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中国民航飞行学院科研基金(04-CAUC-11E)

作品数：2 被引量：6H指数：1
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相关领域：航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇航空发动机
  • 1篇电子控制
  • 1篇电子控制器
  • 1篇调整方法
  • 1篇气路故障
  • 1篇气路故障诊断
  • 1篇人工智能
  • 1篇子控制器
  • 1篇维修工
  • 1篇维修工作
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮发动机
  • 1篇控制器
  • 1篇故障诊断
  • 1篇航空涡轮
  • 1篇航空涡轮发动...
  • 1篇发动机

机构

  • 2篇中国民用航空...

作者

  • 2篇郝英
  • 1篇郝红勋
  • 1篇蒋亮
  • 1篇白杰
  • 1篇李书明

传媒

  • 1篇航空维修与工...
  • 1篇中国民航大学...

年份

  • 2篇2005
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
发动机电子控制器程序塞的调整
2005年
发动机电子控制器程序塞主要是为保证推力与EPR/N1关系的一致性,本文以某台普惠发动机试车数据为例,详细阐述了程序塞的调整方法,并对维修工作给出了指导。
郝英
关键词：航空发动机电子控制器维修工作调整方法
航空发动机气路故障诊断研究现状被引量：6
2005年
航空涡轮发动机诊断学伴随着航空涡轮发动机的产生而产生.20世纪60年代后期,Urban将气路分析引入发动机故障诊断,从而使航空发动机故障诊断学产生了很大的发展.此后,人们发展了各种各样的诊断方法并运用于航空航天和工业应用领域.本研究对当前发动机的主要气路故障诊断方法,如基于线性模型的故障诊断、基于非线性模型的故障诊断、基于人工神经网络的故障诊断等方法进行了综述.
蒋亮李书明郝英白杰郝红勋
关键词：航空涡轮发动机故障诊断人工智能
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共1页<1>
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