安全评价,计算结果表明该方法合理有效,同时通过Kappa统计量验证表明不同评价者运用该方法的安全评价结果一致性较好。
- 游克思孙璐顾文钧
- 关键词：山区公路KAPPA统计量
- 多维数多尺度纳米材料改性沥青的微观机理被引量：26
- 2012年
- 选择多维数多尺度纳米材料有机膨润土、纳米SiO2及SBS为改性剂,研究其对基质沥青的改性作用。通过扫面电子显微镜、红外光谱、凝胶色谱和差示扫描量热等微观测试手段,观察分析了纳米改性沥青的微观结构特征和分子量、聚集态转变时的吸热量等材料属性,从微观的角度详细阐述了沥青的改性机理,与宏观性能对比,体现出微观改性机理和宏观路用性能的一致性。
- 孙璐辛宪涛王鸿遥顾文钧
- 关键词：路面改性沥青纳米材料
- 纳米材料改性沥青路用结合料的性能被引量：20
- 2012年
- 选择不同形状和尺寸的纳米有机膨润土、纳米SiO2及苯乙烯–丁二烯共聚物(SBS)为改性剂,研究其对基质沥青的改性作用。针对各改性剂不同的结构属性确定了相应的改性沥青制备工艺。通过针入度、软化点、延度和Brookfield黏度等路用性能常规指标以及车辙因子、零剪切黏度、弯曲蠕变劲度等非常规试验指标评价了纳米层状硅酸盐改性沥青和复合材料改性沥青的路用性能。结果表明这些纳米材料改性沥青的路用性能得到了显著改善。
- 孙璐辛宪涛王鸿遥顾文钧
- 关键词：路面改性沥青纳米材料
