国家自然科学基金(50175078)
- 作品数：24 被引量：328H指数：13
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- 相关机构：浙江大学天津大学中国人民解放军军事交通学院更多>>
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- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程理学更多>>
- 发动机前端辐射声源的小波分析与识别被引量：1
- 2003年
- 根据连续小波变换具有较二进离散小波变换和小波包变换更精细的尺度分辨率的特点 ,研究了适用于工程应用的发动机表面辐射声信号小波变换结果的表述方法 ,探讨了车用发动机表面辐射声源的识别问题 ,并以一台车用增压柴油机前端表面辐射噪声的测量和识别分析为例 ,提出了一种车用发动机主要噪声源诊断和识别的测试分析方法。文中还将声信号测量识别的结果与表面振动信号识别的结果做了比较 ,两者是吻合的。
- 郝志勇韩军
- 关键词：车用发动机小波分析声源识别连续小波变换声信号
- 拓扑优化在单缸机缸体轻量化设计中的应用被引量：16
- 2006年
- 为将三维拓扑优化技术应用于发动机气缸体轻量化设计中,对采用变密度拓扑优化方法的拓扑优化技术进行了研究.以缸体上施加最大爆发压力工况为边界条件,以缸体总柔度最小化为优化目标,以缸体重量为约束条件,对缸体进行拓扑优化.拓扑优化后的结构考虑加工、装配等因素,进行合理的重新建模后,分析了最大爆发压力工况和最大侧向力工况的气缸体应力分布,两种工况下优化后的缸体最大应力比原气缸体降低,应力分布更加均匀.结构优化方法用于缸体的等强度轻量化设计中,很容易确定缸体的最佳形状,并能减少重复设计验证的次数.
- 郝志勇贾维新郭磊
- 关键词：气缸体拓扑优化等强度轻量化
- 基于动力学仿真的零件拓扑优化方法研究被引量：8
- 2007年
- 针对运动机构中零件拓扑优化设计的问题,提出一种以动力学仿真分析为基础、以拓扑优化计算为核心的优化设计方案,避免了针对单一工作时间点进行零件拓扑优化设计的风险,保证了复杂运动机构中零件拓扑优化方案的可信度。以发动机配气机构中某零部件为例,介绍了新的设计流程的应用过程。
- 彭禹郝志勇
- 关键词：拓扑优化动力学仿真惯性释放轻量化配气机构
- 车用发动机前端辐射声源的小波分析与识别被引量：6
- 2003年
- 根据连续小波变换具有较二进离散小波变换和小波包变换更精细的尺度分辨率的特点 ,研究了适用于工程应用的发动机表面辐射声信号小波变换结果的表述方法 ,并以一台车用增压柴油机前端表面辐射噪声的测量和识别分析为例 ,提出了一种车用发动机主要噪声源诊断和识别的测试分析方法。文中还将声信号测量识别的结果与表面振动信号识别的结果做了比较 ,两者是吻合的。
- 韩军郝志勇
- 关键词：声信号车用发动机小波分析声源柴油机
- 内燃机轴承模拟分析和试验方法的研究进展
- 2003年
- 随着发动机性能、功率和耐久性的不断提高 ,对轴承的负荷和使用寿命提出了更高的要求 .为了适应这些新要求 ,各国研究人员进行了多方面的探索 .目前研究重点集中在轴承性能的模拟分析和试验方法、负荷等方面 ,本文对这些成果做了简要介绍 .
- 王韬秦德郝志勇刘国印
- 关键词：轴承
- 车用发动机主要噪声源的声强测试方法研究被引量：17
- 2004年
- 作者对一台车用高速增压柴油机的辐射噪声进行了测量试验,掌握了该发动机表面噪声级随发动机工况变化的规律,并以发动机前端为例,利用声强法进行了发动机主要噪声源的识别研究,为降低该型发动机的表面辐射噪声提供了有效的参考依据。作者还将声强测量结果与振动测量结果进行了比较,两者的结论是一致的,证明直接利用表面辐射声强信号识别发动机主要噪声源的方法是可靠的。
- 郝志勇韩军
- 关键词：内燃机信号处理柴油机噪声源识别
- 柴油机表面噪声源识别的试验研究被引量：20
- 2004年
- 以一车用4缸柴油机为研究对象,首先通过柴油机各噪声辐射部件的表面振动速度的平方对时间和在振动表面的平均值预测了各部件表面辐射噪声声功率,从而识别出了该发动机的主要表面噪声源。然后又通过声强测试技术对柴油机进行了表面噪声源识别。从识别出的发动机的主要噪声源表明:两种方法体现了很好的一致性。并在此基础上提出了柴油机噪声控制改进方向。
- 岳东鹏郝志勇刘月辉韩军
- 关键词：柴油机噪声源声强法
- 车用柴油机曲轴系统动力学仿真被引量：35
- 2005年
- 将有限元法(FEM)和多体系统仿真(MSS)方法相结合,对车用柴油机曲轴系统进行多体动力学分析。并以一直列6缸4冲程柴油机为例,建立曲轴系统仿真模型。通过柔性多体动力学仿真计算,得出各主轴承在一个工作循环内的载荷变化情况,分析了曲轴在安装和运行状态下的扭转振动,将计算与实测扭振进行了比较。
- 郝志勇段秀兵宋宝安岳东鹏
- 关键词：柴油机曲轴系统多体动力学
- 小波变换技术在内燃机振声信号分析中的应用被引量：14
- 2003年
- 介绍了小波分析方法在内燃机测试方面的发展和应用,探讨了应用小波技术进行车用发动机表面辐射声源的识别问题。以一台车用发动机表面辐射噪声的测量和识别分析为例,提出了一种车用发动机主要噪声源诊断和识别的测试分析方法。提取了小波分析结果特征,进行噪声源识别,其结果是满意的。
- 郝志勇韩军
- 关键词：内燃机小波变换声源识别噪声测量故障诊断
- 基于独立分量分析的内燃机噪声信号分离被引量：16
- 2005年
- 采用独立分量分析的方法对内燃机的噪声信号进行了研究。首先对独立分量分析的基本原理进行了简要的叙述,在FastICA算法的基础上建立了内燃机噪声的独立分量分析模型,并编制了相应的计算程序。以某四缸柴油机为研究对象测量了不同工况下的噪声信号,计算了这些噪声信号的统计峰度,确认其为非高斯信号,满足独立分量分析的基本要求。然后对测得的柴油机噪声信号进行了独立分量分析,将其分解为一系列不同的独立分量。为了了解各独立分量的时频分布,用小波变换的方法对它们进行分析,分析结果表明,这些不同的独立分量对应着不同的内燃机噪声源信号。
- 刘月辉张俊红郝志勇
- 关键词：内燃机噪声独立分量分析小波分析
