教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NCET-05-0763)
- 作品数：41 被引量：761H指数：17
- 相关作者：刘新荣黄明钟祖良傅晏祝云华更多>>
- 相关机构：重庆大学华东交通大学福州大学更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学天文地球更多>>
- 周期循环荷载下Kelvin蠕变模型特性探讨
- 基于高填方路堤在移动荷载下动力特性分析,将路堤填筑体上产生的动应力简化成具有表征特性的简谐应力;通过求解微分方程建立了循环荷载下Kelvin体的蠕变方程并对荷载参数对计算模型的影响进行了分析,结果表明:循环荷载下Kelv...
- 黄明刘新荣
- 关键词：蠕变循环荷载粘弹性填方路堤
- 文献传递
- 地震力作用下浅埋双侧偏压隧道松动的围岩压力被引量：6
- 2016年
- 为了研究水平和竖向地震荷载同时作用时浅埋双侧偏压隧道松动围岩压力的分布,以拟静力法为基本研究方法,推导浅埋双侧偏压隧道围岩松动压力的解析解。根据推导的公式对在水平和竖向地震荷载同时作用时隧道两侧的破裂角的变化规律进行研究。研究研究表明:围岩级别越高,破裂角越小;地面坡度越大,破裂角越大;随着地震烈度增加,隧道两侧的破裂角的变化趋势完全相反,可根据水平地震力的方向或地震力偏角的方向进行判断;对于围岩较差的Ⅴ和Ⅵ级围岩隧道,给出抗震设防烈度分别为Ⅵ,Ⅶ,Ⅷ和Ⅸ度时破裂角加固范围。
- 李栋梁刘新荣杨欣王震袁文
- 关键词：拟静力法地震力破裂角
- 基于分形理论的土石混合体强度特征研究被引量：29
- 2009年
- 从土石混合体的非线性特性出发,应用分形几何理论研究土石混合体的强度特征。通过大型三轴试验,对不同粒度分维不同围压下土石混合体的应力–应变特性、强度参数特征及峰值强度特征进行分析;并讨论强度参数、峰值应力差与粒度分维值的关系。结果表明:土石混合体的应力–应变特性相似于岩石典型应力–应变曲线;不同粒度分维的土石混合体强度包线总体呈线性性质,粒度分维值对强度影响很大,其与抗剪强度的关系近似一抛物线;对于只具一维分形的土石混合体具有最大的密实度和抗剪强度,属最优级配土石混合体,并分析产生这一现象的原因。
- 舒志乐刘新荣刘保县郭子红
- 关键词：岩土力学土石混合体分形分维数大型三轴试验抗剪强度
- 软土地区浅埋偏压小净距隧道空间效应研究被引量：4
- 2012年
- 通过对本构破坏准则的探讨,选取Mohr-Coulomb等面积圆屈服理论作为模型的破坏准则,将岩体的c、φ值进行修正,使其更适合于软土地区浅埋偏压的小净距隧道,进而建立有限元三维弹塑性数值模型,对米家寨隧道空间效应进行模拟,研究软土体中浅埋偏压小净距隧道施工过程中开挖面的空间约束作用,并对其双线隧道开挖面的合理间距作出分析.以米家寨隧道为例,开挖面对纵向20m以内围岩具有一定的空间约束作用、30m以内围岩具显著的空间约束作用且塑性应变较大,左右线隧道开挖面纵向合理间距应控制在30m左右,通过Matlab计算机编程和再进行工地现场的监测,分析数据证实了所得结论的正确性,为实际的工程提供了理论依据.
