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江苏省自然科学基金(BK2007549)

作品数:17 被引量:59H指数:5
相关作者:常军吴宇蒙刘大山陈忠汉任永辉更多>>
相关机构:苏州科技学院上海三凯建设管理咨询有限公司同济大学更多>>
发文基金:江苏省自然科学基金建设部科学技术计划项目住房和城乡建设部科学技术计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球经济管理更多>>

文献类型

  • 17篇中文期刊文章

领域

  • 15篇建筑科学
  • 13篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 9篇模态
  • 8篇参数识别
  • 7篇随机子空间
  • 7篇桥梁
  • 7篇子空间
  • 5篇模态参数
  • 5篇模态参数识别
  • 4篇曲率模态
  • 4篇环境激励
  • 4篇既有桥
  • 4篇既有桥梁
  • 3篇模态分析
  • 3篇结构模态参数...
  • 2篇优化算法
  • 2篇生命周期
  • 2篇生命周期成本
  • 2篇损伤识别
  • 2篇频响函数
  • 2篇桥梁管理
  • 2篇群算法

机构

  • 17篇苏州科技学院
  • 2篇上海三凯建设...
  • 1篇吉林大学
  • 1篇西安建筑科技...
  • 1篇同济大学

作者

  • 15篇常军
  • 4篇刘大山
  • 4篇吴宇蒙
  • 3篇任永辉
  • 3篇陈忠汉
  • 2篇孟浩
  • 2篇顾坚
  • 1篇韦俊
  • 1篇孙利民
  • 1篇张启伟
  • 1篇薛圣广
  • 1篇李慈海

传媒

  • 8篇苏州科技学院...
  • 2篇振动与冲击
  • 2篇地震工程与工...
  • 1篇桥梁建设
  • 1篇工程力学
  • 1篇广西大学学报...
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇财会月刊(中...

