国家自然科学基金(50506012)
- 作品数：11 被引量：23H指数：3
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- 相关机构：南京航空航天大学江苏大学更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术理学动力工程及工程热物理更多>>
- 爆震管同一截面处压力测量试验
- 2008年
- 为得到爆震管内同一截面上压力波的分布特性,在60 mm×60 mm×2000 mm方爆震管内,用乙炔(C2H2)和空气混合物进行了单爆震研究.在距离封闭端1400,1600 mm两个截面的不同位置处分别安装4个高频响压力传感器测得压力值.实验在光滑爆震管和安装扰流器的爆震管内分别进行,结果表明:①同一截面的压力波大小并不一样,安装扰流器的爆震管内得到充分发展的爆震波,且爆震波不是一个平面波;②壁面处压力波的压力大于爆震管道中间压力.
- 张彭岗何小民张靖周
- 关键词：燃烧爆震
- 丙烷爆震特性的试验被引量：3
- 2009年
- 为了解丙烷的爆震特性,在60 mm×60 mm×2 000 mm的方爆震管内,分别用空气、纯氧以及它们的混合物作为氧化剂进行了单次爆震性能的试验研究.利用安装在同一截面上的压力传感器与离子探针同时测得缓燃-爆燃转捩(DDT)位置处爆震管内的压力、火焰传播速度和方向.获得了丙烷的起爆性能和DDT特性、压力波与火焰的传播规律.试验结果表明:①在本试验管道内利用空气作为氧化剂无法形成爆震波,而丙烷和纯氧混合物的DDT距离则很短;②在化学恰当比条件下DDT的距离最短,但随着氮气含量的增加DDT距离会增长;③DDT过程中压力波和火焰具有相近的变化趋势.
- 张彭岗何小民李建中张靖周
- 关键词：燃烧丙烷脉冲爆震发动机
- 缓燃向爆震转捩过程中火焰和压力波发展规律试验被引量：3
- 2008年
- 为了解缓燃向爆震转捩（DDT）过程,在60 mm×60 mm,长2 m的方形爆震管内,利用高速摄影和高频压力传感器试验研究了4种余气系数下氢气/空气混合气燃烧时的火焰和压力波演变规律.结果表明：缓燃向爆震转捩经历了缓燃、爆燃、在壁面产生热点、形成爆震中心和稳定爆震5个阶段,缓燃、爆燃和爆震的火焰传播速度分别为0－15 m/s,500－1000 m/s和1800－2000 m/s.压力传感器获得的时序图和对应峰值压力的变化规律也验证了上述过程：在压力传感器测试区间（850－1200 mm）内,压力峰值从1.5 MPa先跃升到7 MPa上下,然后下降稳定在2－3 MPa.据压力时序图算得的爆震波传播速度与高速摄影获得的火焰传播速度一致.
- 何小民张彭岗
- 关键词：爆震高速摄影
- 用烟迹法研究爆燃向爆震的转捩被引量：1
- 2008年
- 为能直观了解由爆燃到爆震的转捩过程(简称DDT)中激波的变化过程,在60 mm×60 mm×2 000mm方爆震管的侧面设置了60 mm×1 380 mm的窗口来获得爆震波的烟迹图,分别用乙炔(C2H2)和空气、氢气(H2)和空气混合物进行了单次爆震性能研究.利用安装在同一截面上的压力传感器与离子探针同时测得DDT位置段爆震管内的压力分布、火焰传播速度和方向.试验结果表明:①烟迹法是研究DDT更为直接和有效的手段之一;②在本试验条件下,观察到DDT过程中过爆只会出现一次,但从过爆衰减至正常C-J爆震波的过程中存在多次多点爆炸的迹象;③初始条件相同的情况下,乙炔的胞格尺寸小于氢气的胞格尺寸.
- 张彭岗何小民张靖周
- 关键词：燃烧爆震DDT
- 激波和火焰相互作用的数值模拟被引量：1
- 2008年
- 本文应用基元反应模型和NND格式,数值研究了充满可燃预混气的二维管道中,激波和火焰的相互作用过程.计算中氢氧混合物的化学反应考虑了9种组分20个反应式,讨论了激波作用于火焰时,火焰的变化以及缓燃转爆震(DDT)的过程,分析了不同激波马赫数对激波和火焰作用过程的影响.结果表明:激波与火焰作用能触发爆震波的产生,爆震波是由管壁上形成的爆震中心引发.
