国家自然科学基金(70540004)
- 作品数：9 被引量：106H指数：7
- 相关作者：钱大琳蒋海峰黄迪赵春龙魏学业更多>>
- 相关机构：北京交通大学杭州市公安局交警支队科研所中国人民公安大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 中国特大城市自行车到达的统计分布研究被引量：6
- 2005年
- 在运用数理统计方法分析实际数据的基础上,结合国内外的已有研究结果,初步认为在自行车流量小的情况下,泊松分布比较适用于描述自行车到达量的统计分布;而当自行车流量很大时,负二项分布比较适合描述一定条件下的自行车到达量的统计分布.考虑到自行车到达分布的复杂性,文中借鉴知识推理的一些概念和方法,非精确地描述了自行车到达分布规律.
- 钱大琳黄迪赵春龙魏丽英
- 关键词：自行车车流量
- 仿真交通流混沌特性研究被引量：9
- 2007年
- 基于非线性跟驰模型建立了由五辆机动车组成的动态仿真模型,利用Matlab软件产生了五辆机动车的仿真交通流,给出了在一定参数组合下前后车辆之间的车头间距、速度差随时间变化的过程曲线。并结合实际交通系统的特点,对仿真结果做了理论分析。基于混沌时间序列分析方法,提出了证明非线性跟驰模型产生的仿真交通流具有混沌特性的一种方法,并分析了模型参数对仿真交通流动态特性的影响。该研究结果有助于进一步理解实际交通流系统的动态特性,并为短时交通流预测、诱导方法和智能交通控制提供理论依据。
- 蒋海峰魏学业张屹钱大琳
- 关键词：交通工程混沌
- 信号交叉口混合交通流干扰影响及其计算方法研究被引量：17
- 2006年
- 运用概率统计、混沌时间序列中小样本数据方法,分析了干扰对混合交通流速度的影响,结果表明干扰不影响混合交通速度的随机性,但是会降低混合交通的速度,而自行车群的干扰对机动车运行速度的影响大于单辆自行车,并且机动车车头时距在自行车周期性干扰下,其运行特性将由随机性变为混沌特性;接着从微观角度提出了干扰的计算方法.这些研究结论将为科学地进行交通管理奠定基础.
- 钱大琳蒋海峰黄迪赵春龙杨露平
- 关键词：混合交通车头时距混沌
- 基于C/S与B/S混合体系结构的智能交通管理信息系统的设计被引量：27
- 2005年
- 城市交通管理系统是一个由实现各种不同功能的应用系统有效集成的复杂系统,针对不同的功能,采用合理的软件体系结构设计,将会使得该系统具有更好的应用前景。本文在阐述C/S与B/S软件体系框架的结构与特性的基础上,提出了基于C/S与B/S软件体系的智能交通管理信息系统设计框架,包括其实现的主要功能、体系结构、安全策略、数据备份与恢复以及Web数据库的访问等关键技术。
- 朱茵陆化普周海淞张建跃
- 关键词：智能交通管理信息系统
- 短时交通流的非线性动力学特性被引量：5
- 2008年
- 基于Bierley跟驰模型理论,建立了由5辆机动车组成的动态交通流仿真模型。利用Matlab软件产生了5辆机动车的交通流时间序列,分析了相邻前后车辆的车头间距、速度差等变化过程,对仿真结果与实际交通流特点做了理论分析。讨论了模型参数对交通流动力学特性的影响,并从理论上证明了短时交通流具有混沌特性。结果表明:后车驾驶员对前后车相对速度和前后车车头间距越敏感就越容易出现混沌现象。
- 蒋海峰王鼎媛张仲义
- 关键词：交通工程短时交通流混沌
- 信号平交路口右转机动车穿越直行自行车决策行为研究被引量：12
- 2006年
- 运用信息的观点分析了平面交叉口内右转机动车穿越直行自行车的微观行为,认为该行为包括混合交通的信息感知、信息处理、穿越判断决策和执行四个环节;利用大量实际数据,重点分析了穿越判断决策.侧重研究了影响机动车穿越决策的主要因素及其相互的关系,利用Logistic模型建立了穿越决策行为模型,最后利用实际数据对模型进行了检验.
- 钱大琳黄迪
- 关键词：混合交通流
- 一种基于小数据量的快速识别短时交通流混沌特性的方法被引量：12
- 2006年
- 对短时交通流进行预测、诱导和控制是智能交通控制系统的重要研究内容。由于对短时交通流进行混沌特性识别时,存在实时性与样本数量之间的矛盾。因此,本文基于混沌时间序列分析理论,提出了一种快速计算短时交通流时间序列最大Lyapunov指数的小数据量方法,用于识别短时交通流中是否存在混沌特性。该方法首先将短时交通流时间序列在相空间中进行重构,以充分提取短时交通流中的相关信息。并结合庞卡来截面法对识别结果进行了验证。从而为对短时交通流进行分析、预测和控制时所采用的相应方法提供了可靠的理论依据。对实测短时交通流行为进行识别的结果表明,该方法具有计算量小、实时性好,对小数据量可靠且容易操作等优点。
- 蒋海峰马瑞军魏学业温伟刚
- 关键词：LYAPUNOV指数混沌短时交通流量
- 平交口右转机动车穿越直行自行车行为研究被引量：14
- 2006年
- 平面交叉口的机动车与非机动车的干扰主要由于机动车与自行车之间的相互穿越行为引起的.本文以其中的右转机动车穿越相邻车道直行自行车的行为为例,应用统计学方法,分析了机动车穿越前自身的速度,机动车进入干扰区时,干扰区内自行车的数量,自行车提供机动车穿越的间隙和后辆自行车的速度等相关影响因素.并在此基础上,应用logistic回归模型,建立了机动车穿越自行车的行为决策模型,经实测数据检验和验证,模型拟合度和预测精度良好.
- 黄迪钱大琳赵春龙
- 关键词：平面交叉口LOGISTIC回归模型
- 信号交叉口混合交通微观行为模型的研究被引量：8
- 2006年
- 针对我国典型的三相位平面交通信号交叉口处的机动车与非机动车冲突现象和干扰机理,进行了研究,建立了右转机动车穿越非机动车的Logistic行为判断模型和微观行为模型.该模型为解决信号交叉口机非混合交通问题提供了一种方便、高效的仿真分析手段,为进一步研究信号交叉口混合交通微观模拟模型奠定了基础.
- 蒋海峰魏学业张屹钱大琳
- 关键词：交通工程平面信号交叉口混合交通
