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交通部西部交通建设科技项目(200831822345)

作品数：1 被引量：19H指数：1
相关作者：孔永健刘红曹东伟更多>>
相关机构：交通部公路科学研究院北京交通大学更多>>
发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇动态模量
  • 1篇纤维
  • 1篇纤维沥青
  • 1篇纤维沥青混合...
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇路工
  • 1篇模量
  • 1篇聚酯
  • 1篇聚酯纤维
  • 1篇聚酯纤维沥青...
  • 1篇混合料

机构

  • 1篇北京交通大学
  • 1篇交通部公路科...

作者

  • 1篇曹东伟
  • 1篇刘红
  • 1篇孔永健

传媒

  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
加入聚酯纤维对沥青混合料动态模量的影响被引量：19
2011年
为了研究纤维的加入对沥青混合料动态模量的影响,采用SPT简单性能试验机测试普通AC13沥青混合料及加入聚酯纤维的AC13沥青混合料在3种不同温度及10种不同频率下的动态模量值,根据时温等效原理,利用Origin 8软件的非线性曲线拟合功能,拟合出这两种沥青混合料的动态模量主曲线sigmoidal模型,从而得出纤维的加入对沥青混合料动态模量的影响,并将分析对象外延至纤维的加入对沥青混合料高低温路用性能的影响。试验结果表明,在较低温度(5℃)时,纤维的加入使得沥青混合料的动态模量降低;在较高温度(45℃)时,纤维的加入使得沥青混合料的动态模量提高。
刘红孔永健曹东伟
关键词：道路工程聚酯纤维沥青混合料动态模量
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共1页<1>
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