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高速列车过站空气动力学效应数值模拟研究被引量：16: 2010年; 新建车站雨棚多为大跨度空间曲面结构,现常采用无站台柱结构形式,对风荷载比较敏感。高速动车组快速通过站台时,列车所形成的高速气流会在列车与雨棚之间产生的空气活塞压缩效应,这种空气动力学效应可能会在雨棚上诱导较大的局部压力,对列车和雨棚结构都是不利的。本文基于计算流体动力学方法,采用动网格技术数值模拟了高速列车从进入站台到驶离站台过程中,雨棚表面所受空气荷载空间、时间变化特性。为了对比空气活塞压缩效应所引起的雨蓬附加风荷载与极端风作用下的风荷载的区别,针对阜阳新车站无站台柱雨棚进行了刚体模型风洞测压试验。风洞测试结果和数值模拟结果显示,列车穿过雨棚的过程中,活塞式的空气压缩效应是存在的,设计时应考虑列车的通过所引起的附加风荷载。; 周志勇程波艾辉林; 关键词：高速列车雨棚计算流体动力学动网格技术气动力特性

边跨曲线布置的高低塔斜拉桥固有振动耦合分析: 2010年; 通过对边跨为曲线布置的某高低塔斜拉桥进行三维有限元动力学分析表明,该类桥梁的固有振动耦合原因,并非一般斜拉桥的拉索作用,而主要是由于其边跨的曲线布置。进而采用调整模型相关构件的刚度的方法,确定了耦合的区域,为该类桥梁进行下一步的气弹模型抗风试验研究提供了参考。; 李雪峰杨立坤周志勇; 关键词：高低塔斜拉桥模态

大跨距仓棚结构表面风压分布特性试验研究: 2016年; 结合某一跨度82m、高度30.8m的实际仓棚工程,通过风洞试验研究了不同风向角、端部敞开或封闭的结构形式以及是否考虑周边建筑及地形等情况下仓棚表面的风荷载分布规律.研究结果表明:斜风作用下仓棚抗风更为不利,端部的敞开或封闭对仓棚结构的风荷载分布有较大影响,端部局部区域存在较为明显的风压增强现象,周边建筑及地形的存在使得仓棚表面风压的分布更为复杂.结合仓棚表面风压分布特点以及结构抗风验算的不利状态,将仓棚表面划分为5个特征区域,并给出了可用于工程抗风设计的分块体型系数建议取值.; 艾辉林周志勇; 关键词：风洞试验体型系数端部效应

基于POD技术对大跨度桥梁颤振机理的探讨: 在实际应用中,桥梁颤振分析都是以风洞实验的结果作为标准。本文从弹性悬挂的刚体测压模型入手,运用POD方法分析模型表面压力分析表面压力的波动与颤振之间的关系。分析显示,引起颤振的压力波动主要集中在上下表面的上游部分,即模型...; 周志勇邓世为杨立坤; 关键词：POD 颤振; 文献传递

弹性悬挂弯扭耦合颤振模型表面压力分布的时空特性及颤振机理分析被引量：6: 2011年; 实际应用中,桥梁颤振稳定性可用风洞试验的结果作为评估标准,但颤振时断面的压力空间分布特征是不清楚的。本文对弹性悬挂的刚体模型在颤振时及固定时(来流风速与颤振风速一致)的表面压力进行采样,首先分析模型在颤振时的表面各部分压力特性,结果显示,右部压力相位相当于左部具有滞后性,表明是受迎风侧特征紊流影响的被动区域。随后运用本征正交分解(POD)方法分析模型表面压力分布特征与颤振发散性运动之间的关系,结果显示,所获得的本征模态中存在与颤振扭转发散运动关联极强的'主导颤振模态',该模态对总升力矩系数波动的贡献占绝对主导地位,其主坐标频率与颤振频率一致且具有与振动位移一致的发散性,但其归一化空间分布特征在断面颤振过程中不变化。结合模型在固定时的本征模态分析结果,除颤振主导模态外,其余模态均能在固定时的本征模态中找到类似空间分布的模态,且与断面发散性运动的关联性很小。本文工作为今后颤振机理分析提供了一个新的思路与方法。; 周志勇杨立坤葛耀君; 关键词：颤振机理

大范围区域复杂地形风场数值模拟研究被引量：22: 2010年; 在具复杂地形地貌区域架设桥梁,首要解决的问题是风环境参数的问题。本文针对某一具有复杂地形地貌的大范围区域(区域大小23km×27km)复杂地形的风环境进行了数值模拟研究。基于地理信息处理系统(GIS)中的数字地面模型所获得的高程数据,通过逆向工程软件IMAGEWARE及流体动力学建模软件Gambit完成了流体网格的建模工作,对其整体和局部的流场(内层区域的速度场、压力场,越山流动迹线及监控点处的风剖面等)进行了分析,同时对不同的网格划分方式也进行了分析比较。本文的工作也为今后同类大范围区域风场模拟提供了参考。除此之外,用逆向工程软件IMAGEWARE也为今后大尺度区域建模提供了一种新思路。; 周志勇肖亮丁泉顺姜保宋; 关键词：风环境计算流体动力学

大范围区域复杂地形风场数值模拟研究: 在具复杂地形地貌区域架设桥梁,首要解决的问题是风环境参数的问题。本文针对某一具有复杂地形地貌的大范围区域（区域大小23km×27km）复杂地形的风环境进行了数值模拟研究。基于地理信息处理系统（GIS）中的数字地面模型所获...; 周志勇周强姜保宋; 关键词：风环境数值模拟; 文献传递

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国家自然科学基金(50878148)