- 石建勋刘新荣马丽娜陈成芹刘元锋
- 关键词：软土偏压小净距隧道
- 水岩相互作用对砂岩单轴强度的影响研究被引量：79
- 2009年
- 针对重庆地区的微风化砂岩,完成了1、3、6、10、15次的干湿循环,对循环后的试件(饱水状态)进行了单轴抗压和劈裂试验。试验结果表明,干湿循环对砂岩造成了不可逆的渐进性损伤,在15次循环后,单轴抗压强度损失达20.73%,抗拉强度达51.96%,弹性模量达33.79%,三者与循环次数之间有良好的对数关系。在干湿循环过程中,砂岩的强度损伤会出现拐点,这取决于水对砂岩的侵蚀程度。
- 傅晏刘新荣张永兴胡元鑫谢应坤
- 关键词：水岩相互作用干湿循环单轴抗压强度抗拉强度弹性模量
- 锚杆支护下深埋圆形洞室塑性区半径的近似解被引量：7
- 2008年
- 基于无支护条件下深埋圆形洞室塑性区半径的经典求解公式,导出了塑性区半径与围岩单轴抗压强度和黏聚力之间的关系式,进行了围岩体内摩擦角和黏结强度对塑性区半径的影响敏感性对比分析,得出黏聚力对塑性区半径的影响比内摩擦角对其影响敏感性强。基于国内外学者对黏结式锚杆加固机理研究成果,导出了深埋圆形洞室锚杆支护条件下塑性区半径的近似计算公式,通过具体算例进行分析,结果表明:开挖半径一定情况下,锚杆支护下深埋圆形洞室的塑性区半径的大小不仅跟岩石本身特性有关,而且跟锚杆的规格、力学性能及布置情况都存在关系。
- 刘新荣黄明祝云华王吉明袁飞
- 关键词：锚杆支护深埋洞室围岩
- 采空区大跨连拱隧道围岩稳定分析及其加固被引量：18
- 2012年
- 为了深入研究复杂地质条件下大跨度双连拱隧道围岩稳定性及施工关键技术,以沪昆高速公路灯草塘隧道为依托工程,基于有限差分软件,建立灯草塘隧道实际地质模型,重点进行双向六车道连拱隧道邻近采煤空洞时的围岩稳定数值计算,结果表明:靠近空洞一侧的主洞水平位移及拱顶沉降均大于另一侧的,隧道底板隆起位移也存在同样的规律;空洞与隧道之间围岩最大主应力大部分为拉应力,靠近空洞侧隧洞围岩最大主应力与另一侧相比较差异明显,且空洞与隧道之间塑性区范围较大。另外,基于数值分析结果,结合隧道实际空洞情况,研究了Ⅵ级围岩条件下隧道附近采煤空洞的处置及围岩的加固技术。
- 黄明张旭东刘华荣张光武
- 关键词：采空区连拱隧道有限差分
- 彭灌杂岩单轴抗压强度和弹性模量的多元线性回归预测模型被引量：6
- 2010年
- 完整岩块的单轴抗压强度(UCS)和弹性模量(E)是岩石力学和地质工程中极其重要的指标,高质量的岩芯试件是获取UCS和E值的关键因素,但由于龙门山地区地形复杂及震后交通不便,并不总能从彭灌杂岩体中获取高质量岩芯试件。因此,为了快速获取彭灌杂岩体的UCS和E值,沿岷江和渔子溪采集了53组彭灌杂岩岩块,并于室内作了一系列物理力学测试。以实测UCS和E值为因变量,以岩块的密度、Schmidt回弹硬度及地质强度指数为自变量,建立了彭灌杂岩体UCS和E值的多元线性回归预测模型。经F-检验、t-检验及其回归系数方差膨胀因子(VIF)、Durbin-Watson统计量的计算结果表明,回归模型的自变量选取得当,对因变量UCS和E具有影响,回归模型具有适用性。同时,UCS和E回归模型调整后判定系数R珔2的计算结果表明,所建立的彭灌杂岩体多元线性回归模型具有较高的预测性能,可用于彭灌杂岩体UCS和E的现场快速确定。
- 胡元鑫刘新荣徐慧葛华
- 关键词：单轴抗压强度弹性模量多元线性回归模型
- 深埋长大隧道交叉段衬砌裂缝成因分析与处治被引量：5
- 2009年
- 通过对某高速公路深埋隧道主、横洞交叉段开洞侧主洞衬砌裂缝的现场检测及性状分析,研究对比了可能引起衬砌开裂的各种因素,得出了开裂的主要原因,认为隧道交叉段地层工程地质情况复杂,构造应力在应力场构成中占有很大比例,水平应力要比竖向应力大,且在横洞开挖后,主洞开洞侧截面承载能力一定程度上有所削弱,衬砌受力不均匀,出现应力集中现象,从而导致混凝土开裂;基于现场地质参数及裂缝成因初步分析,利用有限元分析软件对衬砌开裂段的应力场及位移场进行了模拟,模拟结果验证了现场成因分析所得结论的正确性;基于现场裂缝实际情况,提出了详细的裂缝处治措施,可为今后解决类似隧道衬砌开裂问题提供参考。
- 黄明刘新荣杨成忠傅晏祝云华
- 关键词：深埋隧道衬砌裂缝碳纤维
- 汶川震区交通“生命线路网”建设的地质学思量
- 2010年
- 汶川5.12地震给龙门山地区及四川盆地西缘地区带来了大量的房屋倒塌和人员伤亡,也使震区公路交通基础设施遭受巨大破坏。中国政府从防灾减灾的角度提出了"生命线路网"的概念并以此指导震区公路交通的恢复重建工作。为了防止悲剧重演,通过分析震区地质构造、主震破裂特征及震区孕震形势等地质背景,辅以震区交通基础设施破坏模式调查与分析,认为地质学理论在"生命线路网"建设中具有重要作用,并据此提出震区交通恢复重建策略以供参考。
- 胡元鑫朱汉华吕韬刘新荣熊开治袁飞
- 关键词：恢复重建地质学
