冻土工程国家重点实验室开放基金(SKLFSE200801)
- 作品数：8 被引量：72H指数：6
- 相关作者：吴志坚陈拓马巍车爱兰王平更多>>
- 相关机构：中国地震局兰州地震研究所中国科学院上海交通大学更多>>
- 发文基金：中国科学院西部行动计划项目冻土工程国家重点实验室开放基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：建筑科学天文地球交通运输工程更多>>
- 机车荷载下多年冻土区桥梁桩基振动响应特征被引量：3
- 2011年
- 为研究多年冻土区机车振动荷载作用下桥梁桩基的动力响应特征,选取了多年冻土区清水河特大桥的两个桥梁桩基进行现场强震动测试.对测试数据进行加速度响应及傅里叶谱响应分析,得出桥梁桩基的振动响应衰减规律及振动能量的分布规律.在此基础上,结合有限元结构分析软件,运用瞬态动力分析法,选取一个测试桩为实例进行二维动力响应的数值计算,获得了机车过桥时桥梁桩基的位移响应及应力响应的变化规律.
- 霍元坤吴志坚陈拓马巍
- 关键词：青藏铁路桥梁动力响应
- 机车动荷载作用下多年冻土区铁路路基动力响应的试验研究被引量：9
- 2011年
- 青藏铁路穿越多年冻土区因地温和含冰量的不同而采取了不同的路基结构形式,以减小或避免气温和工程扰动对其下部多年冻土的影响。为了把握多年列车振动荷载作用下多年冻土区不同结构路基的动力响应特征,对青藏铁路北麓河段典型结构路基进行了实时强震动测试,得到了多年冻土区铁路路基的振动加速度衰减规律,对于研究机车动荷载对青藏铁路多年冻土区路基变形的定量影响规律,保障青藏铁路安全运营具有重要的科学意义。
- 陈拓吴志坚车爱兰马巍石航
- 关键词：多年冻土路基动力响应
- 青藏铁路多年冻土区典型结构路基振动响应特性被引量：5
- 2011年
- 在青藏高原的寒季和暖季条件下,对青藏铁路北麓河段的块石路基和素土路基进行了强震动测试,运用二维等价线性时程响应动分析法对2种典型结构路基进行了动力响应的数值计算.结果表明,从路肩到坡脚的机车荷载传递具有明显的衰减效应,并且暖季衰减大于寒季.在路基中心的原地表处,块石路基的振动衰减效应大于素土路基.
- 吴志坚陈拓马巍王兰民
- 关键词：青藏铁路动力响应
- 多年冻土区桥梁桩基础地震响应的模型振动试验研究被引量：12
- 2009年
- 以青藏铁路高温不稳定多年冻土区"以桥代路"工程——清水河特大桥的桩基础为研究目标,在负温条件下对该桥梁桩基础结构的缩尺模型进行了地震荷载作用的模型振动试验,研究了地震荷载作用下桩-冻土相互作用,分析了结构的地震响应特征,明确了桩体动荷响应对桩周冻土地温和应变的影响规律,最后对地震荷载作用下高温不稳定多年冻土区桥梁桩基础的稳定性作出了评价。
- 吴志坚王平霍元坤陈拓
- 关键词：多年冻土桩基础地震响应振动台试验
- 青藏铁路多年冻土区桥梁桩基础地震响应的试验研究与数值分析被引量：19
- 2010年
- 基于对负温条件下青藏铁路高温不稳定多年冻土区桥梁桩基础的缩尺模型振动台试验,明确了动荷载作用下模型桩-土界面和两桩中间土体存在温度升高响应。在此基础上,考虑天然状态和地震荷载作用下地温升高两种条件,运用动力有限元方法,对青藏铁路清水河特大桥桩基础进行了地震响应分析。计算表明,在高温状态下(-1℃以上),多年冻土的地基及桩基础在地震荷载作用下的动态响应对温度的升高异常敏感;在50年超载概率2%的青藏人工波作用下,因桩基础的相对位移增大了地基与桩基础间的滑移、脱离现象,特别是高温状态下地基与桩基础间的变形出现了明显的不稳定滑移,影响了整个桩基础的稳定性。
- 吴志坚车爱兰陈拓王平
- 关键词：多年冻土桩基础振动台试验动力有限元分析地震响应
- 多年冻土区路基调查中瞬态面波勘探方法应用研究被引量：7
- 2010年
- 多年冻土地区铁路路基的振动与环境变化对路基稳定性的影响问题日益突出,为了评价这种影响引起的青藏铁路多年冻土区冻土的变化状况,首次应用了一种简便、高效、环保的瞬态面波勘探方法对其天然地表和典型结构路基及其下部多年冻土层进行了勘探。试验数据良好、频散特征显著,通过反演分析得到了青藏高原多年冻土地区天然地表和典型结构路基下部土体的剪切波速度剖面和多年冻土的分布。勘探结果表明,青藏铁路北麓河试验段勘探区内多年冻土上限一般为2m,层厚为20m左右,多年冻土层Vs平均为600m/s以上。该结果与该区地质钻探编录和钻孔波速测试结果较为一致,说明瞬态面波勘探在自然环境严峻的青藏高原多年冻土地区有着良好的适用性。
- 吴志坚车爱兰马巍冯少孔石航
- 关键词：青藏铁路路基多年冻土
- 常时微动测试在汶川地震甘肃灾区建筑结构震害调查中的应用被引量：16
- 2009年
- 为了调查2008年5月12日汶川MS8.0大地震所造成的建筑结构震害和次生地质灾害特点并研究其破坏机理,本文开展了对甘肃灾区部分典型场地和房屋的常时微动测试与分析研究。结果表明不同震害程度房屋的常时微动测试结果与其实际破坏情况有着良好的一致性。
- 吴志坚车爱兰王兰民陈龙珠刑爱国
- 关键词：汶川大地震房屋结构
- 机车荷载作用下青藏铁路多年冻土区普通路基的蠕变分析被引量：11
- 2011年
- 基于青藏铁路北麓河试验段的机车现场实时振动监测,在三轴流变试验的基础上,利用ABAQUS有限元软件中的时间硬化与Druker-Prager屈服破坏准则耦合的蠕变模型,对青藏铁路多年冻土区的普通素土路基在等效机车荷载作用下的蠕变效应进行分析。研究表明,ABAQUS软件中时间硬化与蠕变模型能较好地模拟路基运营过程中的时间效应,素土路基的竖向位移由路基顶部中心位置向路基内部和两侧逐渐减小,一年中的最大位移达14 mm,与该段的年沉降变形观测值一致。路基中心的蠕变应变值大于路基顶面和天然地表的应变值,路基中心受机车荷载的振动影响最大。
- 吴志坚陈拓马巍
- 关键词：多年冻土蠕变效应
