中国博士后科学基金(20090450915)
- 作品数：6 被引量：44H指数：4
- 相关作者：秦进缪立新倪玲霖史峰陈长彬更多>>
- 相关机构：中南大学清华大学浙江财经学院更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 道路交通网络效率定量评价方法及其应用被引量：12
- 2010年
- 提出了一个道路交通网络运行效率的定量评价方法,由此计算的效率评价指标能综合反映网络中交通需求、路段流量、旅行负效用等因素对交通网络效率的影响。同时基于该评价方法,设计了一个网络组件的重要度评价方法,该方法计算简便,且评价结果具有一致性。算例计算分析的结果验证了本文效率评价方法和重要度评价方法的合理性,而且上述评价方法还说明了交通拥挤网络的效率和组件重要度,均与网络中当前交通流量有关。
- 秦进史峰邓连波肖龙文
- 关键词：交通运输工程道路交通网络网络效率网络组件
- 港口可持续发展水平的多层次灰色综合评价研究被引量：5
- 2009年
- 根据系统工程的基本原则和思路,建立了港口可持续发展水平的综合评价指标体系,并结合层次分析法与灰色系统理论,设计了多层次灰色综合评价模型对港口可持续发展水平进行评价与分析。实例计算分析表明,该方法能有效地利用各种评价指标的信息,计算得到的综合评价值不仅能用于描述评价对象的可持续发展状况,还具有横向比较多个评价对象能力的作用。该方法可操作性和实用性较强,对更加科学合理地评价港口的可持续发展水平问题具有很好的参考价值。
- 秦进缪立新陈长彬
- 关键词：港口层次分析法
- 考虑采购数量的季节性商品动态定价问题被引量：4
- 2011年
- 研究了一个同时考虑商品采购数量和动态定价的季节性商品销售策略问题.顾客可以通过网络订购和现场购买两种方式购买该商品,且网络订购商品由销售商免费派送.两种方式下的商品需求量都是关于商品价格和购买时间的函数,而网络顾客在收到商品之前,会以一定的概率取消订单.销售商在销售期内,需要通过动态调整价格的策略来刺激消费者购买商品,以保证在销售季节内完成商品销售任务并提高销售商收益.提出了一个可以同时确定最佳采购数量和最优商品动态定价策略的数学模型,优化的目标是最大化销售商的收益,并给出该模型的求解算法.最后的算例表明,模型和算法是有效的,且相对静态价格策略,动态价格策略能为销售商带来更多的收益.
- 秦进倪玲霖缪立新
- 关键词：季节性商品采购量数学模型
- 多级多商品流物流网络设计的优化模型与组合模拟退火算法被引量：14
- 2010年
- 以最小化系统内的建设费用、库存费用和运输费用为优化目标,建立可描述一般性带能力约束的多级多商品流物流网络设计问题的优化模型,并根据物流网络设计问题的特点,基于模拟退火算法的思想,设计组合模拟退火算法对模型进行求解。算例的计算结果表明,该优化方法运算快捷,结果正确合理,能为此类物流网络设计问题提供科学的决策依据;通过分析发现,存储费用和运输费用都会影响物流网络系统的总费用,但运输费用对系统总费用的影响程度相对要大得多。
- 秦进倪玲霖缪立新
- 港口可持续发展水平的多层次灰色综合评价
- 2010年
- 根据系统工程的基本原则和思路，建立了港口可持续发展水平的综合评价指标体系，并结合层次分析法与灰色系统理论，设计了多层次灰色综合评价模型。实例计算分析表明，该方法能有效地利用各种评价指标的信息，综合评价值不仅能用于描述评价对象的可持续发展状况，还具有横向比较多个评价对象能力的作用。该方法可操作性和实用性较强，对科学合理地评价港口的可持续发展水平问题具有很好的参考价值。
- 秦进缪立新陈长彬
- 关键词：港口层次分析法
- 考虑可持续发展的交通网络设计双层模型与算法被引量：9
- 2010年
- 研究了考虑可持续发展的混合型交通网络设计问题的优化模型和算法.利用双层规划模型描述问题,其中上层模型是以方案总投资费用和汽车废气排放量最小化为优化目标,并受占用土地规模和路段负荷度的约束,下层模型为确定型的交通网络平衡配流模型.使用路段等级决策变量将问题离散化,并基于模拟退火算法和基于路径的梯度投影算法进行模型求解.算例计算表明,优化后的交通网络不仅拥堵状况得到显著缓解,而且路网内汽车废气排放量下降幅度也非常明显.这都证明本文所提出的双层规划模型和求解算法是一种研究可持续发展环境下交通网络设计问题的有效方法.
- 秦进倪玲霖董龙云史峰缪立新
- 关键词：交通工程可持续发展交通网络设计双层规划模型
