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国家高技术研究发展计划(2006AA11Z114)

作品数:5 被引量:8H指数:2
相关作者:张春雨蔡蕾王琪李斌刘伟更多>>
相关机构:交通部公路科学研究院北京工商大学吉林大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金西部交通建设科技项目计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 3篇运输系统
  • 3篇智能运输
  • 3篇智能运输系统
  • 2篇图像
  • 2篇图像检索
  • 2篇纹理
  • 2篇纹理图像
  • 2篇纹理图像检索
  • 2篇小波
  • 2篇小波变换
  • 2篇波变换
  • 1篇道钉
  • 1篇信息处理
  • 1篇信息处理技术
  • 1篇映射
  • 1篇正交
  • 1篇智能公路
  • 1篇智能监控
  • 1篇矢量
  • 1篇视线估计

机构

  • 5篇交通部公路科...
  • 1篇北京工商大学
  • 1篇吉林大学
  • 1篇北京交通大学

作者

  • 5篇蔡蕾
  • 5篇张春雨
  • 4篇王琪
  • 4篇李斌
  • 1篇郭克友
  • 1篇王瑞军
  • 1篇应世杰
  • 1篇陈绵书
  • 1篇刘伟

传媒

  • 3篇公路交通科技
  • 1篇光电子.激光
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 3篇2009
  • 2篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
驾驶员视线估计方法综述被引量:2
2009年
研究基于计算机视觉的视线估计方法,对驾驶员视线估计的暨有研究成果加以回顾与评述,并对可能的发展趋势进行分析。主要针对3类基于计算机视觉的方法展开论述:基于PCCR(Pupil Center Corneal Reflection)技术的视线估计方法;基于AAM模型(Active Appearance Model)的视线估计方法;基于统计模式识别的视线估计方法。总体上讲各种技术都是基于图像传感器的,很难突破图像传感器特有的鲁棒性不强、难以适应全天候工作要求的缺点,但各种技术有着各自的特点,因此也很难用统一的标准去衡量各种监测技术的优劣。本文给出了几种有代表性系统的性能比较。
张春雨郭克友蔡蕾王琪
关键词:智能运输系统智能监控视线估计安全辅助驾驶
基于Q-shift双树复数小波系数的纹理图像检索被引量:2
2009年
提出了基于Q-shift双树复数小波变换(DT-CWT)系数统计模型的纹理图像检索。与实数小波变换不同的是,Q-shift DT-CWT交替地使用近似1/4群延迟采样的滤波器组,提取具有平移不变性和良好方向选择性的图像特征。为了减少特征向量的维数,提出用广义高斯分布(GGD)统计模型拟合Q-shift DT-CWT系数的分布,克服了传统使用均值和方差描述图像特征缺乏分类准确性和检索精度不高的缺点,最后用KLD(Kullback-Leibler distance)测度进行纹理图像检索。对Brodatz图像库的仿真表明,新方法较DT-CWT+GGD+KLD组合算法查准率提高3.75%,较基于Gabor+加权均值方差(WMV)组合算法查准率提高了22.56%。
蔡蕾张春雨李斌王琪
关键词:纹理图像检索
基于核空间的全局正交鉴别矢量集方法被引量:2
2009年
提出了一种基于核的全局正交鉴别矢量集方法。首先应用支持向量机中核函数的概念,将样本隐式地映射到特征空间,然后构造特征空间的正交空间,再将特征空间样本映射到特征空间的正交空间,求解基于Fisher的全局正交鉴别矢量集。在ORL人脸图像库上的实验结果表明,与现有的基于核的广义鉴别矢量集算法(GDA)和改进的基于核的广义鉴别矢量集算法(MGDA),以及基于核的直接鉴别矢量集算法(KDDA)相比,本文算法有更高的识别率及鲁棒性。
张春雨李斌陈绵书刘伟蔡蕾王琪
关键词:信息处理技术核映射
基于局部纹理统计模型的纹理图像检索被引量:1
2008年
提出了局部纹理统计模型与改进的Log-likelihood统计相结合的纹理图像检索方法。首先设计了3种不同角度分辨率和空间分辨率的"Uniform"模式的局部二值模式,并且用其来提取图像特征,然后建立图像局部二值模式和局部方差的联合统计模型,最后用改进的Log-likelihood统计进行图像检索。提出的基于局部纹理统计模型的纹理图像检索算法具有旋转不变性,克服了LBP算法对旋转比较敏感的缺点。通过对Brodatz图像库中50类600幅纹理图像进行仿真试验,新算法能得到89.71%的平均查准率,与基于Gabor小波+WMV组合算法相比,新提出算法的查准率提高了19.05%。
张春雨蔡蕾李斌王琪
关键词:智能运输系统纹理图像检索局部二值模式GABOR小波变换
智能公路磁道钉编码差错控制技术研究被引量:1
2008年
首先概述了磁道钉编码的结构和应用方式,在此基础上,为防止磁编码被误读,提出了基于海明码的磁道钉编码差错控制技术,阐述了磁编码差错控制技术的基本原理、具有差错控制功能的磁编码信息结构以及信息表达应用方案,并在交通部公路交通试验场和新疆塔城地区进行了道路试验和工程应用。试验应用表明,该差错控制技术可以保证磁道钉编码技术的稳定可靠应用,从而为车辆自动驾驶和辅助驾驶系统提供道路结构方面的准确信息,提高自动驾驶和辅助驾驶的稳定性和安全性。
王瑞军李斌应世杰张春雨蔡蕾
关键词:智能运输系统智能公路
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