国家自然科学基金(50175023)
- 作品数：43 被引量：407H指数：12
- 相关作者：桂长林孙军李震何芝仙李志远更多>>
- 相关机构：合肥工业大学安徽工程科技学院中国重汽集团杭州发动机有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理理学自动化与计算机技术更多>>
- 计及轴颈倾斜的径向滑动轴承流体动力润滑分析被引量：26
- 2004年
- 分析了稳定状态下轴受载变形导致轴颈倾斜时 ,径向滑动轴承的流体动力润滑特性 ;推导了轴受载变形导致轴颈倾斜时的轴承油膜厚度表达式 ;计算了不同轴颈倾斜角、轴颈倾斜方位和轴承偏心率等情况下的轴承油膜压力、油膜反力 (承载量 )、端泄流量、轴颈摩擦系数和保持轴承稳定工作的力矩。结果表明 ,轴受载变形导致轴颈倾斜时 ,无论是轴承油膜压力分布和最大油膜压力、油膜厚度分布和最小油膜厚度 ,还是轴承承载量、端泄流量和保持轴承稳定工作的力矩等摩擦学性能 ,都有明显的变化。
- 孙军桂长林李震李志远
- 关键词：轴颈倾斜径向滑动轴承润滑分析
- 连杆曲线特征分析的数学形态学方法被引量：13
- 2002年
- 分析了平面连杆机构连杆曲线现有特征参数描述方法及其存在的问题。以数学形态学图像分析为基础，提出并建立了基于连杆曲线数学形态学形状谱的特征参数描述方法。所提取的特征参数本身具有归一化特征，而且与连杆曲线缩放、旋转及坐标的位置无关。用该方法建立的连杆曲线数据库具有数据冗余度小、查询辨识快速等优点，对于平面连杆机构轨迹综合的快速实现具有积极意义。
- 李震桂长林
- 关键词：特征参数平面连杆机构数学形态学连杆曲线
- 冲击载荷作用下计入轴倾斜的轴-轴承系统动力学摩擦学行为研究被引量：9
- 2007年
- 以多柔体动力学分析为基础,通过ADAMS与Matlab联合仿真,研究在冲击激励力作用下计入轴受载变形倾斜时弹性轴-轴承系统的动力学和摩擦学行为。得到的主要结论是:间隙较大时,轴-轴承系统发生自激振动;计入轴受载变形倾斜,轴承的最大油膜压力大幅度上升,最小油膜厚度大幅度下降。
- 何芝仙桂长林李震孙军
- 关键词：轴-轴承系统动力学摩擦学冲击载荷轴倾斜
- 内燃机曲轴强度研究的现状、讨论与展望被引量：80
- 2002年
- 从分析计算 (包括应力计算和疲劳强度计算 ,应力计算主要概述目前普遍应用的有限元方法 )和试验研究两方面论述了内燃机曲轴强度研究的现状和进展 ,讨论并展望了在曲轴强度的设计预测中尚待进一步研究的计算边界条件处理。
- 孙军桂长林李震
- 关键词：内燃机曲轴应力
- 求解内燃机曲轴—轴承轴心轨迹的动力学方法被引量：14
- 2009年
- 曲轴—轴承是不可分割的系统,这个系统一旦运转起来以后,它的各种机械行为必然是同时发生并相互影响的。基于这种理念,提出的求解曲轴—轴承轴心轨迹的方法是:联立求解曲轴动力学方程和轴承润滑方程,得到作用于轴承上的载荷和曲轴动力学响应(轴心轨迹),再通过进一步地润滑分析得到轴承的摩擦学特性。与静力学方法获得两维轴心轨迹相比,动力学方法分析计算得到的曲轴轴心轨迹是三维的,并可以得到曲轴轴心轴向运动轨迹。此外,两种方法求得的轴承最小油膜厚度和最大油膜压力也不相同。导致不同计算结果的原因是由于曲轴系统动力学效应引起的。
- 桂长林何芝仙李震孙军
- 关键词：内燃机轴心轨迹动力学摩擦学
- 基于整体曲轴梁单元法的曲轴变形和轴承负荷计算被引量：10
- 2007年
- 以某四缸内燃机曲轴为研究对象,探讨了多缸内燃机曲轴轴承负荷和曲轴变形计算的整体曲轴梁单元有限元方法。与计算多缸内燃机曲轴轴承负荷的传统方法比较,该方法更接近实际,可以直接且同时计算所有主轴承负荷。与整体曲轴体单元法加以比较,可见整体曲轴梁单元有限元方法是一种简单、方便、省时,计算精度满足要求的曲轴变形计算方法。
- 孙军桂长林汪景峰
- 关键词：内燃机曲轴轴承梁单元
- 功能梯度材料及其在内燃机燃烧室中的应用
- 2004年
- 功能梯度材料是一种新型的复合材料,综述了其特征和性能及其热—机械理论分析的研究进展,包括一维稳态温度场的精确解,动态热载作用下的复合材料层合板模型,热载作用下的裂纹问题.并综述了功能梯度材料目前常采用的一些制备方法及使用情况,包括火花等离子烧结技术、粉末冶金法、离子结构工艺等.还综述了功能梯度材料常用的一些研究方法,如衍射法、优化方法、变形模型、设计的模拟模型以及功能梯度材料在内燃机零部件中应用研究的情况及研究的方法.最后提出了将功能梯度材料应用于内燃机燃烧室的设想.
- 冯忆艰桂长林孙军
- 关键词：功能梯度材料内燃机燃烧室热障层
- 滑动轴承启动与变工况时的轴承温度被引量：3
- 2006年
- 文章结合试验台架，对径向滑动轴承在启动和运行过程中加速、加载时轴承温度变化历程特性进行了实验研究。实验结果表明，在流体充分润滑状态下，由于热惯性作用，试验轴承由启动到达到热稳定温度需要700-800s．力口速且速度变化大时，温度变化显著，达到新的热稳定状态所需的时间也越长；相同转速下，载荷变化对轴承温度的影响较小，转速变化对轴承温度的影响大于载荷变化的影响。
- 童宝宏桂长林孙军赵小勇
- 关键词：滑动轴承温度
- 计入轴倾斜的曲轴-轴承系统动力学摩擦学耦合分析被引量：12
- 2007年
- 以柴油机曲轴-轴承系统为研究对象,建立了计入主轴颈倾斜时弹性曲轴-轴承系统的动力学摩擦学耦合分析模型;采用ADAMS和Matlab联合仿真,在额定工况下进行了弹性曲轴动力学和主轴承摩擦学耦合分析;着重分析了计入曲轴主轴颈倾斜时,主轴承摩擦学行为和曲轴动力学响应之间的相互影响。计算结果表明:计入曲轴主轴颈倾斜,主轴承最小油膜厚度大幅度下降,最大油膜压力大幅度升高,曲轴轴承系统动力学特性以及响应也发生变化。
- 何芝仙桂长林李震孙军
- 关键词：轴倾斜动力学摩擦学
- 功能梯度涂层材料的研究进展被引量：3
- 2004年
- 功能梯度材料(FGM)是一种新型的复合材料,文章综述了其特征和性能及其热——机械理论分析的研究进展,其中包括一维稳态温度场的精确解、动态热载作用下的复合材料层合板模型、热载作用下的裂纹问题。并综述了功能梯度材料目前常采用的一些制备方法及使用情况,其中包括火花等离子烧结技术、粉末冶金法及离子结构工艺等,从而预见其具有很好的发展前途。
- 冯忆艰桂长林王虎孙军李震
- 关键词：功能梯度材料粉末冶金