年份

  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 5篇2011
  • 4篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
不中断运营的既有桥梁模态参数识别被引量:3
2010年
为了在不中断桥梁运营的前提下使结构模态参数识别结果更精确,采用随机子空间方法对汽车荷载和环境激励共同作用下的不中断运营的桥梁结构进行模态参数识别研究,并采用一三跨连续梁的有限元模型进行了验证。结果表明,随机子空间方法可以识别汽车、环境共同作用下的桥梁结构模态参数识别,可以有效地识别环境激励下的不中断运营的桥梁结构的模态参数,拓展了随机子空间方法适用范围。
常军顾坚孟浩
关键词:随机子空间环境激励汽车荷载参数识别
改进曲率模态识别桥梁损伤位置方法研究被引量:3
2010年
结构健康监测和结构状态评估的主要前提之一是结构损伤识别。基于曲率模态对结构局部损伤比较敏感和频率指标测试简单方便、精度高的特点,本文提出了一种以结构的曲率模态为基础,综合考虑频率的变化的改进的结构损伤识别方法。随机子空间方法是一种行之有效的基于环境激励的结构状态识别方法。该方法的主要优点是无需人工激励,不中断桥梁的运营。为此,论文提出了一种不中断桥梁运营的基于改进曲率模态的桥梁结构损伤识别方法。最后用一三跨连续梁的有限元模型对该改进方法进行了验证。结果表明,采用随机子空间结合改进的曲率模态方法可以在不中断桥梁运营的前提下有效地识别出桥梁的损伤状况。
常军任永辉陈忠汉
关键词:桥梁结构随机子空间损伤识别曲率模态模态分析
环境激励下结构损伤识别的综合指标法试验研究被引量:4
2011年
结构损伤识别是结构健康监测和结构状态评估的主要前提之一。尽早了解结构的损伤状况和损伤位置有助于提高结构的预期可靠性和安全性,同时降低了结构的维修费用。论文主要研究了如何在环境激励下识别结构的损伤状况。基于曲率模态对结构局部损伤比较敏感和频率指标测试简单方便、精度高的特点,提出了一种以结构的曲率模态为基础,综合考虑频率变化的改进结构损伤识别方法。为了能够在不影响结构运营的前提下对其进行损伤识别,随机子空间方法被引入到该改进的结构损伤识别方法中,最后用一简支混凝土梁对该方法进行了试验验证。试验结果表明:改进的结构损伤识别方法结合随机子空间方法能够有效地识别环境激励下的结构损伤,避免了对结构运营的影响。
常军任永辉陈忠汉
关键词:随机子空间损伤识别曲率模态模态分析
在役桥梁结构损伤位置识别的综合指标方法研究被引量:5
2011年
在役桥梁结构的健康状况关系到人们生命财产的安全,了解其损伤状况极为重要。目前,在役桥梁结构的损伤识别经常要中止桥梁的运营,造成巨大的经济损失。为此,提出了一种不影响其运营的在役桥梁损伤位置识别方法。曲率模态方法是识别结构局部损伤位置比较理想的方法,该方法具有操作简便,灵敏度高的优点。同时,频率指标具有测试简便,精度高的优点,由此,提出了一种综合考虑曲率和频率变化率的综合指标法。为了在测试中不影响在役桥梁的运营,该方法中引入了随机子空间方法。最后采用一简支钢梁对所提方法进行试验验证。试验结果表明,基于频率和曲率变化率的综合指标法与随机子空间方法相结合能够有效地识别在役桥梁结构的损伤位置,而不会影响桥梁结构的运营。
常军
关键词:在役桥梁随机子空间曲率模态
基于QPSO+CWT的结构模态参数识别
2014年
通过对结构响应进行连续小波变换,将结构多自由度模态参数识别问题转化为多个单自由度模态参数识别问题。为简化识别和提高识别精度,采用量子行为粒子群优化将CWT解耦信号的模态识别问题转化为智能优化问题,进而一次性同时识别出模态参数,最后通过六层框架的数值模拟验证QPSO+CWT法的可行性与有效性。
巩文龙常军刘大山康小明
关键词:连续小波变换QPSO算法模态参数
一种不中断运行的既有桥梁结构损伤位置识别方法研究被引量:1
2010年
结构损伤识别是了解结构健康状况,进而制定相应养护管理策略的基础之一。桥梁作为道路的关键点,如中断其运行会造成巨大的经济损失。如何寻求一种不中断其运行,而又能识别其损伤状况的方法是该论文的研究关键所在。随机子空间法是20世纪末提出的一种有效识别结构模态参数的方法,测试过程中无需对桥梁结构进行任何人工激励,仅需输出信号就可识别出结构模态参数,不必中断桥梁的运行。曲率模态方法识别结构损伤位置具有比结构振型更敏感的特性。论文将两种方法相结合,在不中断桥梁运行的前提下对其结构的损伤位置进行识别。最后,采用一数值模型案例对该方法进行验证。该方法可为桥梁健康状况诊断提供有效的理论依据。
任永辉常军陈忠汉
关键词:参数识别既有桥梁随机子空间模态分析曲率模态
锈蚀钢筋混凝土小偏心构件承载力计算方法研究被引量:1
2009年
钢筋混凝土受压构件是钢筋混凝土结构的基本构件之一,钢筋锈蚀造成结构性能降低进而影响结构的承载力。基于已有的研究结果,立足现行计算理论,提出了锈蚀钢筋混凝土小偏心受压构件承载力计算模型,与试验结果比较,计算值与试验值较为吻合,为混凝土耐久性评估提供了科学依据。
孟浩薛圣广韦俊常军
关键词:钢筋锈蚀小偏心受压构件承载力耐久性
QPSO算法识别环境激励下结构模态参数
2013年
实际工程中,系统的输入一般是未知的或者是不可测量的,识别结构的模态参数只能采用响应信号。并且一般环境激励下结构的输入信号是可以假设为白噪声激励,其信号的功率谱可以视为一常数。笔者利用量子行为粒子群优化(Quantum-behaved Particle Swarm Optimization,QPSO)算法将环境激励下结构模态参数识别问题转化为一个多维优化问题。最后采用一数值模拟的三层框架对该方法进行验证。结果表明,量子粒子群算法可以有效地识别结构模态参数。该研究结果可作为结构损伤识别的基础。
刘大山常军巩文龙康晓明
关键词:QPSO算法环境激励模态参数识别
量子粒子群算法在结构模态参数识别中的应用被引量:1
2014年
量子粒子群算法作为粒子群算法的改进,具有参数少、好编程、易收敛等优势而备受关注。通过将由结构输入、输出数据计算而得的实测频响函数与包含所需识别的结构模态参数的理论频响函数之差最小化作为优化目标,经过对理论频响函数中的结构模态参数搜索取值而使目标函数最小,此过程将结构模态参数识别问题转化为优化问题。采用量子粒子群算法进行优化而得到结构模态参数。为验证该方法的有效性,对一数值模拟的三层混凝土框架结构进行分析,结果表明,量子粒子群可以有效地识别结构模态参数。
常军刘大山
关键词:量子粒子群优化算法粒子群优化算法优化算法频响函数结构模态参数识别
基于量子粒子群算法的结构模态参数识别被引量:8
2014年
以由结构输入输出数据计算所得实测频响函数与理论频响函数差值最小化为优化目标,通过对理论频响函数中所含结构模态参数搜索取值使目标函数最小,即将结构模态参数识别问题转化为优化问题。采用量子粒子群算法对此过程优化计算,获得结构模态参数。用数值模拟六层框架结构对该方法进行验证。结果表明,量子粒子群可有效识别结构模态参数。
常军刘大山
关键词:量子粒子群优化算法粒子群优化算法优化算法频响函数结构模态参数识别
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