广州市科技攻关项目(2002Z3-D3031)
- 作品数：5 被引量：31H指数：3
- 相关作者：韩大建杜江潘玲更多>>
- 相关机构：华南理工大学更多>>
- 发文基金：广州市科技攻关项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 基于裂缝统计量的桥梁性能评估被引量：5
- 2009年
- 提出了现役桥梁性能评估的新方法,即根据裂缝统计量(裂缝总长度、最大宽度及总面积)通过回归模型推断承载率的评估方法。有限元分析表明,加载状态下的裂缝及卸载后的残余裂缝,其统计量均与承载率有密切关系。对一座实际桥梁的裂缝和承载数据进行统计分析,表明这种关系确实存在并建立了评估模型。
- 杜江韩大建
- 关键词：钢筋混凝土桥简支梁桥裂缝
- 基于裂缝统计量的桥梁性能评估方法(英文)被引量：3
- 2007年
- 通过统计结构表面的裂缝总量,来推断结构的承载能力现状或者剩余承载力,从而提出了一种混凝土桥梁性能评估的新方法.该方法使用有限元数值分析程序来模拟混凝土的开裂过程,采用正交试验来研究性能与裂缝之间的多元关系.试验包括两部分:(1)筛选试验,该试验确定对性能与裂缝关系影响较大的因素集;(2)回归试验,该试验建立包含这些因素的性能-裂缝多元关系.试验结果表明,利用仅包含少数主要影响因素的回归模型,可以得到对性能的较为准确的推断.因此,这种方法是可行的,并且由于其经济性和便利性,可以作为桥梁管理系统中定期评估的有效手段.
- 韩大建杜江
- 关键词：裂缝统计量
- 基于效益最大化的桥梁检修决策模型被引量：1
- 2009年
- 运用贝叶斯分析方法,建立一种确定桥梁检修策略的动态模型,该模型包含了多阶段的"信息收集——数据分析——决策"过程,同时将先验信息和检查信息相结合,为决策提供更加充分的数据支持.算例考虑了两种检查方案和4种维修方案集,以检查净效益最大化为目的,在分析基准期内设计最佳的检查时间和检查方案,然后以维修综合成本最小为原则对可能出现的检查结果制定最佳维修方案.
- 韩大建潘玲
- 关键词：桥梁贝叶斯分析
- 考虑成本和寿命的桥梁维护策略优化方法被引量：5
- 2008年
- 近年来飞速增长的运输需求,使得公路桥梁的运营荷载远远超过设计标准.因此,20世纪90年代以来建成通车的高速公路桥梁目前正处于快速的退化之中.为了使有限的资金发挥最大的效用,文中提出了一个改进的模型,来对桥梁的维护策略进行优化.该模型采用"预期寿命"代替各种性能指标作为优化的目标,与成本目标共同构成一个双目标优化问题.该模型考虑到了不同策略在分析基准期结束时桥梁性能以及退化速率的不同,并且将对于不同性能指标的追求统一为预期寿命目标.另外,文中提出的效率指标,即"每成本寿命"以及"年平均成本",可以作为决策的依据之一.文中最后通过算例对一批实际的桥梁构件进行了分析.
- 杜江韩大建
- 关键词：桥梁剩余寿命
- 工程结构作用极值分析方法研究被引量：17
- 2008年
- 由于对工程结构所承受的各类作用进行极值分析,是确定作用的设计值以及服役结构的作用评估值的重要依据,针对目前的作用极值分析方法,主要在3个方面展开了探讨,即作用的截口分布的估计、最大值分布的估计以及估计结果的不确定性的评估等,发现了这些环节所存在的一些问题和缺陷:作用截口分布的估计缺乏客观性,而且估计的准确性不足;采用随机过程模型计算作用的最大值分布是不合适的;在极值的分析中缺乏对于不确定性的必要的估计,同时也存在一些细节上的欠妥之处。最后针对主要的问题提出了建议:采用阈值模型估计作用的底分布,采用点过程模型直接估计最大值的广义极值分布,并且考虑估计的不确定性选择适当的估计。
- 韩大建杜江
- 关键词：工程结构荷载作用
