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风险可能数——一种基于最大信息熵理论的风险度量和风险排序新方法被引量：25: 2009年; 分析了风险优先数(RPN)方法中严重性S、发生率O和探测度D这3个评价指标的离散性与得分主观性不足。基于信息熵定理和最大信息熵推论,指出了RPN方法在评价风险不确定程度时,存在函数方差的依赖性和未能均衡各种风险要素的不合理性。针对多维信息的不确定性问题,分析了如何合理选取风险评价指标和权重分配。为了实现对风险程度的一致性测量,基于公理化的假设条件,给出了一种区别于RPN的风险可能数(RPoN)的定义和计算方法,并证明了RPoN方法能够一致性地用于风险的不确定程度评价。实验数据结果表明:RPoN方法用于风险的定量计算以及进行风险排序的效果优于RPN方法。; 王贵宝黄洪钟张小玲

基于二维指数条件分布的加速寿命模型被引量：2: 2009年; 从概率意义上对寿命和应力之间的关系作了探索性研究。为了根据寿命和应力之间的概率相关性建立加速寿命模型,假设在给定应力条件下元件寿命服从指数分布,根据二维指数条件分布的定义和特性推导出一种BEC加速寿命模型。为了检验BEC模型的有效性,利用一组加速寿命试验数据,对BEC模型、Arrhenius模型、逆幂率模型进行了对比分析。结果表明,在加速应力范围,BEC模型能够正确描述寿命与应力之间的关系,与Arrhenius模型、IPL模型具有同等效力;而在正常应力范围,BEC模型的寿命外推精度低于Arrhenius模型和IPL模型。; 安宗文黄洪钟王贵宝

基于蒙特卡洛仿真的制造资源网格任务可靠性分析: 2009年; 为了反映本地任务到达和失效对网格任务执行的影响,采用确定与随机Petri网描述了制造资源的运行状态,并给出了不考虑本地任务到达情况下制造资源的网格任务可靠性表达式。对于考虑本地任务到达的情况,采用蒙特卡洛仿真方法,研究了在本地任务优先策略下制造资源的网格任务可靠性问题,分析了本地任务到达率、本地任务执行率等因素对任务可靠性的影响,从而为网格资源管理系统更好地实现网格任务调度提供依据。; 郭夙昌黄洪钟; 关键词：制造网格制造资源蒙特卡洛仿真

基于线性疲劳累积损伤理论的直齿圆锥齿轮传动可靠度计算被引量：1: 2009年; 线性疲劳累积损伤可靠性理论认为零部件的可靠度取决于抗疲劳损伤强度大于疲劳损伤量的概率,本文将此理论应用于直齿圆锥齿轮传动的可靠性设计,建立单级载荷谱工况下可靠度计算模型,通过分析和计算直齿圆锥齿轮设计算例,结果验证了基于线性疲劳累积损伤理论的可靠度计算模型在直齿圆锥齿轮传动可靠度计算中的可行性与合理性,为机械零部件的可靠性设计提供了理论依据。; 李孝鹏朱顺鹏黄洪钟侯敏杰范志强; 关键词：直齿圆锥齿轮可靠度

基于剩余强度衰减退化的非线性累积损伤准则及其可靠性定寿被引量：18: 2011年; 零件的疲劳破坏是一个损伤逐步累积、承载能力逐步下降的过程,其疲劳强度随其承受的载荷和频次而不断衰减.通过研究疲劳过程中材料剩余强度衰减退化的规律,从疲劳损伤的定义出发,把剩余强度退化通过一个衰减系数引入到损伤的定义中,提出考虑材料强度性能退化的非线性累积损伤模型来修正Corten-Dolan理论模型.该模型不但考虑了载荷间的相互作用效应,而且还考虑了载荷加载历史引起的强度退化的影响.同时提出了一种基于剩余强度衰减退化的零件疲劳寿命可靠性分析方法,即在假设剩余强度分布服从对数正态分布下,用零件的剩余疲劳损伤强度计算疲劳可靠度和预测零件疲劳可靠性寿命.通过基于修正Corten-Dolan模型的疲劳寿命预测和算例对比分析,该模型完善了传统Corten-Dolan理论模型的适用范围,提高了预测精度.以恒幅载荷作用下的疲劳可靠性描述为例,通过对比模型分析值和实验值,证实了基于剩余强度衰减退化的疲劳寿命可靠性分析模型的可行性,并可以推广至多级载荷作用下的疲劳可靠性寿命的预测.; 黄洪钟朱顺鹏汪忠来侯敏杰范志强周乐旺; 关键词：可靠性

基于二元疲劳失效判据的非线性疲劳损伤累积模型及其强度退化研究被引量：10: 2008年; 二元疲劳失效判据认为疲劳破坏是由损伤程度和当前作用应力这两个量共同决定的,由此观点出发定义了非线性损伤,并建立了与载荷状态有关的非线性损伤累积模型,推导了在多级加载下的递推公式。经两种金属材料的疲劳试验数据验证表明,用该模型预测疲劳寿命,其结果是令人满意的。从疲劳过程本质上是材料静强度不断退化的过程的观点出发,建立了基于二元疲劳失效判据的非线性强度退化模型,将模型应用于两级及多级载荷下的剩余寿命估算,结果表明,所提出的剩余强度退化模型是合理可行的。; 朱顺鹏黄洪钟谢里阳

基于MATLAB的三级圆柱斜齿轮减速器可靠性优化设计被引量：12: 2008年; 传统的减速器设计是以设计者的经验为基础的,因此设计方案往往不是最优的。为了在不影响性能的基础上实现体积和重量的最小化,本研究运用可靠性设计与优化设计相结合的方法建立了某起重机三级圆柱斜齿轮减速器的可靠性优化设计模型。利用MATLAB优化工具箱具有编程工作量少、语法符合工程设计要求等特点,以减速器箱体壁厚作为自变量,以箱体体积最小为目标函数,在约束函数中充分考虑可靠性的要求,对该减速器进行可靠性优化设计。优化结果表明,可靠性优化是一种更科学、更符合客观实际的设计方法,而且该方法应用到工程实际中会大幅地节约成本,提高经济效益。; 袁亚辉张小玲安宗文黄洪钟; 关键词：MATLAB 减速器可靠性优化设计

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