- 李凤华何小民张彭岗
- 关键词：激波DDT
- 爆震管内火焰发展机理试验被引量：1
- 2008年
- 为客观地了解爆震管内火焰燃烧发展变化的过程,首先设计了光电池测量系统,在同一截面上安装了高频响PCB压力传感器、离子探针和光电池。通过测量离子探针和光电池的触发时刻来验证光电池测量火焰信号的正确性,然后通过分析光电池信号的持续时间来间接获得单个截面处火焰燃烧的持续时间。结果表明:当爆震波传出爆震管后,管内仍在继续燃烧,且燃烧持续时间的量级为毫秒级。
- 张彭岗何小民张靖周
- 关键词：燃烧爆震光电池
- 氢燃料缓燃向爆震转捩过程中波与火焰的匹配特性被引量：2
- 2012年
- 为了解氢燃料爆震过程中压力波与火焰之间相互匹配的特性,在60 mm×60 mm×2 000 mm方爆震管内,用氢气和空气混合物进行了单爆震性能研究。在爆震转捩区内布置压力传感器与离子探针,用来监控压力波和火焰的信号,同时利用高速摄影仪集中拍摄转捩区域。根据压力波和火焰面在爆震管不同时刻的强度特性、速度特性及位置特性来分析爆震过程中波与火焰匹配的规律。结果表明:压力波和火焰的强度呈现为相互正反馈匹配性质;缓燃向爆震转捩(DDT)过程中,压力波和火焰的速度表现为相互交替的变化过程,且缓燃阶段中火焰速度的增幅大于压力波速度的增幅;当火焰面追赶上激波时,产生过爆,火焰面会临时位于激波前面;在过爆衰减为正常爆震波的过程中,激波在火焰前面。
- 张彭岗何小民
- 关键词：DDT燃烧爆震压力波
- 爆震管内波与火焰相互作用机理的试验被引量：7
- 2007年
- 为了解波与火焰相互作用的机理,在60 mm×60 mm×2000 mm方爆震管内,用乙炔(C2H2)和空气混合物进行了单爆震性能研究.利用压力传感器与离子探针同时测得爆震管内的压力和火焰传播速度.根据波和火焰触发的不同时刻来分析爆震管内波与火焰相互作用的过程.结果表明:光滑爆震管内没有产生爆震波,压力波始终在火焰前面;加入阻塞比为0.4的扰流器后,爆震管内产生了爆震波.在扰流器内部,爆震波比较复杂,弱压缩波在火焰前面,但火焰在激波前面;在扰流器出口位置以后,激波在火焰前面.
- 张彭岗何小民李建中张靖周
- 关键词：燃烧爆震
- 爆震室压力测量可靠性试验被引量：4
- 2007年
- 为了提高脉冲爆震发动机(Pulse Detonation Engine,简称PDE)内爆震波压力测量值的可靠性,解决多循环PDE爆震室压力测量问题.通过动态压力测试系统,对单次爆震和多循环PDE爆震室内的压力进行测量.单循环爆震波压力测量的比较性试验研究发现:当主爆震室的旁支套管长度小于100mm左右,可以测到爆震波的峰值;当套管长度大于150mm左右时,火焰不能在旁支小管内传播,传感器测到的只是爆震波后的平台的压力.当通过冷却套管来测量多循环PDE爆震室压力时,采用较短长度的套管,可以得到爆震波压力.研究结果解决了多循环爆震波的压力测量问题.
- 张义宁王家骅何小民张彭岗韩启祥张靖周
- 关键词：脉冲爆震发动机爆震
- 不同端面密封条件下缓燃-爆震转捩特性试验被引量：2
- 2009年
- 为研究不同端面封闭程度时缓燃-爆震转捩(DDT)的特性,在60 mm×60 mm×2 000 mm方爆震管内,在封闭端设置了5种阻塞比的方孔,针对4种余气系数用乙炔(C2H2)和空气混合物进行了单爆震性能研究.利用安装在同一截面上的压力传感器与离子探针同时测得缓燃向缓燃-爆震转捩(DDT)转捩位置处爆震管内的压力、火焰传播速度和方向.分析结果表明:①随端面阻塞比的增大,DDT的距离会变长;②端面的封闭程度并不影响DDT转捩的本质特性.
- 张彭岗何小民张靖周
- 关键词：燃烧爆震
