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国家重点实验室开放基金(2009TPLT03)

作品数：1 被引量：7H指数：1
相关作者：王大奎张军郭璇王春艳更多>>
相关机构：大连交通大学长春轨道客车股份有限公司更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇道岔
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元方法
  • 1篇元方法
  • 1篇磨耗
  • 1篇高速道岔
  • 1篇车轮

机构

  • 1篇大连交通大学
  • 1篇长春轨道客车...

作者

  • 1篇王春艳
  • 1篇郭璇
  • 1篇张军
  • 1篇王大奎

传媒

  • 1篇工程力学

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
车轮与高速道岔长短心轨的接触分析被引量：7
2013年
针对动车组、机车车轮与高速道岔的磨耗问题,测量运行线路上磨耗后的车轮与道岔的实际几何尺寸,应用有限元方法求解车轮与道岔长短心轨的接触问题。计算了车轮与高速道岔的长短心轨部分在不同位置的接触状态,分析得出了不同工况下车轮与心轨接触斑、等效应力以及接触法向力的分布和变化规律,为道岔结构的合理设计和型面尺寸的优化提供了一定的理论依据。结果表明:JM3型机车车轮与18号高速道岔的心轨型面匹配不合理;动车组和机车车轮与心轨间的最大应力值都超过了轮轨材料的屈服极限,发生塑性变形;车轮在钢轨上的横移量影响轮岔之间的磨耗,向心轨外侧的横移量越大,磨耗越严重。
王大奎张军王春艳郭璇
关键词：高速道岔磨耗有限元方法
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