住房和城乡建设部科学技术计划项目(2007-K3-5)
- 作品数：7 被引量：21H指数：3
- 相关作者：张培红张新春李楠马忠娇宫宇奇更多>>
- 相关机构：沈阳建筑大学更多>>
- 发文基金：住房和城乡建设部科学技术计划项目沈阳市大型科学仪器设备共享服务专项基金辽宁省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学环境科学与工程交通运输工程更多>>
- 细水雾出流参数对食用油火灾灭火效果的研究被引量：3
- 2010年
- 目的分析厨房食用油火灾采用细水雾灭火的最佳设计参数,为大型商业厨房性能化防火设计提供理论支持.方法采用火灾动力学软件(FDS)进行数值模拟,采集温度、有害气体质量浓度以及氧气质量浓度等参数,分析细水雾不同出流速度和流量情况下,火灾烟气蔓延以及火灾热释放速率的变化趋势以及细水雾对食用油火灾的灭火机理.结果细水雾喷头采用5m/s流速、3L/min的流量具有良好的灭火和降温效果,并能实现对室内有害物的有效控制.结论针对K类火的特点,使用参数恰当的细水雾喷头能够控制复杂的厨房火灾,减少K类火灾造成的损失.
- 张培红高新宇张新春
- 关键词：细水雾热释放速率
- 变风量排烟系统对地下汽车库火灾疏散安全性的影响被引量：1
- 2011年
- 目的研究变风量排烟系统对地下汽车库火灾的控制效果.方法采用火灾动力学软件FDS(Fire Dynamic Simulator)对某地下汽车库火灾进行数值模拟研究,对不同工况下的火灾释热速率和中央通道1.8 m高度处的平均温度、二氧化碳体积浓度以及人员疏散安全性进行了对比分析.结果与定风量排烟系统相比,变风量排烟系统对火场温度和火灾烟气有很好的控制效果,250s～350s时火灾释热速率有大幅下降,疏散出口安全性有所提高.结论对于该车库,300 s时将排烟量从30次/h换气次数增加到40次/h时,排烟效果最佳.
- 张培红宫宇奇汪侃
- 地下汽车库车辆火灾蔓延及机械排烟措施被引量：4
- 2010年
- 目的研究地下汽车库火灾兼有的液体和固体火灾的特点,以及不同机械排烟措施对火灾烟气的控制效果.方法采用FDS模拟软件对地下汽车库火灾进行了数值模拟,分析了不同排烟量下地下汽车库火灾的发展态势,火灾释热速率的变化,以及中央通道1.8m高度处的平均温度、二氧化碳浓度.结果当换气次数为30次/h时,安全疏散时间达到350s;当换气次数>40次/h时,350s以后仍然可以满足人员可利用安全疏散时间的要求,但火灾释热速率在250～350s区间的增值幅度和梯度比较大.结论机械排烟造成火灾释热速率有所升高,不利于灭火,但通道处的温度、二氧化碳浓度均有明显下降.合理的机械排烟系统有利于人员的安全疏散.
- 张培红宫宇奇
- 关键词：机械排烟烟气安全疏散
- 水系对住宅小区热环境影响的模拟分析被引量：3
- 2010年
- 目的对住宅小区夏季有水系和无水系时的热湿环境进行对比分析,研究水系对住宅小区热湿环境的影响.方法建立沈阳某住宅小区的数学模型,利用Airpak软件进行数值模拟,对比分析有无水系情况下,夏季住宅小区人行高度1.5 m处的温度、相对湿度(RH)、预测平均评价(Predicted Mean Vote-PMV)与不满意百分比(Predicted Percentage Dissatisfied-PPD)以及平均空气龄(MAA)的分布.结果与无水系小区的热湿环境相比,有水系的小区内人行高度1.5 m处空气温度降低1.1℃,相对湿度增加5%,相应的预测平均评价与不满意百分比降低0.3和10%,而平均空气龄(MAA)基本上没有变化.结论水系对小区热湿环境的影响不应忽视,水系的存在可以从温度、相对湿度和PMV-PPD等方面提高小区热舒适性.
- 张培红张新春马忠娇
- 关键词：住宅小区水系温湿度数值模拟
- 细水雾喷射角度对公路隧道火灾灭火效果的分析被引量：4
- 2010年
- 目的研究不同油盆空间位置条件下,细水雾不同喷射角度对公路隧道油火的灭火效果,为受限狭长空间内细水雾灭火设计提供依据.方法采用FDS软件,建立公路隧道内细水雾灭油火模型,对比分析了燃料表面平均温度、油盆正上方4m处温度变化曲线,烟气层高度,隧道内1.5m高度CO体积分数.结果当火源处于细水雾喷头正下方时灭火最为有效,细水雾喷头喷射角度增加为30°～90°时灭火效果改善.结论当隧道内火源处于不同位置时,细水雾灭火效果不同,随着细水雾喷头与火源水平距离不断增大灭火效果越差.通过改变细水雾喷头喷射角度,扩大细水雾喷头保护范围,有利于扑灭火源距离细水雾喷头较远的火灾.
- 张培红李楠
- 关键词：公路隧道细水雾烟气蔓延
- 开式通风系统作用下深埋地铁区间隧道火灾的性能化分析被引量：3
- 2011年
- 目的分析中部风井对深埋地铁区间隧道火灾烟气蔓延的影响,以及中部逃生井正压送风作用下逃生井的安全疏散性状,为深埋地铁工程的性能化防火设计提供理论支持.方法采用火灾动力学软件(FDS)进行数值模拟,采集烟气温度、浓度等参数,分析开式通风系统作用下火灾烟气蔓延的规律.结果当在深埋地铁区间隧道中部附近设置排烟风井时,烟囱效应作用加强了烟气通过风井的自由出流,降低了隧道内烟气浓度及温度,可以为人员疏散争取一定的时间.结论深埋地铁区间隧道中部逃生井采用正压送风措施,很好地抑制了隧道火灾烟气的蔓延态势,可以充分满足人员安全疏散的要求.
- 张培红邹然文柳田野
- 关键词：区间隧道火灾正压送风
- 公路隧道排烟耦合细水雾灭火研究被引量：3
- 2011年
- 目的分析公路隧道排烟与细水雾共同作用下,对不同功率火灾的灭火效果,讨论不同排烟时间对细水雾灭火的影响.方法应用FDS软件对公路隧道4 MW和2.5 MW功率火灾模拟,设定排烟60 s、120 s、150 s启动.对火源热释放速率变化、火源根部温度及1.5 m高度CO体积分数进行分析.结果公路隧道火灾功率为4 MW时,开启排烟有助于隧道细水雾灭火,排烟与细水雾同时启动工况的灭火效果最佳.火灾功率为2.5 MW时,排烟与细水雾同时启动工况的灭火时间最短,60 s开启排烟工况灭火效果优于150 s排烟工况.结论排烟与细水雾耦合作用对隧道火灾灭火效果的影响与火灾功率有关.尽管排烟启动时间不同,对细水雾灭火效果的影响各异,但排烟对隧道内烟控效果有利.
- 张培红李楠张新春马忠娇
- 关键词：细水雾火羽流
