湖南省交通科技项目(201016)
- 作品数：5 被引量：23H指数：3
- 相关作者：杨伟军张振浩更多>>
- 相关机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：湖南省交通科技项目湖南省高校创新平台开放基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 结构动力可靠性理论的发展与研究综述被引量：9
- 2012年
- 结构动力可靠性理论在建筑结构,特别是复杂的大跨空间结构及高层建筑结构的抗震、抗风等领域中有着重要作用.结构随机反应分析、结构破坏界限或失效准则的确定、结构动力响应可靠概率的计算方法是结构动力可靠性分析的三大关键问题.结合近年来的研究进展,本文归纳总结了解决上述问题的研究发展历程,其中重点阐述了研究最多的基于首次超越破坏机制的结构动力可靠性研究的发展与现状.最后提出了该研究领域今后发展方向的展望,以便为结构动力可靠性理论的进一步理论研究及其工程应用提供有益的参考.
- 张振浩杨伟军
- 关键词：动力可靠度动力响应
- 基于全等效初始缺陷法轮扣式高支模架扫地杆搭设研究被引量：2
- 2012年
- 针对高支模体系影响因素繁多的特点,采用了全等效初始缺陷法分析了轮扣式高支模架的扫地杆搭设对其承载力的影响。通过有限元数值模型分析研究发现:扫地杆的搭设对轮扣式钢管支模架的稳定承载能力有重要的影响;当扫地杆搭设高度在0.1～1.0 m之间变化时,轮扣式支模架稳定承载力的先增大后减小,最大值比最小值增加了约10%;建议在轮扣式钢管支模架施工时应设置扫地杆且设置高度不宜超过0.4 m。研究成果可为高支模工程提供参考。
- 罗卫华
- 关键词：有限元分析
- 基于灰色关联性的桥梁施工安全风险分析模型研究被引量：4
- 2012年
- 在灰色关联度理论的基础上,利用灰色关联性分析各危险源指标之间的关联度,再进行关联度排序,找出重大危险源,建立了一套基于灰色关联度理论的重大危险源辨识模型。在利用灰色关联性分析各危险源指标之间关联度的基础上,建立了改进的桥梁施工安全风险灰色关联性重大危险源辨识模型。为进一步深入开展桥梁施工风险识别研究提供参考。
- 曾庆虎罗最云
- 关键词：施工期危险源辨识
- 汨罗江特大桥施工期风险评价被引量：1
- 2012年
- 以上坪汨罗江特大桥为工程依托,识别出桥梁上部结构和下部结构施工阶段的风险因素,用灰色关联性对其中主要风险进行分析排序,识别重大危险源,并采用理想解法风险评价模型进行风险评价,确定各风险等级,并在自然风险因素和人为风险因素两方面对风险进行控制,最终对风险因素的防范提出相应的对策。
- 罗最云
- 关键词：理想解法
- 基于灰色关联性理想解法的风险评价模型被引量：7
- 2012年
- 在灰色关联度分析理论和理想解法的基础上,利用灰色理论和理想解法优缺点互补的特点,建立改进的灰色关联性理想解法风险评价模型,用于评价桥梁施工风险。并且在灰色关联性理想解法的基础上,创建了一套改进的灰色关联性理想解法风险评价标准,用于评价风险安全等级。
- 唐承铁
- 关键词：理想解法
