湖南省交通科技项目(201027)
- 作品数：3 被引量：6H指数：1
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- 发文基金：湖南省交通科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：水利工程交通运输工程更多>>
- 大源渡枢纽泄水闸堰前冲沙减淤试验研究
- 2013年
- 针对大源渡航电枢纽泄水闸堰前淤积导致的检修闸门不能正常使用这一问题,采用运行调度冲沙试验,分析泄水闸堰前冲沙效果,从而得出合理的冲沙减淤措施.试验结果表明:该枢纽实际运行过程中,通过泄水闸运行调度冲沙的方法,能够有效减少粒径小于4cm推移质泥沙引起的淤积;且隔孔开启泄水闸方式的冲沙效果比连续开启泄水闸方式的冲沙效果更好.
- 刘晓平周小玲赵江任启明黄琼谭威扈世龙
- 关键词：泄水闸减淤措施
- 低水头折线型实用堰泥沙淤积影响研究
- 2015年
- 采用物理模型试验和数学模型计算相结合的方法,研究了上游堰高对折线型实用堰堰面泥沙淤积的影响。结果表明:上游堰高为3 m时,由于上游堰高值较大,且堰顶高程未高于上游河床高程,堰面检修门槽处的底流速和紊动能较大,泥沙不易淤积停留,对检修闸门正常启闭的影响较小。试验结果对类似工程设计具有一定的参考价值。
- 刘晓平扈世龙任启明赵江
- 关键词：检修门槽泥沙淤积
- 大源渡下游口门区通航水流条件改善措施试验被引量：6
- 2016年
- 大源渡航电枢纽扩建二线船闸后将造成下游引航道口门区水流条件复杂,影响船舶(队)安全通航。为解决这一工程问题,在充分搜集地质和水文资料的基础上,采用整体水工模型试验,利用疏挖下游河道一定区域并结合布置通航建筑物的措施进行改善,从而使口门区表面流速符合规范要求。根据相关资料和试验数据,着重分析了疏挖前后地形的改变,以及布置导堤和导流墩后对下游口门区水流流态的影响,并阐述了这些工程措施削弱口门区回流和斜流的机理。研究结果表明,河道疏挖与通航建筑物的结合应用可有效改善大源渡下游口门区水流条件,并为类似工程设计提供参考。
- 刘晓平徐大彬李祥林宇健
- 关键词：航电枢纽模型试验引航道口门区导流墩
