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上海市教育委员会创新基金(08YZ10)

作品数:5 被引量:39H指数:3
相关作者:周哲玮胡国辉孟良石自媛王志亮更多>>
相关机构:上海大学上海海事大学更多>>
发文基金:上海市教育委员会创新基金国家自然科学基金上海市教育委员会重点学科基金更多>>
相关领域:理学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇理学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇船舶
  • 2篇船舶航迹
  • 1篇电子海
  • 1篇电子海图
  • 1篇液滴
  • 1篇润湿
  • 1篇润湿性
  • 1篇数值模拟
  • 1篇水路运输
  • 1篇自动识别
  • 1篇自动识别系统
  • 1篇稳定性
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇线性稳定性分...
  • 1篇格子BOLT...
  • 1篇格子BOLT...
  • 1篇海图
  • 1篇薄液膜
  • 1篇WAALS
  • 1篇AIS

机构

  • 3篇上海大学
  • 2篇上海海事大学

作者

  • 3篇周哲玮
  • 2篇胡国辉
  • 2篇孟良
  • 1篇石自媛
  • 1篇祖洪彪
  • 1篇王志亮

传媒

  • 2篇应用数学和力...
  • 1篇物理学报
  • 1篇航海技术
  • 1篇中国航海

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
双激励超音速气体雾化喷嘴共振特性的数值研究被引量:7
2012年
超音速气体雾化(ultra-sonic gas atomization,USGA))喷嘴是实现喷射雾化的重要装置,它能够产生脉动的超音速气流,获得较小的平均粒径和集中的粒径分布.在USGA喷嘴的共振管端部引入了主动的激励信号,组成双激励式超音速气体雾化器,并对超音速气体雾化器内部Hart-mann腔体气体流场在无激励/有激励情况下所产生的气体振动特性进行了数值研究.结果表明在主动激励器的作用下,超音速气体雾化器内气流的振动效果如振幅和起振特性等都得到了有效的加强.研究发现超音速气体雾化器存在多个气体受激振动的共振频率,其对应于两类不同的共振模式,"Hartmann模式"和"全局模式".双激励器信号的频率、激励幅度及相位差改变都能够有效地改变超音速气流的振动特性.研究同时阐明了Hartmann共振管和二次共振管在USGA喷嘴腔体内产生气体脉动时的联动特点.
祖洪彪周哲玮王志亮
关键词:数值模拟
基于AIS的船舶运动轨迹压缩技术研究被引量:12
2010年
随着船舶自动识别系统的强制使用,海事系统及船公司为了对船舶监控,将接收大量的船舶AIS信息。为了存储海量的船舶AIS信息而又确保数据的质量和降低存储成本,就要对AIS信息进行压缩处理。论文结合AIS数据的特点和实际航迹研究的需要,在Douglas-Peucker算法的基础上,将此法结合船舶运动轨迹数据的特点进行了改进,从而提出了动态D-P压缩法。实验表明该算法能在保持较低失真度的情况下,对AIS提供的船舶运动轨迹数据进行有效快速的压缩,对船舶航迹再现、回放等研究和应用起到了启示作用。
李名胡勤友孟良
关键词:船舶航迹AIS
柱状纤维上超薄液膜的线性稳定性分析被引量:1
2011年
运用线性理论分析了粘性超薄液膜沿柱状纤维垂直下落的稳定性特征,研究了厚度低于100 nm的薄膜在外力驱动下的流动以及van der Waals力的影响.结果表明随着薄膜相对厚度的下降,纤维表面的曲率将使得线性扰动的发展得到抑制,而van der Waals力促进扰动的增长,这一竞争机制导致了增长率随薄膜相对厚度非单调的变化.还得到了流动的绝对和对流不稳定分区.结果表明van der Waals力扩大绝对不稳定流动区域,表面张力也会有利于绝对不稳定的发展,而外驱动力正好起到相反的作用.
赵陆海波胡国辉周哲玮
关键词:VAN稳定性
润湿性梯度驱动液滴运动的格子Boltzmann模拟被引量:18
2010年
运用考虑了固体与液体间分子作用力的格子Boltzmann方法,数值研究了由于固液界面上表面张力梯度引起的Marangoni效应驱动的液滴运动.当表面张力梯度较小时,计算结果和前人的理论预测符合较好.而表面张力梯度较大时,由于液滴不变形和准平衡态等假设不再满足,理论预测的液滴运动速度高于数值模拟的结果.计算结果显示,在向亲水端运动过程中液滴内部出现旋涡结构,当润湿性梯度较大时,其前进速度和接触角随时间变化出现振荡.
石自媛胡国辉周哲玮
关键词:润湿性格子BOLTZMANN方法MARANGONI效应液滴
一种提高电子海图上船舶航迹显示速度的方法被引量:1
2009年
在电子海图上叠加显示船舶运动轨迹对船舶航迹分析和海上事故回放具有重要意义。船舶AIS(Auto-matic Identification System)报文提供了一种新的船舶动态和船舶运动轨迹获取方式。由于有关船舶动态的AIS报文发送频度较高,致使船舶运动轨迹点较为密集,这种情况将会导致电子海图系统在显示较长时间段船舶运动轨迹时,速度下降,从而降低了系统的用户友好性。利用垂距法对船舶动态数据按照电子海图显示比例尺进行分层。当电子海图显示比例尺较小时,仅显示船舶运动轨迹轮廓,而当显示比例尺逐渐增大时,显示海图显示地理范围内更详细的船舶运动轨迹信息。实验表明该方法能有效地提高船舶运动轨迹的显示速度。
胡勤友孟良
关键词:水路运输电子海图自动识别系统
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