您的位置: 专家智库 > >

安徽省高等学校优秀青年人才基金(2008jq1144)

作品数:2 被引量:9H指数:2
相关作者:杨斌唐海燕更多>>
相关机构:铜陵学院空军航空大学更多>>
发文基金:安徽省高等学校优秀青年人才基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇悬架
  • 2篇空气悬架
  • 1篇动态载荷
  • 1篇信号
  • 1篇信号分析
  • 1篇悬架系统
  • 1篇载荷
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车空气悬架
  • 1篇空气悬架系统
  • 1篇非线性
  • 1篇刚度
  • 1篇变刚度

机构

  • 2篇铜陵学院
  • 1篇空军航空大学

作者

  • 2篇杨斌
  • 1篇唐海燕

传媒

  • 1篇农业工程学报
  • 1篇铜陵学院学报

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
汽车空气悬架系统综述被引量:3
2009年
文章介绍了空气悬架系统的发展过程,阐述了汽车空气悬架的工作原理及其结构特点,通过分析说明了汽车空气悬架系统具有非线性的变刚度特性,认为这种特性使空气悬架对于改善汽车的行驶平顺性具有其特有的优点,同时,说明了其必然存在的缺点,介绍了国内空气悬架系统的发展现状及其发展的客观条件,并且分析了我国汽车空气悬架系统的发展趋势。
杨斌
关键词:空气悬架非线性变刚度
空气悬架系统动态载荷的识别被引量:6
2010年
针对空气悬架系统主动控制中神经辨识器的离线训练问题,利用BP神经网络实现从空气悬架系统非簧载质量振动加速度空间到其动态载荷空间的映射。建立带有空气悬架系统的1/4工程车辆动态模型,通过仿真得出了工程车辆空气悬架系统的非簧载质量振动加速度和动态载荷数据,以空气悬架系统的非簧载质量振动加速度数据作为神经网络的输入,动态载荷数据作为神经网络的输出,训练BP神经网络,并对训练好的BP神经网络进行泛化能力的测试,路面输入采用幅值为0.01m,频率为1rad/s正弦波时,识别误差率在30%以内的点占总数的82.95%;以幅值为0.02m,频率为2rad/s的正弦波作为系统的路面输入,识别误差率在30%以内的点占总数的77.94%。结果表明BP神经网络能够对不同的路面输入具有较好的适应性。
杨斌唐海燕
关键词:动态载荷神经网络信号分析空气悬架
共1页<1>
聚类工具0