中国航空科学基金(04C52020)
- 作品数：3 被引量：7H指数：2
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- 磁控等离子体对尾喷管壁传热特性的影响被引量：5
- 2007年
- 根据磁场作用下等离子体的湍流和传热能力将受到抑制的现象,提出利用磁场控制低温等离子体隔离高温燃气与喷管壁的方法,以减少高温燃气对壁面的传热,从而达到降低壁面温度的目的.分别建立诱导磁场方程求解洛伦兹力和磁场作用下的k-ε湍流模型求解湍流粘度,数值模拟了不同强度磁场作用下的磁控等离子体流动和传热特性.结果表明,磁场能够有效地抑制湍流强度,降低传热能力,从而有效地降低壁面温度;并且磁场越强,效果越明显.
- 黄护林张炎
- 关键词：等离子体尾喷管对流传热
- 磁控等离子体对收敛喷管性能的影响被引量：1
- 2008年
- 采用诱导磁场方程,Mixture混合两相流和磁场修正的湍流两方程模型,研究施加不同强度磁场时,收敛喷管内等离子体的流动和传热特性以及等离子体对尾喷流的包裹情况.结果表明,随着气流在收敛喷管内加速,等离子体被掺混的程度增加.增强磁场可提高近壁面处等离子体体积分数,抑制其湍流度,降低高温气体向喷管壁面的传热.当By=1.3 T时,磁控等离子体可降低54.4%的壁面温升,增加0.74%的喷管推力系数,在出口4倍当量直径处对尾气仍有一定的包裹.
- 张炎黄护林
- 关键词：航空航天推进系统等离子体收敛喷管对流传热推力系数
- 磁控等离子体对圆管内流动和传热的影响被引量：2
- 2008年
- 数值研究了不同强度磁场作用下,等离子体隔离高温气体和圆管壁的可行性。计算采用磁场作用下的修正k-ε湍流模型和诱导磁场方程,并利用标量输运方程的求解器对它们进行求解。结果表明磁控等离子体改变了边界层内的对数律速度分布,降低了壁面摩擦系数;磁场有效地抑制湍流并阻止高温气体对等离子体的掺混,并有一定量的等离子体随高温气体喷出,继续包裹尾气。在强磁场作用下,等离子体内流动和传热出现各向异性,整体的传热能力被减弱,从而降低了圆管壁面温度。
- 张炎黄护林
- 关键词：磁流体动力学等离子体尾喷管对流传热
