国家火炬计划(2012GH530716)
- 作品数：8 被引量：16H指数：2
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- 霍尔式角位移传感器电磁兼容设计被引量：8
- 2013年
- 为解决霍尔式角位移传感器的电磁兼容问题,分别对抗干扰电路和磁路屏蔽结构进行了研究和设计.根据电磁干扰的3要素,设计了新颖实用的抗干扰电路和磁路屏蔽结构,经实验室和长沙汽车电器检测中心检验后,电磁兼容性符合相关标准.
- 刘荣先李凡秦永法
- 关键词：电磁兼容抗干扰电路
- 基于Adams／Car的全地形车前悬架仿真分析及优化设计被引量：1
- 2016年
- 以某全地形车前悬架作为研究对象,运用Adams/Car建立前悬架的参数化模型并对其进行仿真。通过仿真分析得到前轮各定位参数随车轮跳动的变化曲线,分析各定位参数对悬架性能的影响,找出优化目标。通过优化设计,改善了悬架结构,全地形车操纵稳定性得到了提高。
- 罗钢李红程林骆群
- 关键词：全地形车前悬架ADAMS/CAR优化设计操纵稳定性
- 热处理对等离子涂层GH4169高温合金的力学性能的影响被引量：1
- 2017年
- 主要研究3种不同热处理工艺,对GH4169高温合金涂层的力学性能的影响,以等离子喷涂GH4169高温合金涂层为研究对象。主要研究内容有:等离子喷涂涂层的制备、3种不同热处理工艺以及每种热处理工艺前后的力学性能比较(主要是硬度、抗拉强度、塑性)。实验结果表明,经标准热处理后,涂层硬度最高,抗拉强度也最好,热处理前的延伸率最高为31.3%。
- 程林李红罗钢
- 关键词：等离子涂层GH4169高温合金力学性能
- 霍尔元件的后置油门优化设计被引量：1
- 2013年
- 汽车后置油门装在汽车尾部,工作环境恶劣,其防水、防潮、防震、防灰尘、可靠性、寿命等性能难以满足使用要求。为了克服其缺点,通过研究,提出了一种基于可编程三轴霍尔元件的后置油门的设计方案。针对后置油门的性能要求,选用了MELEXIS公司的MLX96316双路输出线性霍尔元件,优化设计了后置油门的机械结构,抗干扰电路,计算出弹簧的数据。使后置油门的旋转部分和传感器相互独立,传感器无转子和旋转部分相连。后置油门的各项性能指标满足使用要求。
- 刘荣先崔守鸷秦永法
- 关键词：霍尔元件传感器电路
- 全地形车车架的有限元建模和模态分析被引量：2
- 2015年
- 利用CATIA软件建立了全地形农夫车车架的三维模型,并导入有限元软件HyperWorks中建立车架结构有限元模型,按照设计要求对其进行自由模态分析,得到车架的前6阶弹性模态振型及其频率特性,从而验证该车架结构设计的合理性。
- 周明华李红骆群朱玲琳罗钢
- 关键词：有限元分析
- 基于ADAMS的全地形车操纵稳定性仿真研究被引量：3
- 2020年
- 基于ADAMS建立刚柔耦合悬架的全地形车虚拟样机模型,运用汽车操纵稳定性试验方法,对该款地形车稳定回转特性、转向回正特性和蛇形试验特性进行仿真分析。结果表明,利用ADAMS软件可以对全地形车的操纵稳定性进行较好的分析与评价,进而达到优化产品设计方案的目的。
- 罗钢李红
- 关键词：全地形车操纵稳定性刚柔耦合ADAMS
- 基于FEM的汽车加速踏板臂断口槽优化设计
- 2013年
- 针对在汽车加速踏板臂上开设断口槽的问题,提出了一种基于有限元法(FEM)的断口槽位置、形状、尺寸等参数的确定方法。采用FEM,对不带断口槽的踏板臂进行分析,找出踏板臂上最大应力位置。在产品模型上相应位置设置不同参数的断口槽,进行比较分析,从而确定合适的断口槽形状和尺寸参数。根据设定的参数,试制出样件,并进行了实验验证。分析和实验表明,在加速踏板臂最大应力位置开设合适形状和尺寸的断口槽,能满足使用要求和特定的安全规范。
- 刘荣先吴华杰秦永法崔守鸷
- 关键词：汽车加速踏板有限元法
- 热处理对GH4169高温合金等离子涂层微观组织的影响
- 2017年
- 以等离子喷涂GH4169高温合金涂层为研究对象,主要研究了3种不同热处理工艺对GH4169高温合金涂层的显微组织的影响.结果表明:GH4169高温合金涂层在热处理前,顶部分布着大量细晶组织,中间和底部则存在等轴晶和柱状晶;高温合金涂层经标准热处理后,顶部的平面晶进一步被细化,且出现了凹凸不平的黑色小点,涂层内部也发生了完全再结,涂层中部消除了部分柱状晶,且会有数目较多的沿晶界析出针状δ相;经980STA热处理后,涂层顶部晶粒被粗化且出现了部分等轴晶,涂层中部等轴晶增加,底部柱状晶细化且含量减少;经直接时效热处理后涂层顶部平面细晶被粗化,中部出现柱状晶/胞状晶,底部出现柱状晶和二次晶.
- 李红程林罗钢
- 关键词：等离子涂层GH4169高温合金显微组织
